MotoGP 08

Shinji man... Pedrosa se está convirtiendo en un llorica. Se le van a acabar las excusas un dia, y entonces que será...
Se esperaba mucho de él, y no está resultando ser tanto como parece. Tiene que cambiar mucho para que pueda estar de tu a tu en motogp con pilotos agresivos como Rossi o el propio Lorenzo, hasta Elías lo ha dejado en evidencia con una moto satélite. No puede ser que tengamos que esperar a que esté todo al 100% a su gusto para que pueda ganar carreras, un gran campeón debe saber enfrentarse a las adversidades, es donde se demuestra lo que vales. Deja de hacerte el victima con que si nos metemos con Pedrosa, el fanatismo te impide ver la realidad de Dani, que no es otra que quedar condenado al ostracismo si no empieza a cambiar de mentalidad encima de esas motos... y de estrategia... Cuando empiecen a venir nuevas hornadas de pilotos jóvenes como él, y agresivos, que va a pasar. Mal que me pese, mira a Lorenzo. Se le puede criticar por lo que quieras, pero es un piloto decidido y agresivo, y cuando consiga centrarse un poco y comprender que se puede y no se puede hacer con una motogp, Pedrosa tiene los dias contados como la gran esperanza de España en el motociclismo de élite. Tiempo al tiempo, veremos si Dani da ese giro que necesita en su carrera deportiva. Ojalá.

Bueno, Dani se adapta muy bien a los Bridgestone en su primer y único test antes de Indianapolis.

Pedrosa comienza su asociación con Bridgestone con una maratoniana y positiva sesión de pruebas

Lunes, 01 Septiembre 2008
Dani Pedrosa ha sido el piloto más rápido en pista en su primera prueba con los neumáticos Bridgestone y ha mejorado de entrada su mejor vuelta en carrera del domingo.



Con sólo un día de ensayos para adaptarse a los neumáticos Bridgestone antes de la próxima ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP, Dani Pedrosa ha realizado este lunes en Misano una extenso test con los compuestos de la marca japonesa. El piloto de Repsol Honda ha completado 81 vueltas al circuito de San Marino, tras haber anunciado su cambio de suministrador (de Michelin a Bridgestone) menos de 24 horas antes.
Pedrosa ha realizado su vuelta más rápida en 1´34.652, ocho décimas de segundo más rápido que su mejor crono en la carrera del domingo. El registro del español ha sido inigualable por los otros cinco pilotos regulares en pista, cuatro de los cuales tenían experiencia previa con las gomas de Bridgestone. El barcelonés ha optado por aplazar las pruebas con el nuevo motor de válvulas neumáticas, comprensiblemente centrado en los ensayos con los recién estrenados neumáticos de carrera. El subcampeón del Mundo de 2007 apenas ha rodado con los neumáticos de calificación.
Shinya Nakano, cuya experiencia de las dos últimas carreras serán de utilidad para Pedrosa -al haber utilizado en ellas la Honda RC212V con especificaciones de fábrica y calzada con neumáticos Bridgestone- ha anotado el segundo mejor crono de este test. El registro del japonés del San Carlo Honda Gresini se ha quedado a casi ocho décimas de segundo del de Pedrosa.
John Hopkins, ausente de la primera sesión de entrenamientos en Misano, se ha puesto al día con una amplia sesión de pruebas a bordo de su Kawasaki. Su compañero de equipo, Anthony West, también ha estado presente en esta jornada adicional de pruebas y se ha situado entre Randy de Puniet y Alex de Angelis en la hoja de tiempos.
MotoGP Test Misano:Tiempos Oficiales:

1. Dani PEDROSA, Repsol Honda Team - 1´34.652
2. Shinya NAKANO, San Carlo Honda Gresini - 1´35.446
3. John HOPKINS, Kawasaki Racing Team - 1´35.879
4. Randy DE PUNIET, LCR Honda MotoGP - 1´35.972
5. Anthony WEST, Kawasaki Racing Team - 1´36.101
6. Alex DE ANGELIS, San Carlo Honda Gresini - 1´36.120

Está clarísimo que los Michelin eran una losa para él y su Honda. Espero que siga con esta proyección.



P.D. Que sí Tradia, que yo soy un fanático y Pedrosa es un pilotillo de tres peras al cuarto. Ah.. y que me hago la víctima.. que se me olvidaba del guión ya pre-establecido.

Seguid vosotros con el hilo, hombre, que sois los máquinas y los que más sabéis....

