Desde mi punto de vista se simplifica demasiado la realidad cuando se dice que la mayoría de los accidentes son debidos al exceso de velocidad. Os cuento mi versión:
Hago al año unos 100.000 km, vamos que me paso bastante tiempo en la carretera, así que creo que tengo cierta experiencia para analizar lo que desgraciadamente, está ocurriendo cada día en la carretera.
En mi opinión las causas fundamentales son:
1.- Despistes del conductor. Ejemplos: uso del móvil (cuantas veces habré visto un coche que se va cambiando de carril sin ton ni son, le das luces, se aparta y cuando lo adelantas le ves hablando por el móvil), de la radio, encender cigarro o discusiones con el acompañante.
2.- Alcohol: más de lo que pensamos.
3.- Sueño: estoy seguro que la mayoría de accidentes de madrugada son debidos al sueño y/o alcohol.
4.- No sabemos conducir: Desde mi punto de vista conducir es mucho más que llevar un volante por un carril y hay muchisima gente que pasa de todo. Ejemplos:
*vas detrás de un coche mirás a SU retrovisor de la puerta del conductor y ves que lo tiene dirigido al cielo, ¿que siginifica? que cuando va a adelantar no mira para atrás.
* Cuantos hemos visto que llevan el pecho pegado al volante. Probadlo, vereis que no exisite posibilidad de reacción, los movimientos son muy forzados.
* Cuantos habeis visto que se ponen en autopista en el carril de la izquierda y se tirán ahí 20 km seguidos pasando de los que vienen detrás.
* Cuantos habeis visto que se ponen detrás de un camión a 80, no reducen, siguen en 5ª y cuando pueden adelantan sin reducir y tardan 20 o 25 segundos......... y más.
* Nieve: cuando cae una nevada hay atascos y rápidamente le echamos la culpa al gobierno de turno y decimos aquello de "esto en Alemania no pasa". ¿habeis visto como conduce la gente con nieve? Un ejemplo: Cuando cayó la nevada en la AP-1 entre Vitoria y Burgos la carretera se atascó porque un camión se cruzó. Tardaron en quitarlo porque, a pesar de avisarnos 100.000 veces que ocupásemos un solo carril y dejásemos el otro para las máquinas, no pudieron pasar porque lo atascamos. Cuando quitaron el camión, 4 horas después, y abrieron la carretera se volvió a bloquear ¿como? sentaros que vais a alucinar: la gente estaba cansada y lo que hizo la mayoría cuando abrieron la carretera fue pararse en la primera area de servicio. Lógicamente allí no cabía todo el mundo (además las quitanieves abrían la carretera no el parking de un area de servicio) así que los coches ¡¡¡¡ FUERON PARANDO EN LA CARRETERA!!!, nevando, así que rápidamente otra vez cortada. Esto es sentido común y os podría contar muchisímas historias más de este calado.
5.- No saber llevar el coche: creo que el sistema para obtener el carnet de conducir no es el más adecuado, y en la carretera hay muchísima gente que no sabe ni llevar el coche. Peró muchísima.
6.- Exceso de velocidad. Sinceramente y con todo el respeto para el que piense lo contrario, para mi no es de las primeras causas .Pero ojo con el análisis de las estadísticas: una cosa es que un coche se la haya dado a 170 km/h y otra que la causa haya sido el exceso de velocidad. Yo no veo muchos accidentes por una salida en curva o en lugares donde puede ser debido al exceso de velocidad. Más bien en rectas y debido a pinchazos, movil, sueño, despistes, no mirar el retrovisor para ver si me adelantan, fallo mecánico, alcohol,etc
Pondría como ejemplo Alemania: se va mucho más deprisa y tienen menos accidentes. Si ya sé que tienen mejores carreteras, pero en España sigue habiendo muchísimos accidentes en autopistas.

Logicamente y eso lo tengo claro, cuanto más deprisa las consecuencias del accidente son mucho peores, eso sin duda.
Por cierto, con tráfico muy fluído, condiciones atmosféricas buenas y autopista en buen estado, mi velocidad crucero es de 140 km/h, velocidad "de hecho" permitida por autopista/autovía.
Un saludo y ojalá las nuevas medidas (carnet por puntos) sean eficaces para disminuir esta autentica lacra.