SVS PB1000 + Polk DSW 550. Brutal.

Me gustaría ver medido el XTZ de 12"

El XTZ era una chapuza el tema de las esponjas. Tenías que sacarlas porque hacía ruido tipo "po-po-po", cuando había escenas de grave fuerte. Supngo que por un defecto de construcción del recinto.

Por tanto, no era posible dejar el puerto izquierdo abierto para que bajara más, según el manual. Al dejar los 2 abiertos, se realzaban las freq. más altas. Con lo cual cuando ponías la escena de la nave de Prometeus en el espacio, el grave estaba localizado. Porque emitía freq. de más de 120 hz. El grave además era de peor calidad que el Polk sin duda. Tampoco bajaba como el PB1000. La respuesta en frecuencia no era real.

Creo que tú no has probado ninguno de los 2. Por lo tanto en tu caso solo hablas teoricamente. Es como si yo hablo de China sin haber estado. Para hablar de un altavoz , hay que probarlo. No hay subs de 500 euros de 10 o 12 que bajen como este.

Ya te dije que un sub de 200€, por mucho que lo tunees con EQ, no vas a convertir un Seat Panda en un Ferrari, ni te va a dar el nivel de un SVS SB16 Ultra, es imposible.

Iniciado por subwoofer2

El XTZ era una chapuza el tema de las esponjas. Tenías que sacarlas porque hacía ruido tipo "po-po-po", cuando había escenas de grave fuerte. Supngo que por un defecto de construcción del recinto.

Por tanto, no era posible dejar el puerto izquierdo abierto para que bajara más, según el manual. Al dejar los 2 abiertos, se realzaban las freq. más altas. Con lo cual cuando ponías la escena de la nave de Prometeus en el espacio, el grave estaba localizado. Porque emitía freq. de más de 120 hz. El grave además era de peor calidad que el Polk sin duda. Tampoco bajaba como el PB1000. La respuesta en frecuencia no era real.

Creo que tú no has probado ninguno de los 2. Por lo tanto en tu caso solo hablas teoricamente. Es como si yo hablo de China sin haber estado. Para hablar de un altavoz , hay que probarlo. No hay subs de 500 euros de 10 o 12 que bajen como este.

Ya te dije que un sub de 200€, por mucho que lo tunees con EQ, no vas a convertir un Seat Panda en un Ferrari, ni te va a dar el nivel de un SVS SB16 Ultra, es imposible.

Yo hablo de mediciones; de lo demás no me fío: ni de subjetividades ni de nada por el estilo.


- En los foros extranjeros no hay quejas de que el XTZ no cumpla con lo que citan en las mediciones; ni siquiera que tengan problemas acusados; de hecho te diría que casi hay más quejas de los SVS (en algunos modelos por zumbido) que de los XTZ.

- En las mediciones CEA los XTZ tridriver de 2000 euros se ventilan al SVS de 16" de 3500 euros, es decir... ambos en idénticas condiciones. Ahora, si no te fías de las mediciones CEA...

Para probar algo hay que el saber lo que se prueba y para hacerlo con rigor necesitas medir y saber hacerlo e interpretarlo... y ya no sólo para saber qué es "superior", sino también para poder incluso verificar si hay algún problema (que a veces no son fácilmente detectables).


Un saludete