Yo me voy a llorar, con Dani, y a ver si aprende a montar en patinete, que vienen los "jóvenes", y se tiene que retirar ya....

A mi me preocupa el hecho de q se haya posicionado tan en contra de Michelin. Todavía no sabemos la dirección que pueden tomar las cosas y creo q han sido precipitadas unas declaraciones como las que hizo. Michelin no está en la F1 y dudo que no se esfuerce por mantenerse a primer nivel en MotoGP. Debería haber sido Honda HRC por ejemplo la que se debería haber posicionado y no Dani, ya que en principio el futuro de Honda pasa por Dani y no tendrían que haberle "dado" ese protagonismo.

No sé si me explico. Eso sí, le han apoyado con todas sus consecuencias.

Iniciado por Shinji Mikami

Bueno, Dani se adapta muy bien a los Bridgestone en su primer y único test antes de Indianapolis.




Está clarísimo que los Michelin eran una losa para él y su Honda. Espero que siga con esta proyección.



P.D. Que sí Tradia, que yo soy un fanático y Pedrosa es un pilotillo de tres peras al cuarto. Ah.. y que me hago la víctima.. que se me olvidaba del guión ya pre-establecido.

Seguid vosotros con el hilo, hombre, que sois los máquinas y los que más sabéis....

Yo me voy a llorar, con Dani, y a ver si aprende a montar en patinete, que vienen los "jóvenes", y se tiene que retirar ya....

un apunte con la misma moto y con el cambio de neumaticos a rodado cerca de su mejor vueta en el gran premio 1:35.479 y con Bridgestone 1:35.555
y con la moto de valvulas neumaticas y Bridgestone
el 1:34.652 que comentas la mayor diferencia de tiempo pearece que es debido a la moto y no a los neumaticos no creeis?

Iniciado por monda666

un apunte con la misma moto y con el cambio de neumaticos a rodado cerca de su mejor vueta en el gran premio 1:35.479 y con Bridgestone 1:35.555
y con la moto de valvulas neumaticas y Bridgestone
el 1:34.652 que comentas la mayor diferencia de tiempo pearece que es debido a la moto y no a los neumaticos no creeis?

no se el % pero el motor seguro que tiene que ver, la distribucion neumatica permite que el motor suba mas de vueltas y por lo tanto mas potencia y ahora que hayden ya lo ha puesto a punto y ha provado la fiabilidad le va a venir muy bien.

indianapoles Bridgestone pero que moto ?

Iniciado por monda666

indianapoles Bridgestone pero que moto ?

la de Muelles. Al menos eso parece..

Iniciado por monda666

un apunte con la misma moto y con el cambio de neumaticos a rodado cerca de su mejor vueta en el gran premio 1:35.479 y con Bridgestone 1:35.555
y con la moto de valvulas neumaticas y Bridgestone
el 1:34.652 que comentas la mayor diferencia de tiempo pearece que es debido a la moto y no a los neumaticos no creeis?

Bueno, ahí está el asunto. Con las Michelin es posible que con las válvulas de aire fuese más lento, al no hacer un setting bueno.

Él está comentando que "la moto parece otra". También dice que lo primero que hará es "buscar la seguridad" y luego "ir a por el límite".

Resumiendo: hoy no ha arriesgado (bueno, buscar el límite, mejor dicho), y ha rebajado 1 segundo. Si fuese a buscar el límite, y con más confianza en los neumáticos, es posible que se acercara al 1:34:1.

El mejor tiempo lo ha hecho con setting de carrera. Con un Qualify detrás, 1:33:XX (lo que hizo Stoner).

Ya no tiene opciones en el mundial, pero sí de ganar alguna que otra carrera y volver a ser subcampeón del mundo.

No está mal para un Skater calzado con Michelin, pero bueno, lo suyo son los monopatines..

Iniciado por Tradia

Shinji man... Pedrosa se está convirtiendo en un llorica. Se le van a acabar las excusas un dia, y entonces que será...
Se esperaba mucho de él, y no está resultando ser tanto como parece. Tiene que cambiar mucho para que pueda estar de tu a tu en motogp con pilotos agresivos como Rossi o el propio Lorenzo, hasta Elías lo ha dejado en evidencia con una moto satélite. No puede ser que tengamos que esperar a que esté todo al 100% a su gusto para que pueda ganar carreras, un gran campeón debe saber enfrentarse a las adversidades, es donde se demuestra lo que vales. Deja de hacerte el victima con que si nos metemos con Pedrosa, el fanatismo te impide ver la realidad de Dani, que no es otra que quedar condenado al ostracismo si no empieza a cambiar de mentalidad encima de esas motos... y de estrategia... Cuando empiecen a venir nuevas hornadas de pilotos jóvenes como él, y agresivos, que va a pasar. Mal que me pese, mira a Lorenzo. Se le puede criticar por lo que quieras, pero es un piloto decidido y agresivo, y cuando consiga centrarse un poco y comprender que se puede y no se puede hacer con una motogp, Pedrosa tiene los dias contados como la gran esperanza de España en el motociclismo de élite. Tiempo al tiempo, veremos si Dani da ese giro que necesita en su carrera deportiva. Ojalá.

