Gran turismo 5

Acabo de hacerme "Like the Wind" con el Corvette.

Corvete de concesionario y tuneado a tope (incluido GT auto RM)

Lo que puede cambiar un coche modificando los parámetros...

Al principio parecía una tarea imposible.....

Pongo la carga aerodinámica casi al mínimo, chupo, muro, muro, y más muro. Bajo velocidad máxima para tener más aceleración, nones, observo que según subo la carga aerodinámica tengo más agarre en las curvas y casi no me voy al muro... CARGA AERODINÁMICA A TOPE... y ya empiezo a escalar posiciones... ahora con la velocidad... voy jugando hasta que se corta al final del la recta, en ese momento subo un poco la sexta, y boalá.... el circuito casi a tope empezando la curva un poco antes y aprovechando todos los rebufos posibles....

Está claro que en el nivel Experto ya no vale con tenerla más grande, ahora hay que aprender a usarla........

Por favor ayuda, acabo de conseguir el nivel 16, sí ya lo sé soy un novato, pero necesito que me digais como conseguir dinerito de forma rápida.
Gracias por vuestra ayuda.

Jugando, jugando y rejugando, a estas alturas y tras los parches de reduccion de dinero, no es facil.

EEn like the wind habia una carrera que daba algo de pasta en poco tiempo , pero dado tu nivel, no se si podras acceder a ella

En el modo A corriendo en eventos de temporada las carreras de bonificación, actualmente no hay ninguna disponible, se consiguen premios de 1 millón.

En el modo B haciendo carreras remotas. Si todos los días haces correr un par de veces a los pilotos de la gente que tengas agragada y elllos a su vez hacen lo mismo contigo te aseguro que ganarás dinero y tu nivel B subirá como la espuma.

Actualmente hay un truco sólo disponible para los que tengan el red bull x2010. En el circuiito Nurburgring 24h y mediante el empotramiento para convertirte en coche "fantasma". Ya lo he probado y es un verdadero coñazo.

Un saludo

Pd. He puesto online el red bull x2010 para el que lo quiera probar.

Buenas.

He estado un poco desconectado de las remotas...este finde me he dado el atracón para llegar a nivel 40. El viernes me hice dos veces Nurb 4 horas (menudo atracón), y ayer me la hice otra vez. Espero llegar esta noche a Nivel 40.
Por cierto, el Zonda R en resistencia...en Nurb tenías que cambiar cada dos vueltas (increible), y la mitad de la segunda ya ibas sobre patines. Con el Sauber Mercedes me ocurrió algo curioso: la primera carrera, increible: el coche va de cine, posiblemente el mejor coche que he probado. Cambiar cada tres vueltas, como el resto de Race Car. Lógicamente, alguna visita a los muros, pero vamos, lo normal. Y aquí viene lo que me ha llamado la atención.
Cuando entráis a boxes, se ve el coche desde atrás, se ha ensuciado, y el alerón normalmente tiene algún viaje. Bien, "daños estéticos", he pensado.
Pues resulta que ayer repito con el Sauber...y parecía otro coche. Mucho más difícil de manejar, parecía que me había tomado un sedante, qué horror. de auí deduzco, bajo mi propia responsabilidad, que de alguna manera tanto el desgaste como los daños afectan de alguna manera "permanente" al coches, que no se soluciona cambiando el aceite, y que posiblemente requiera de una reparación de carrocería (500.000 Cr).

Pillei, si vas a hacer Nurb en A, olvídate del RedBull, salvo que uses volante. Ni siquiera con el Toyota 7, a pesar de su peso, evitas parar cada 3 vueltas. Y cuidado, que intentar hacer una cuarta significa quedarte tirado a mitad de vuelta y perder 4 minutos. Un coche que sí te evita paradas es el Furai. Y lógicamente, algún 4x4 (sin contar el Escudo).

Mañana me volveré a poner con las remotas.

Saludos.

No tengo volante así qué coche me recomendarías entonces:
Ford Gt Test Car
Audi R8 o el Audi R10 Tdi
Toyota Minolta
Corvette tuneado, el bueno digamos no el LM
Formula Gran turismo

Un saludo

PD. Se me olvidaba, al finalizar las 100 millas de Suzuka en B te regalan el Nissan Fairlady Z Race car que aunque no lo he probado por lo que indica de puntos de rendimiento parece un cochazo.

Buenas.

De los coches listados, me quedaría con cualquiera de los Audi o el Minolta. Puedes probar qué tal se desenvuelve el F1 por "la montaña rusa", y si ves que va bien te ahorras la mitad de las paradas en boxes, aproximadamente. Con el Furai también vas realmente rápido y te ahorras algunas paradas en boxes, aunque claro, aunque tengas que entrar cada tres vueltas (Audi, Minolta...), pues no viene mal descansar cada veintitantos minutos, ¿no?

Por cierto, se da la increible circunstancia de que, si equipas cualquiera de los mencionados coches con neumáticos de competición duros, duran lo mismo o menos que los blandos (???). Si no me crees, haz la prueba en una tanda. Y, por tu padre, no intentes hacer una cuarta vuelta (Audi, Minolta....) con los blandos, aunque en la ventana de neumáticos "parezca" que sí.

