Yo recomendaría utilizar el control de tracción en modo "normal". Una utilización más leve, que permite derrapar un poco. Sin control es muy complicado, la verdad, sobre todo con el tema de los pianos que no siempre se comportan igual (por no hablar de la lluvia).
En modo normal tienes que tener cuidado con el acelerador, no tanto, pero si has trompeado te permite girar el coche más rápidamente para volver a pista. Acelerón a tope para enfilar la pista y listo.
El ABS lo veo necesario porque es jodido ver cuando frenan los demás y si encima clavamos frenos y se bloquea... adiós. El ABS, como siempre, permite corregir la dirección aún frenando al máximo. Si corres solo, lo normal es que ni siquiera entre a funcionar.
Saludos


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