Sonido en el coche

Iniciado por input

Manuel no le des más vueltas, sabes de sobra como está insonorizado tu merche, con el equipo que has montado vas a disfrutar muy muy mucho.

Lo se, mas con el coche en si, que por su equipo de audio.

Iniciado por ManuelBC

Lo se, mas con el coche en si, que por su equipo de audio.

Seguro que sí.
Tengo un GLC de 2016 que cada vez utilizo más y por prestaciones no puede compararse al BMW E61 3.0dXdrive, de 2009 que tuve, pero por insonorización y comodidad gana.

Salu2.

Tengo un buen amigo de la infancia que hoy seguimos viéndonos que tras mi C w205 en 2016 el compró uno GLC del 2017.
Nos hemos calentado los dos, y hemos comprado a la vez el GLC Coupé nuevo. Tenemos gustos parecidos

Si el modelo anterior ya era muy guapo, el nuevo lo bordaron.
Este es el que me dejaron un finde antrs de pedirlo.
Lo pedí igual pero gasolina y AIRMATIC.

Yo creo que estoy ya prejubilado del coche.

Cuando devolví el clase E, me quedé con el coche que había cogido mi esposa por el tema de Madrid Central y el distintivo 0 emisiones (un Hyundai Ioniq), mientras ella compraba un BMW de 0 emisiones.

Pues bien, en casi tres meses que llevamos de 2024, he cogido mi coche... una vez, para ir a visitar a un amigo que está un poco pachucho y vive en Talavera de la Reina. En Madrid, voy andando o cojo un taxi o me lleva mi chofer (mi mujer ), me da mucha pereza conducir.

Efectivamente, en el coche no puedes pretender tener alta fidelidad. Obviamente, hay sistemas que se escuchan mejor que otros, pero no creo que merezca la pena invertir grandes cantidades de dinero en el tema. Al menos, eso es lo que pienso ahora. Si hubiera pensado siempre lo mismo, me habría ahorrado una buena pasta.

A cierta edad, el coche pasa a segundo y tercer plano.
Aún recuerdo la sensación de estrenar un Clase E en 2004 y yo con 37 años. Llovió mucho desde entonces.

Éste de ahora, lo aguantaré 10 o 12 años y me meteré en los 67-68 años y después de éste, uno ya más pequeño tipo GLA.

A mí me sigue gustando conducir pero no cuando tuve el primer coche, un Peugeot 205 GTX pintado de color rojo, alos 22, por las carreteras de Girona, como si hiciera todas las semanas el rallye Costa Brava durante un año que estuve trabajando por allí.

Pues a mí siempre me ha gustado conducir, y he hecho muchos miles de kms, pero la cuestión económica hizo que hasta 2012, que compré mi primer Bmw, 320d Touring, cambio manual y de 177CV, no había disfrutado de un vehículo rápido y potente.
En 2015 lo vendí y compré el 530dA Xdrive Touring (E61), de 235CV, que con una ligera repro subió a más de 260CV, que gracias a la tracción total y al cambio automático, hizo que sobre todo las aceleraciones y los adelantamientos se convirtieran en un "divertimento".
Ahora disfruto del GLC 220d 4Matic AMG, que no tiene las prestaciones de los Bmw, pero es mucho más silencioso y cómodo para viajar.

Salu2

Durante muchos años hacía 40-50k km/año.
Ir de BCN a Madrid, reunión, comer y regreso a casa, era habitual. Apenas habían rádares y en 4h ne cascaba el trayecto sin parar, del tirón, sin repostar.
Muchas mas veces, hacía noche en Madrid para amortizar el viaje.

No había AVE y a veces pasaba del puente aéreo.
Así desde 1998 a 2014 o así. Luego ya, más AVE y avión a Palma y fui bajando kms hasta llegar a realizar ahora escasos 10k kms/año.

Ahora cambié el Teams por las reuniones presenciales y sin salir de casa.

Y mañana a Alicante hasta el lunes con el Peugeot 2008, ya entregué mi Clase C w205 a mi cuñado que se lo quedó.

A mi me dieron el GLC 220d - no coupe- en Noviembre del 23 (es el modelo nuevo) y el coche va muy muy bien. Lleva el equipo de audio de serie y suena muy decentemente a lo que ayuda sin duda lo bien insonorizadlo que está el coche. Con el Burmester va a sonar muy bien, Manuel. Estate tranquilo y disfruta el pedazo de coche que te has comprado. El coupe es precioso.

Iniciado por ManuelBC

Tengo un buen amigo de la infancia que hoy seguimos viéndonos que tras mi C w205 en 2016 el compró uno GLC del 2017.
Nos hemos calentado los dos, y hemos comprado a la vez el GLC Coupé nuevo. Tenemos gustos parecidos

Si el modelo anterior ya era muy guapo, el nuevo lo bordaron.
Este es el que me dejaron un finde antrs de pedirlo.
Lo pedí igual pero gasolina y AIRMATIC.

Hombre, el coche es una pasada. Mercedes ha najado la calidad en los modelos de entrada (clase A y B) para abrir mercado entre la juventud, pero a partir del C sigue siendo Mercedes

Iniciado por Albert Dirac

Yo creo que estoy ya prejubilado del coche.

Cuando devolví el clase E, me quedé con el coche que había cogido mi esposa por el tema de Madrid Central y el distintivo 0 emisiones (un Hyundai Ioniq), mientras ella compraba un BMW de 0 emisiones.

