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Iniciado por ManuelBC

Volvo está bien.
Yo miré en 2004, el Volvo S60, BMW serie 5 y Mercedes Clase E.
Compré el Clase E.

Y en 2016, un Clase C que es el que tengo.

Mis dos tesooorooosss

El S60R no es un Volvo normal
300 caballitos 4x4 en un 5 cilindros turbo gasofa de 2.5cc.
Unos 60k euros precio base en 2005/2006.

Me he tocado mucho pensando en ese coche , aunque bueno, los Mercedes tampoco están mal

Iniciado por Xauen

El S60R no es un Volvo normal
300 caballitos 4x4 en un 5 cilindros turbo gasofa de 2.5cc.
Unos 60k euros precio base en 2005/2006.

Me he tocado mucho pensando en ese coche , aunque bueno, los Mercedes tampoco están mal

Jejeje ... mi E se apellidaba 55AMG ..

Bromas aparte, los 5 cilindros siempre me tiraron para atrás.
Como decía un viejo amigo mecánico que ya murió, los cilindros, deben ir en parejas de pares, para estar equilibrados.

Pero si, ese S60R ... un maquinón sueco.

Iniciado por ManuelBC

Jejeje ... mi E se apellidaba 55AMG ..

Bromas aparte, los 5 cilindros siempre me tiraron para atrás.
Como decía un viejo amigo mecánico que ya murió, los cilindros, deben ir en parejas de pares, para estar equilibrados.

Pero si, ese S60R ... un maquinón sueco.

Pues menos mal que no ha visto el downsizing con los motores de 3 cilindros 1.2 T.
El mundo se va a la m...

Iniciado por Xauen

Pues menos mal que no ha visto el downsizing con los motores de 3 cilindros 1.2 T.
El mundo se va a la m...

Si, la verdad que los tri-cilindros no me hacen ninguna gracia, pero la industria está yendo hacia ellos en sus motorizaciones "normales" de los 100-150 cv.

Por eso, pensaba cambiar este 2021 el mio por un GLC Coupé (200 gasolina, 197cv), antes que lo pasaran a un 3 cilindros, pero las entregas por falta de semiconductores se van a 7-9 meses y en 2023 sale en nuevo con la plataforma del recién salido Clase C (w206), así que esperaré hasta el 2024 que lleve un año en el mercado el nuevo GLC Coupé. Mientras seguiré con la C berlina.
https://www.motor.es/mercedes/clase-...c-7711481.html

Iniciado por Xauen

Pues menos mal que no ha visto el downsizing con los motores de 3 cilindros 1.2 T.
El mundo se va a la m...

Te dejo por aqui un pequeño offtopic:

Iniciado por ManuelBC

Jejeje ... mi E se apellidaba 55AMG ..

Bromas aparte, los 5 cilindros siempre me tiraron para atrás.
Como decía un viejo amigo mecánico que ya murió, los cilindros, deben ir en parejas de pares, para estar equilibrados.

Pero si, ese S60R ... un maquinón sueco.

Los suecos fabricantes de mi otro vintage: Saab 93 de 2004
Qué turbo! Con sus 150cv (solo) le arranca las pegatinas al Qashqai de 163cv que usamos habitualmente.

S2

Iniciado por Abuelete65

Los suecos fabricantes de mi otro vintage: Saab 93 de 2004
Qué turbo! Con sus 150cv (solo) le arranca las pegatinas al Qashqai de 163cv que usamos habitualmente.

S2

Lástima de Saab ... mira que eran buenos esos coches hace unos años y adelantados a sus años.

Iniciado por Xauen

El S60R no es un Volvo normal
300 caballitos 4x4 en un 5 cilindros turbo gasofa de 2.5cc.
Unos 60k euros precio base en 2005/2006.

Me he tocado mucho pensando en ese coche , aunque bueno, los Mercedes tampoco están mal

Ese 5 cilindro suena a gloria

Iniciado por kalymocho

Ese 5 cilindro suena a gloria

Yo me tuve que conformar con un V40 t4 Sport Car de tan "solo" 200 ponys. Pero vaya ponys!!!