duda HK-980

En ningún momento me quejo de esta situación... la respuesta me ha llegado de un usuario con amplios conocimientos, que me indica que el control de volumen del HK970, un WM8816, es DIFERENTE del control de volumen del HK-980, un NJW1159, y anda unos 10 dB por debajo. Efectivamente, he conseguido el esquema y así es. Simplemente pensaba que podía tener el equipo averiado, pero no es así.

Por lo demás, no puedo dejar de recomendar este aparato, que no tiene rivales en su precio, y puede poner en aprietos a aparatos que le doblen o tripliquen en precio.

En cuanto al pote logarítmico, es infinitamente mejor que el tradicional. La única pega que algún audiófilo podría ponerle es el uso de amplificadores operacionales a la salida de estos controles de volumen electrónicos, aunque hay aparatos de altísima gama que los utilizan... aquí sería bienvenida alguna opinión experta...

Vaya, resulta que en ningún momento te quejas, pero has llegado a sospechar que estaba averiado ...no me cuadra. Luego te enteras que es un pote con distinta referencia del otro HK970 y ya te quedas tranquilo aunque la sensación no haya cambiado..."es que está fabricado así, que es infinitamente mejor que uno tradicional".
Por cierto, yo no te voy a dar una opinión experta de esto, ya que parece que has reclamado alguna más cualificada que la mia, mis conocimientos están en otras ramas que me dan de comer, y mis otras aficiones (en las que sí tengo más conocimientos) me ocupan más tiempo que esta del cacharreo.
Tú en cambio si que se nota que profundizas mucho en todos estos temas, pero a veces hay que sacar a relucir la lógica de lo simple: ¿te gusta cómo funciona el aparato?, pues cojonudo y a disfrutar de la música, si te preguntas si está averiado es que no te convencerá tanto su funcionamiento, ¿no?.
Saludos

Es bueno tener curiosidad y preguntarse el porqué de las cosas. Sirve para aprender.

A veces las cosas no funcionan como nuestra intuición nos dicta y por eso nos parecen extrañas. Cuando nos lo explican los prejuicios desaparecen y podemos juzgar mejor.

Saludos.

Si, estoy de acuerdo, pero cuando se preguntó por opiniones sobre los HK comenté lo de la posible excesiva progresividad del pote (entre otras cosas), y parecía que eran imaginaciones mias. Ahora parece que algo hay sobre este tema, (yo ya he leido algún comentario en este sentido). Ojo, que los HK me parecen buenos cacharros, pero es como si alguien se va a comprar un diesel de 90cv y le dicen: "vale, pero en los adelantamientos ve con ojo que tiene poca salida...", y el interesado dice "bueno, no será para tanto...". Luego a las pocas semanas el interesado pregunta el el foro en cuestión si alguien sabe por qué tiene tan poca salida su coche... .
De todas formas saber no ocupa lugar...

Iniciado por RATA

Ojo, que los HK me parecen buenos cacharros, pero es como si alguien se va a comprar un diesel de 90cv y le dicen: "vale, pero en los adelantamientos ve con ojo que tiene poca salida...", y el interesado dice "bueno, no será para tanto...". Luego a las pocas semanas el interesado pregunta el el foro en cuestión si alguien sabe por qué tiene tan poca salida su coche... .

joder,ya estamos con las analogías absurdas.


estamos hablando de potes logarítmicos, que coño tendrá que ver la potencia de lo que sea.

lo importante es que a 0db dé los 80w anunciados, a partir de ahí cada -3db divides potencia......a -15db estárá dando unos 2.5w.....buuuualaaa qué escándalo.

Vale, absurdas, si tú lo dices...

La voy a poner de otra forma, para ver si al canalla le gusta más.
Mi nuevo coche tiene una 2ª marcha corta y briosa, pero la 3ª es todo lo contrario, laaarga y por tanto con poco brio, aunque su potencia declarada siguen siendo 110 cv. Resultado: le tengo que pisar durante más rato para conseguir lo que busco con esa relación.

Y si no te gusta la analogía, ¿qué le vamos a hacer?.

Iniciado por RATA

Y si no te gusta la analogía, ¿qué le vamos a hacer?.

la correcta sería comparar "los pedales del acelerador"

Iniciado por RATA

Y si no te gusta la analogía, ¿qué le vamos a hacer?.

Buscamos otra u otras .

1.- Dos motos iguales, una con mayor recorrido del puño de gas que otra . Tal vez una vaya mejor para trial y la otra para cross .

2.- Dos coches nostálgicos, sin dirección asistida . Uno lleva la dirección más desmultiplicada, es decir, hay que girar más el volante para girar lo mismo, pero, oye, blandita que va . La otra, más dura (la dirección, canalla, LA DIRECCIOOOON), pero hay que girar menos el volante .

A elegir tocan

Iniciado por RATA

...

La voy a poner de otra forma, para ver si al canalla le gusta más.
Mi nuevo coche tiene una 2ª marcha corta y briosa, pero la 3ª es todo lo contrario, laaarga y por tanto con poco brio, aunque su potencia declarada siguen siendo 110 cv. Resultado: le tengo que pisar durante más rato para conseguir lo que busco con esa relación....

Aunque tu lo tengas claro, RATA, pudiera dar lugar a confusión ese simil: que el control de volumen en dB, de progresividad logarítmica, implique una respuesta en potencia potencia de curva logarítmica (con cambios incrementales exponenciales), vamos, que el ampli sea "lento" en la respuesta a la demanda de potencia en niveles bajos y muy "rápido" en niveles altos.

Por cierto, nuestro sistema auditivo ¿sabéis como capta los cambios de intensidad del sonido?. Pues logarítmicamente.

Por ello la gradación logarítmica no solo aporta un dato de potencia relativa (incremento o decremento de la señal del previo) sino que acústicamente parece ser más apropiada al funcionamiento de nuestros oidos.