Joder Tradia. De un plumazo has tirado la sapiencia de toda la gente de HRC, Doohan, esponsors, Puig y prácticamente toda la gente del mundillo por la borda. Vamos, que confían, pagan y apuestan por un paquete que no merce la pena ni que se monte en una 125, que ha ganado carreras y campeonatos porque los demás no competían o algo por el estilo.
Te has pasao un poquito, hombre.
La primera marca en el mundial es Honda y el primer piloto de esa marca es Pedrosa, por algo será, que digo yo que esa gente lleva en el mundillo bastante tiempo y me parece que con un poquito más de conocimiento que nosotros... y en consecuencia, por algo habrán apostado por Pedrosa.


Saludos

Iniciado por JUK

... y en consecuencia, por algo habrán apostado por Pedrosa.

entre otras cosas, porque Rossi se fue de Honda rebotado, entre otras cosas...




y que conste que yo creo que Pedrosa es mejor que Lorenzo.
Lorenzo va de gallito y prepo y no hace gran cosa. Bueno, sí, ha demostrado que para ir directo al hospital es el más rápido.

Iniciado por Wintermute

entre otras cosas, porque Rossi se fue de Honda rebotado, entre otras cosas...




y que conste que yo creo que Pedrosa es mejor que Lorenzo.
Lorenzo va de gallito y prepo y no hace gran cosa. Bueno, sí, ha demostrado que para ir directo al hospital es el más rápido.

Hombre, novedad. Rossi es el mejor de largo. Pero tras Rossi... por qué Pedrosa, no hay más pilotos???

Iniciado por Wintermute

entre otras cosas, porque Rossi se fue de Honda rebotado, entre otras cosas...




y que conste que yo creo que Pedrosa es mejor que Lorenzo.
Lorenzo va de gallito y prepo y no hace gran cosa. Bueno, sí, ha demostrado que para ir directo al hospital es el más rápido.

Honda HRC ha apostado por Dani Pedrosa y por Andrea Dovizioso.

Esta es la tercera temporada de Dani en MotoGP, 22 años...

Sí es cierto que en los planes de HRC entraba el que Dani ya fuese campeón del mundo, pero no ha sido. Primero porque tiene 2 rivales muy fuertes, de Ducati y Yamaha, Stoner y Rossi. Y segundo, porque como dijo Doohan hace nada, "HRC es un caos".

En 2007 tiraron 10 grandes premios a la basura, "gracias" al diseño de la 800cc , que hicieron un chasis basura, y segundo "gracias" a Michelin. (todavía recuerdo el GP de Laguna Seca donde duraron 7 vueltas a TODOS los Michelin, entre ellos Rossi).

En 2008 las cosas han ido mejor, pero no del todo. Michelin sigue sin dar un neumático de verdad, como Bridgestone. Rossi ya cambió a Bridgestone, y Stoner es de Bridgestone.

Aún así, iba lider Dani en Alemania, lider del mundial, y lider de la carrera. Pero la pista con lluvia intensa le jugó una mala pasada y cambió el rumbo del campeonato para él.

Para colmo, llegan a Brno y Michelin simplemente ni está (los 8 primeros fueron Bridgestone). ¿Recordáis la carrera de EE.UU. de F1 donde los Michelin se negaron a correr y únicamente corrieron 6 monoplazas, los que usaban Bridgestone?.

Bueno, pues igual, solo que sí salieron los de MotoGP.

De 75 puntos posibles = 1 punto (una caida + la lesión de la caida + Michelin la lía en Brno).

Son 74 puntos. Curiósamente Dani ahora va a 75 puntos del lider.. Curioso...


Aquí no se trata de "Lorenzo es mejor"... Jorge Lorenzo es igual de bueno que Dani, o más.. o menos... La cuestión es que es de máximo nivel. (Stoner, Dani, Lorenzo, Dovizioso.. todos estos están a nivel supremo).

