Coche 2a mano

Eso lo revendes y te forras. Un TDI gasolina. Se ven pocos.

El cambio automático mola. Lo que pasa es que en la memoria popular quedan aquellos embragues viscosos que resbalaban como la madre que los parió y luego los primeros pilotados (un embrague normal en seco pero sin pedal, actuado por un motor) con tiempos de cambio bastante lentos.

Con los DSG de doble embrague (uno para las marchas pares y el otro para las impares) como el coche del que hablas, el tiempo de cambio es ínfimo y muy superior al de cualquier conductor no profesional en incluso al de los mejores pilotos.

Por otro lado, un Alhambra es una bestia que se acerca a más 2,5 toneladas con una familia y algo de equipaje dentro, así que lo que dentro del capó de cualquier turismo sería pura deportividad, aquí solo sirve para moverlo con soltura... y visitar la gasolinera a menudo. Muy a menudo.

Iniciado por AGA1969

Extra , extra....últimas noticias!!!....casi cerrado el trato por un Hyundai i20 1.2 85 cv gasolina tecno de los nuevos ...con 12000km. cinco años de garantía, etc....por 10500 lereles que no he visto juntos en mi vida.
Por fin el cansino de AGA1969 va poder dormir tranquilo.
Gracias a todos por vuestros desinteresados consejos, hasta la proxima, abur.

Al fina le he hecho caso al amigo MAnuelBC.....

¡¡¡¡ Nos debes una vuelta !!!! (y unas fotos si al final te lo quedas!

Iniciado por er_piltrafilla

Yo hoy he reservado 1 alhambra del 2013 (tdi 2.0 200cv gasolina y automatico, aunque en mi vida he tocado uno automatico)con unos 24000 km y casi todos los extras (valorado en 50.000 euros) por 23.000 en el portal del club seat, pero alguien se me ha adelantado y ha reservado antes. A ver si hay suerte y me llaman, aunque sea solo oor "chafardear" el bicho...

¡¡¡ A ver si hay suerte, pero como dice HD o es gasolina o diésel !!

Iniciado por HDForever

Eso lo revendes y te forras. Un TDI gasolina. Se ven pocos.

El cambio automático mola. Lo que pasa es que en la memoria popular quedan aquellos embragues viscosos que resbalaban como la madre que los parió y luego los primeros pilotados (un embrague normal en seco pero sin pedal, actuado por un motor) con tiempos de cambio bastante lentos.

Con los DSG de doble embrague (uno para las marchas pares y el otro para las impares) como el coche del que hablas, el tiempo de cambio es ínfimo y muy superior al de cualquier conductor no profesional en incluso al de los mejores pilotos.

Por otro lado, un Alhambra es una bestia que se acerca a más 2,5 toneladas con una familia y algo de equipaje dentro, así que lo que dentro del capó de cualquier turismo sería pura deportividad, aquí solo sirve para moverlo con soltura... y visitar la gasolinera a menudo. Muy a menudo.

El ejemplo de mi padre es el típico: hasta tener su primer automático (Chrysler Stratus con Autostick) no quería saber nada de los automáticos, desde entonces -y eso que no era un cambio de los más modernos de entonces, 'pero tampoco de los más antiguos- una de las condiciones cuando cambió de coche era que lo quería si o si automático...con todo lo que los criticaba antes de tenerlos.

Hoy en día casi no se acuerda de llevar un coche manual....quién le ha visto y quién le ve.

Iniciado por JDPBILI

El ejemplo de mi padre es el típico: hasta tener su primer automático (Chrysler Stratus con Autostick) no quería saber nada de los automáticos, desde entonces -y eso que no era un cambio de los más modernos de entonces, 'pero tampoco de los más antiguos- una de las condiciones cuando cambió de coche era que lo quería si o si automático...con todo lo que los criticaba antes de tenerlos.

Hoy en día casi no se acuerda de llevar un coche manual....quién le ha visto y quién le ve.

Como puse más arriba, he disfrutado de un bmw 320d touring, de 177cv, cambio manual durante 3 años. Hace poco más de un año lo vendí y compré un bmw 530d, automático. Me gusta conducir (¿os suena la frase?). Con el primero disfrutaba mucho, con éste también pero más relajado.
Pero también os puedo decir que suelo conducir con el modo secuencial en carretera-autovia, en población uso más el modo automático.

Salu2.

