¿ Sóis aficionados al CAR-AUDIO ? - El hilo del cacharreo-música en el coche...

Para seguir con el tema: el año pasado cambié el Radio CD del coche por un ALPINE CDE-173BT, por varios motivos: disponer de MP3 (ya que siempre llevaba tropecientos CD en el coche), USB, manos libres, en definitiva un equipo más moderno en el coche.

De origen llevaba el Renault TunerList, equipo OEM y de prestaciones y calidad muy (pero que muy limitada). Me resultaba igual de caro instalar un Parrot "al uso" que el Alpine, así que sin dudarlo lo cambié.

Al mismo tiempo, me empezó a "petardear" el altavoz de medios de la puerta del conductor. Y ahora viene la cutre-solución. Pensé que era un problema de alguna pestaña que se había soltado y vibraba la rejilla.... claro cuando empezó a vibrar otra puerta y desmonté me dí cuenta que las suspensiones de los cuatro medios estaban destrozadas.

La solución 1: espuma everywhere.
La solución 2 (suspensiones): Cinta americana everywhere.

Así que cambié los cuatro medios (de 5") por unos Kenwood que ajustan en el hueco sin modificaciones (no quiero historias) y se solucionó el problema.

Ahora estoy dando vueltas al tema, con mucho tiempo y sin dinero, y ver si pongo un subwoofer en el coche, por que el sonido es muy "pobre" en comparación con el de casa y la verdad es que enciendo la radio (USB) nada más subir al coche y la apago cuando lo dejo.

¿ Opciones ?:

La inicial era un subwoofer activo plano debajo del asiendo del acompañante. Tras consultar en una tienda de CAR - AUDIO me han recomendado un SW en el maletero (lo buscaría no muy grande, por que no quiero perder maletero) y una etapa para amplificar el SW y las vías delanteras...y en esas estamos.

La verdad es que si me animo, no me gustaría gastarme mucho dinero en ello, 150-200 euros, así que cualquier consejo se agradece un montón.

¿ Vosotros que haríais ?

El coche es un Laguna II, el equipo el Alpine CDE-173BT y en el coche hay ocho altavoces, es decir cuatro canales de dos vías en los huecos de origen.

Como curiosidad, os dejo un detalle de la mala calidad del equipo de origen:

1. Detalle de los altavoces de origen (izquierda) y los altavoces instalados. El peso y tamaño de los originales es de risa, unos auriculares tienen más imán y mejor acabado (plástico) que los altavoces de origen:



2. Vista frontal, el OEM es el de abajo. Las suspensiones de 3 de los 4 OEM se rajaron o despegaron. Entiendo que el coche (sol, frío, calor, humedad, etc.) es un entorno muy exigente, pero deberían tener más calidad en ese sentido.



3. Detalle de la fuente OEM, el display se compartía con la consola del coche y el mando del volante. En la foto se puede observar "unos pocos CD" de los que hablaba, ni os comento como llevaba la guantera y las bolsas de los asientos.




4. Esta es la fuente actual, he perdido el display de la consola y el mando del volante, ya que el Interfaz de conexión vale casi como la radio. Se puede observar que ya no hay CD encima de la radio, un riesgo menos en la carretera y unas sandalias de color marrón.




Pues en esas me hallo, ver si le pongo un SW al cacharrico y de paso amplificar las vías delanteras. No quiero gastar mucho dinero además por que la fuente es la que es, los altavoces son lo que son, y la locura ya me dio en su día y no estoy por la labor del repetir.