Pues bien, en casi tres meses que llevamos de 2024, he cogido mi coche... una vez, para ir a visitar a un amigo que está un poco pachucho y vive en Talavera de la Reina. En Madrid, voy andando o cojo un taxi o me lleva mi chofer (mi mujer ), me da mucha pereza conducir.

Efectivamente, en el coche no puedes pretender tener alta fidelidad. Obviamente, hay sistemas que se escuchan mejor que otros, pero no creo que merezca la pena invertir grandes cantidades de dinero en el tema. Al menos, eso es lo que pienso ahora. Si hubiera pensado siempre lo mismo, me habría ahorrado una buena pasta.

Pues a mi me sigue gustando conducir. Para ciudad cogemos el polo de mi mujer, pero cuando cojo mi V60 lo disfruto como un enano. Estoy deseando viajar para hacerle kilometros. Y es que es tan comodo que nos cruzamos españa sin parar. Ahora con un chiquitin de un año tenemos que hacer algunas paradas, como es normal, pero aun asi, no vea como traga kilometros el coche.

En cuanto al equipo de sonido, es de lo mejor que he escuchado de serie. Cuando se lo pongo a algun colega se cree que lo he modificado. Con 12 altavoces y 210w para un habitaculo tiemblan hasta los espejos con los graves.

Pues yo en los coches soy partidario de comprarlo con el equipo de sonido de serie y llevarlo a un instalador de primer nivel, lo hice así hace unos años en mi Volkswagen California, por unos 2000€ me insonorizo las puertas tanto en la chapa exterior como en el revestimiento interior, me cambio los dos altavoces que vienen de serie en la parte delantera por unos de tres vías de la marca Gladen, instalo una etapa de potencia de 6 canales con DSP, un subwoofer auto amplificado y me ajusto la ecualización con micrófono y ordenador dejando tres preset, como vivo cerca fui varias veces al taller mientras hacían la instalación y vi que era un trabajo muy profesional tanto por la parte de la mano de obra como los materiales empleados tanto en la insonorización como en el sonido.

El resultado fue espectacular, muy superior al del equipo Dynaudio opcional tanto por potencia como por calidad de sonido con el extra de la insonorización de las puertas que se nota bastante no solo en calidad de sonido al evitar vibraciones y reverberaciones, algo similar a cuando se hace un acondicionamiento acústico en una sala, es que además circulando ha reducido el ruido exterior que llega al habitáculo. Y la ecualización con tres preset hecha por un profesional es equivalente a las que algunas veces se habla en este foro para hacerla en la sala de casa.

Después de 6 años no he tenido el más mínimo problema, tampoco ruidos o vibraciones producidos por el montaje del equipo y por un coste similar al equipo Dynaudio opcional ofrecido por el fabricante el resultado esta a años luz.

Después de esta experiencia tengo claro que cuando vuelva a comprar un vehículo voy a hacer la misma operación, llevarlo a un instalador de primer nivel. Y en las visitas al taller observe que casi todas las instalaciones eran a coches de alta gama y la mayoría de fuera de Madrid, eran de Barcelona, Bilbao, Málaga, Valencia, etc, estuve hablando con un par de clientes y no era la primera instalación que hacían en este taller, me comentaron que les compensa hacer más de 500 km para logar un resultado acorde con lo que quieren para sus coches.

Este jueves tarde fuí a recogerlo (GLC Coupé) y ayer tarde me entretuve en configurarlo.
Quedé gratamente sorprendido como evoluciona la multimedia en los coches.
A partir de sincronizar el smartphone (S20+) Android Auto aparece. Vía Bluetooth se empareja sin cable.

El coche toma datos 3G/4G/5G sin necesidad de tener que compartir wifi desde el móvil.

Tidal, Spotify, Amazon Music y Apple Music son las a priori vi para sincronizar con tu cuenta.
En unos minutos ya suenan de forma nativa en el equipo multimedia.
Tiene opción PURE y 3D ya que incorpora 15 altavoces repartidos por incluso techo y laterales.
Tiene cierta configuración de posición de escucha, fader, y nivelación de volumen típica.
Y un EQ manual de 3 canales, graves, medios y agudos, dejando tras unas pruebas, 2, 1, 4 respectivamente en rangos de -10 a +10

Mientras seguí con resto de configuración del coche, probé tanto Tidal como Spotify notando más pusch en el sonido con Tidal.
Cuando se usa vía Android Auto, baja el volumen pero se oye bien.
Obviamente no usaré Android Auto salvo para dar datos al coche.

Me falta hacer más horas de escucha y sobre todo rodar, ya que las pruebas las hice en parado en el parking de casa.

Si noté un poco falta de un grave más profundo, quizás subiendo el grave de +2 a +4 o +5 lo consiga, sin llegar a saturar.
Tiene volumen y no soy de llevar en el coche música a todo trapo, esa etapa ya se quedó atrás, pero si, que se escuche bien.


La radio fm, un pasote, carátula de la cadena, incluso del disco que suena y letra del mismo.

Mi Nad T778 debe tomar nota de Mercedes y sacar la letra de las canciones que suenan en la radio como se hace ya en Tidal o Spotify que también lo hace el equipo del coche.

Ya contaré mas cuando haya rodado más tiempo, esto es solo una primera toma de contacto.

Edito para subir una foto aunque lo mas vistoso es el interior.

Enhorabuena,Manuel. Si descubres cómo desactivar el chivato de exceso de velocidad sin necesidad de tener que hacerlo cada vez que subes al coche, dímelo!
Disfrútalo. Es muy bonito.