Mañana por la tarde voy a ver el Alhambra. Tiene ya 4 reservas (una por delante mio), asi que no se. El coche es Seat ALhambra 2.0 TSI 200 CV DSG Style color Azul Noche, con:
- 2 asientos de niño
- Alarma
- Puertas laterales corredizas y trasera con apartura y cierre electrico
- Paquete Invierno: asientos delanteros calefactables, lavafaros con eyectores calefactables
- Faros Binexon con funcion AFS y lavafaros
- 3ª fila asientos, 2+3+2, aviso de cinturon desabrochado en 7 plazas, easy entry en 2ª fila y alfombras para plazas 3ª fila
- Paquete Advance Style: Llantas 17¨, cristales oscuros, asientos Sport Confort, suspension deportiva, tapiceria especifica, ppaquete int cromado, pc a bordo plus
- Paquete 4 Kids
- Paquete tecnologico III: Bluetooth, Navegador Seat Media System 3.2 con DAB, receptor de radio digital, navegador, disco duro 30 gigas, camara vision trasera. Cartografia.

El coche tiene menos de 25.000 km y esta matriculado en agosto del 2013.

Joder amigo piltarfilla, menuda máquina!!!...suerte.....

Por mi parte os dejo las fotos (que no son las mias ya que no se que cojo....pasa con hisuite de mi Huawei, que no me deja bajar las fotos) del coche que habita mi garaje desde ayer.
Las primeras sensaciones son muy positivas, aunque con matices....claro está.....primero que no tiene nada que ver con mi Scenic de gasoil, es un mundo aparte, primero parece que no tiene embrague...pisas y parece que no embragas....las marchas son mucho mas cortas y hay que estar atento a los cambios (el coche te va indicando cuando cambiar segun las revoluciones que lleves). Es supersilencioso, casi parece un coche electrico (acostumbrado al gasoil....) y miniproblema para mi que estoy acostumbrado a conducir de oidas con el ruido del motor. El acabado sin ser premium, está muy bien, dando sensación de coche de categoría.
viene muy bien equipado y estoy muy contento con el a falta de pasar la prueba del consumo...., abur.

Vuelvo a los tiempos del Fiesta 1.1 de mi padre de los años 80.....pero con acabados de los 2016.....

HYUNDAI i20 Berlina 1.2 MPI Tecno Gasolina de Km0 de color Blanco en Barcelona 31253902

Iniciado por AGA1969

Joder amigo piltarfilla, menuda máquina!!!...suerte.....

Por mi parte os dejo las fotos (que no son las mias ya que no se que cojo....pasa con hisuite de mi Huawei, que no me deja bajar las fotos) del coche que habita mi garaje desde ayer.
Las primeras sensaciones son muy positivas, aunque con matices....claro está.....primero que no tiene nada que ver con mi Scenic de gasoil, es un mundo aparte, primero parece que no tiene embrague...pisas y parece que no embragas....las marchas son mucho mas cortas y hay que estar atento a los cambios (el coche te va indicando cuando cambiar segun las revoluciones que lleves). Es supersilencioso, casi parece un coche electrico (acostumbrado al gasoil....) y miniproblema para mi que estoy acostumbrado a conducir de oidas con el ruido del motor. El acabado sin ser premium, está muy bien, dando sensación de coche de categoría.
viene muy bien equipado y estoy muy contento con el a falta de pasar la prueba del consumo...., abur.

Vuelvo a los tiempos del Fiesta 1.1 de mi padre de los años 80.....pero con acabados de los 2016.....

HYUNDAI i20 Berlina 1.2 MPI Tecno Gasolina de Km0 de color Blanco en Barcelona 31253902

Enhorabuena Aga!!! Espero que los disfrutes muchísimo. Hyundai es de las marcas más fiables del mercado con unos acabados muy, pero que muy buenos, los coreanos han mejorado mucho!!!

Enhorabuena Agaaaa

Iniciado por HDForever

Eso lo revendes y te forras. Un TDI gasolina. Se ven pocos.

El cambio automático mola. Lo que pasa es que en la memoria popular quedan aquellos embragues viscosos que resbalaban como la madre que los parió y luego los primeros pilotados (un embrague normal en seco pero sin pedal, actuado por un motor) con tiempos de cambio bastante lentos.

Con los DSG de doble embrague (uno para las marchas pares y el otro para las impares) como el coche del que hablas, el tiempo de cambio es ínfimo y muy superior al de cualquier conductor no profesional en incluso al de los mejores pilotos.

Por otro lado, un Alhambra es una bestia que se acerca a más 2,5 toneladas con una familia y algo de equipaje dentro, así que lo que dentro del capó de cualquier turismo sería pura deportividad, aquí solo sirve para moverlo con soltura... y visitar la gasolinera a menudo. Muy a menudo.

Mi León X-perience es DSG... que si mola el automático??? Con estas nuevas cajas de cambio, yo no quiero un manual NUNCA MÁS en mi vida. Me parto la espalda con la gente que dice "buah!, a mí me gusta conducir..." Pero... y qué tiene que ver??? Si usas mucho el coche, o haces mucha ciudad, lo más recomendable es uno con cambio automático. Y si como yo, estás continuamente lidiando con atascos, ni te cuento. Además, el DSG se "adapta" a tu conducción, con lo que es doblemente cómodo.

