Bueno, carrera para olvidar, ahora mismo todo el cuerpo tecnico de honda esta reunido, incidentes muy grabes, es totalmente inexplicable como en las 10 primeras vueltas sacabamos 45 segundos al segundo clasificado, y despues de entrar la primera vez a boxes y poner el primer juego de neumaticos estos estaban ¿defectuosos? ¿o es que hay en el equipo alguien que quiera voicotear los buenos resultados?.

A parte de esto cuando monte el segundo stick de neumaticos la cosa no mejoro, JODER ¿este coche no va bien con neumaticos nuevos? creo que parte de culpa la tenia el tanque de combustible que estaba a rebentar ¡¡¡de esto hablare despues¡¡¡.

Ahora quiero felicitar al diseñador del circuito MAMONNNN tenias que hacer la calzada mas ancha!!! por que es imposible adelantar a un coche cruzado, no hay espacio ni para una aguja.

Bueno llegamos ya al final de la carrera, estoy en unos ritmos endiablados 2:36 s constantante, intentando meter presion al primer ALFA, al de scooby, me saca alrededor de 40 segundos, le voy recortando tiempo sector a sector,
pero ya en la ultima vuelta me doy cuenta que no puedo llegar, busco el selector de mapas en el volante para seleccionar el que me baja las vueltas y el combustible y SORPRESA ¡¡¡ NO ESTA !! noto como saliendo de la famosa horquilla el coche pierde potencia ¿¿problemas electricos?? bueno tan solo quedan 3 curvas para que se termine este infierno. Los problemas se acentuan
y el coche ya no pasa de las 3000 R.P.M. Cuando me da por mirar los litros de gasolina y OO, coño eso son dos donuts, total, que me quedo mas tirao que una colilla a escasos metros de la ultima curva.

Esta carrera me hace reflexsionar, de que me sirve pegarme un curro durante la semana si despues tengo una mierda de equipo.

Bueno os pido perdon por el tocho, pero es que me tenia que desahogar.

Nos vemos en Monza con GT CLUB, agur.