El Fairlady Z RaceCar es un cochazo, pero de los RaceCar del campeonato GT japonés no es ni mucho menos el mejor y, desde luego palidece ante cualquier LM RaceCar LMP1/LMP2,e incluso frente a un Ford GT LM.

Saludos.

Por fin tengo mi red bull x2010.

Gracias a Fcjblanco y a Nandub por haber utilizado mis pilotos para las carreras remotas. Sin ellos aún ni habría llegado al nivel 35. Os lo agradezco y la mejor manera de demostrarlo es seguir utlizando vuestros pilotos en las carreras remotas que yo organizo.

Con el red bull ya me animé a hacer la carrera de resistencia de 200 millas en Laguna Seca en modo A-spec. Vueltas a 50 segundos y acabé la carrera en menos de una hora y media (son 90 vueltas).

En modo B-spec sólo me quedan las dos carreras de resistencia de 24 horas. En modo A sólo he hecho las de 100, 200 y 500 millas.

Un saludo

Iniciado por pillei

Por fin tengo mi red bull x2010.

Gracias a Fcjblanco y a Nandub por haber utilizado mis pilotos para las carreras remotas. Sin ellos aún ni habría llegado al nivel 35. Os lo agradezco y la mejor manera de demostrarlo es seguir utlizando vuestros pilotos en las carreras remotas que yo organizo.

Con el red bull ya me animé a hacer la carrera de resistencia de 200 millas en Laguna Seca en modo A-spec. Vueltas a 50 segundos y acabé la carrera en menos de una hora y media (son 90 vueltas).

En modo B-spec sólo me quedan las dos carreras de resistencia de 24 horas. En modo A sólo he hecho las de 100, 200 y 500 millas.

Un saludo

No hay nada que agradecer que para eso estamos, entre todos podemos ayudarnos mutuamente para avanzar en el jodio modo "b"..alguien se a sacado la prueba del vettel?

Acabo de hacer las 4 horas de nurburgring en modo A y estoy hecho polvo.

Finalmente utilizé el Audi R10 TDi Race Car. Como bien explicó fjcblanco hay que parar cada tres vueltas. Acabando las 4 horas les había sacado más de dos vueltas así que cuando estaba a punto de pasar línea de meta faltando 5 minutis para la conclusión, detuve el coche 10 metros antes, esperé que pasara el tiempo y después crucé la meta, estaba hasta el gorro.

De pasta te dan 480.000 cr y de coche rl Audi R8 LMS Race Car . A ver si mañana lo pruebo online.

Un saludo

Iniciado por pillei

De pasta te dan 480.000 cr y de coche rl Audi R8 LMS Race Car .

Je, je, enhorabuena. Eses coche debe de ser bueno, porque hay uno de segunda mano con el logo Playstation que anda cerca de los 5.000.000

Lo de aparcar antes de meta y esperar...también lo he hecho yo, más que nada porque a esas alturas estás hasta los mismísimos...
La última vez que corrí casi me da un infarto, porque había medido bien el tiempo y faltaban unos quince segundos para las 4 horas, veo que pasa un coche y veo que en la clasificación paso a ser segundo...aaaarrrrgggg. Arranco en plan zombie y había sido una especie de flash del la PS3, al parecer el segundo había entrado en boxes y como la meta coincide con el pit lane, pues a la negra se hizo la picha un lío...pero el susto no me lo quietó nadie.

Esta carrera es agotadora, pero con algo más de 2.000.000 de Cr es la más rentable en A-Spec.

Si solo tienes dos horas, puedes hacer, por 750.000 Cr. la 500 Millas con el RedBull, 1:59 min y pico, parando cada 25 vueltas. Eso sí, el sopor es....

Si no, Indy 10 vueltas del campeonato "Dream Car", 5 minutos y pico, 6 para redondear, 10 carreras en 1 hora, 332.330 Exp, 840.000 Cr, la mejor relación Tiempo/Cr/Exp.

En B-Spec, el campeonato "Dream Car", ganas las 4 primeras carreras y anulas la última nada más empezar, y ganas 4 x primera posición + Bono campeonato, unos 800.000 en total. Eso sí, hora y media no te la quita nadie.

Esta noche lo dejaré haciendo Suzuka 1.000 km en B-Spec, que hace más frío que de día. Y mañana noche Tsukuba 9 horas. Dejo para el finde Tsukuba 4h y Fórmula GT en A-Spec. Y a Nascar Avanzado que le den.

Saludos.

El audi r8 lm race car que consigues con las 4 horas de nurburgring es una máquina.
Me he metido en una carrera online que estaba limitado a 600 puntos de rendimiento y he ganado consecutivamente seis carreras. La primera vez que me pasa y compitiendo contra M3, xanavi nismo y Hsc 03.

Desde luego que merece la pena sufrir 4 horas para hacerse con el coche. Para competir contra coches en carreras que se muevan en límites de 550cv a 650cv o sobre 600PR es una muy buena opción.

Un saludo

pillei, ¿tienes sala propia o te unes?

Intentaré buscar esta noche esas carreras de 600 Pr.

Saludos.