He probado de tipo doble embrague y de convertidor de par, y la verdad es que ambas configuraciones funcionan pero que muy bien! Yo lo recomiendo sin duda!

Iniciado por Tradia

Mi León X-perience es DSG... que si mola el automático??? Con estas nuevas cajas de cambio, yo no quiero un manual NUNCA MÁS en mi vida. Me parto la espalda con la gente que dice "buah!, a mí me gusta conducir..." Pero... y qué tiene que ver??? Si usas mucho el coche, o haces mucha ciudad, lo más recomendable es uno con cambio automático. Y si como yo, estás continuamente lidiando con atascos, ni te cuento. Además, el DSG se "adapta" a tu conducción, con lo que es doblemente cómodo.

He probado de tipo doble embrague y de convertidor de par, y la verdad es que ambas configuraciones funcionan pero que muy bien! Yo lo recomiendo sin duda!

Supongo que al principio deber ser raro y luego te acostumbras. A ver que tal va hoy. Estoy hasta nervioso,jajaja. Si me gusta (y a mi mujer, claro está,jeje), a ver lo que hacemos, pq es una pasta, teniendo a la vuelta de la esquina el tener que deja en la guarderia a la niña (que es una pasta al mes...). Pero vamos, que si nos convence, diremos que sí, aunque tendremos que mirar seguros a fondo e igual se decide otra persona antes.

Iniciado por er_piltrafilla

Supongo que al principio deber ser raro y luego te acostumbras. A ver que tal va hoy. Estoy hasta nervioso,jajaja. Si me gusta (y a mi mujer, claro está,jeje), a ver lo que hacemos, pq es una pasta, teniendo a la vuelta de la esquina el tener que deja en la guarderia a la niña (que es una pasta al mes...). Pero vamos, que si nos convence, diremos que sí, aunque tendremos que mirar seguros a fondo e igual se decide otra persona antes.

Pues ya me contarás, pero a mí, de raro, no se me ha hecho nada. Es más... lo que me parece ya raro y atrasado es tener que estar pendiente de la palanca del cambio y del embrague. Cuando cojo los coches del trabajo, con cambio manual, sí que se me hace raro.

Yo creo que te va a convencer. Por lo menos el cambio automático. Es extremadamente cómodo, y si quieres controlar el tema, tan sólo tienes que usar las levas del volante, o bien pasarlo a modo secuencial con la palanca.

Ayer lo vimos. La verdad es que es un puto tanque, bastante bicho. El
Coche viene bastante completito, aunque si es cierto que no lleva todo lo que decia el
Portal de seat (no lleva disco duro ni el
Pack 4 kids completo, ya que faltan las dos pantallas tft que segun he leido lleva ese pack).
Por lo demas, una pasada lo del seat system ese, vamos el ordenador a bordo. Gps, brujula, radio digotal, bluetooth, controlas asientos, calefaccion asientos y tb calefaccion bizona, camara trasera...eso si, nos dijo que chupa, sobretodo en ciudad...
El cambio automatico me lo estuvo explicando y dice lo mismo que Tradia, que es una gozada. Dificil no parece y encima el ordenador del
Coche te lo indica casi todo. Como
Dices, tiene un modo (ds 2) que convierte el coche en "casi" manual ya que cambias tu de 1 a 2,3 etc con un leve movimiento de palanca.
Total, que tenemos hasta el lunes para decidirnos (nos lo reserva). No nos pueden cojer el 206 de mi wat, asi que lo tendriamos q vender o malvender (esta awelo y encima con un pequeño toque delante) en algun itio de coches de ocasion.
A mi wat le gustan mas los Suv o todocaminos, pero creo que todos los recambios son mas caros y al final no son tan amplios.
Este finde toca reflexionar...

Los todoterrenos/caminos seducen a las mujeres cosa mala, lo cual lleva a la aberración de ver señoras pijas con el Cayenne recogiendo -en doble o triple fila, posupu- a los niños en el cole.

Pero es sólo una cuestión de aspecto bruto que lleva a confusión, pues no son tan seguros ni en choque, ni en mantenerse bien firme sobre el asfalto a alta velocidad con volantazo ni nada, respecto a un turismo. Si no es que realmente estés todo el día en la montaña, no son prácticos. No digo que no los hagan muy bonitos últimamente, que los hacen, y cómodos también, pero es lo que hay.

El cambio secuencial automático (y si es con levas para cuando quieres distraerte cambiando de forma deportiva) es la bomba. Estoy seguro que a medida que la gente los vaya probando el cambio manual pasará a la historia.

Que son levas?