Cualquier que siga el mundial, únicamente de 5 años atrás a hoy, sabrá de sobra quiénes son los elegidos.

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Hasta ahí correcto. La balanza se desiquilibra cuando ponen adjetivos descalificativos para justificar no sé qué... o fanatiza en rollo "a por este piloto, porque le gusta a él o al otro..., a machacarlo".. o símplemente no se tiene ni idéa, y se entra a meter gresca cuando la oportunidad manda... (está claro..¿no? ).

Así que aprovecho, que no voy a entrar en el juego de nadie, y muchos menos contestarle, cuando interpreta cosas que ni vienen a cuento, y mucho menos que se me tilde de esto o lo otro... Y por supuesto, al que entra a chinchar, cuando la oportunidad manda, con la canción y el guión pre-definido de siempre.

te has quedado agusto

hombre tampoco hubiera ganado ninguno de los 2 grandes premios que se perdio pero al menos estaria mas cerca de la clasificacion, y en alemania se cayo porque salio arriesgando mucho desde el principio y si no hubiera sido esa curva hubiese sido otra, aunque entonces se habria hecho menos daño porque vaya piñote se metio

y lo de los neumaticos quitando de brno no ha sido para tanto, es mas a principio de temporada hubo algun circuito que los michelin estaban muy por encima, aunque es cierto que hoy por hoy bridgestone es mejor

Iniciado por JUK

Joder Tradia. De un plumazo has tirado la sapiencia de toda la gente de HRC, Doohan, esponsors, Puig y prácticamente toda la gente del mundillo por la borda. Vamos, que confían, pagan y apuestan por un paquete que no merce la pena ni que se monte en una 125, que ha ganado carreras y campeonatos porque los demás no competían o algo por el estilo.
Te has pasao un poquito, hombre.
La primera marca en el mundial es Honda y el primer piloto de esa marca es Pedrosa, por algo será, que digo yo que esa gente lleva en el mundillo bastante tiempo y me parece que con un poquito más de conocimiento que nosotros... y en consecuencia, por algo habrán apostado por Pedrosa.


Saludos

¿Me he pasado por que? Me baso en los hechos y en la temporada. No puede ser que el que se supone mejor equipo del Paddock, estén donde estén, con un Hayden desorientado y sin resultados y un Pedrosa que necesita tener los anillos de Plutón y Saturno en conjunción para que le salga una carrera bien. Resultados irregulares, estrategias dudosas... ¿es eso lo que se espera de Pedrosa y HRC en su tercera temporada en moto gp?¿que siga esperando a ver si cae la breva?¿Pasará como con Crivillé, una auténtica agonía temporada tras temporada? Yo no niego la calidad de Pedrosa ni del equipo, pero los resultados de esta temporada están a la vista de todo el mundo. No me los invento.

Iniciado por Shinji Mikami

P.D. Que sí Tradia, que yo soy un fanático y Pedrosa es un pilotillo de tres peras al cuarto. Ah.. y que me hago la víctima.. que se me olvidaba del guión ya pre-establecido.

Seguid vosotros con el hilo, hombre, que sois los máquinas y los que más sabéis....

Yo me voy a llorar, con Dani, y a ver si aprende a montar en patinete, que vienen los "jóvenes", y se tiene que retirar ya....

Sigues haciéndote la víctima, y meando fuera de tiesto. Yo solo opino de lo que veo, esto es un foro, unos dicen una cosa, y otros otra, si no nos ponemos de acuerdo, o no coincidimos en las opiniones, o nos equivocamos no pasa nada. Creo que es lo normal en una discusión.

Calendario Provisional 2009:

12 Abril Qatar Doha/Losail*
26 Abril Japón Motegi
3 Mayo España Jerez de la Frontera
17 Mayo Francia Le Mans
31 Mayo Italia Mugello
14 Junio Catalunya Catalunya
27 Junio Holanda Assen**
5 JulioEstados Unidos Laguna Seca***
19 Julio Alemania Sachsenring
26 JulioGran Bretaña Donington Park
16 Agosto República Checa Brno
30 Agosto Indianápolis Indianápolis
13 Septiembre San Marino Misano
20 Septiembre Hungría Lake Balaton
4 Octubre Portugal Estoril
18 Octubre Australia Phillip Island
25 Octubre Malasia Sepang
8 Noviembre Valencia Ricardo Tormo Valencia

* Carrera nocturna
** Sábado
*** solamente la categoría MotoGP