Los conductores o maquinistas de ferrocarril metropolitano se están quedando obsoletos con la introducción del ATO. En hora punta la conducción es automática y los maquinistas sólo abren y cierran las puertas.
Como además se jubilan relativamente jóvenes y con el 100% del sueldo (al menos en Barcelona - en Madrid no lo sé) constituyen un gasto importante.
Vamos, que los controladores aéreos tienen un papel más crítico, pero Blanquiño no tuvo escrúpulos para crucificarlos mediáticamente, a pesar de que sus sueldos no cuestan un duro al contribuyente de a pie.