Gran turismo 5

Iniciado por SERBANA

Si me pasa en alguna de resistencia de 4 o 9 horas, me acuerdo de yamamuchi y de toda su familia.

Bueno, en realidad solo afectó a los servicios que dependen de la conexión a Internet: Actualización de trofeos, Eventos de temporada, Carreras remotas, Compartir pilotos/coches.

Cualquier carrera Offline, como las de resistencia, no se habrían visto afectada.

Sí solo me falta dos coches para tenerlos todos. Después, al que le haga ilusión conducir un modelo en concreto, solo tiene que pedirlo y lo dejo a compartir.

Saludos.

Buenas.

No sé si alguien sigue jugando a esto...

Si fuera así, una nueva vuelta de tuerca es usar la cámara interior y, en "Opciones rápidas" (tecla Start), elegir el ángulo de cámara más estrecho. Eso sí que es notar el asfalto. Hacer Le Mans con el Enzo o Indy con el Red Bull es...

Por cierto, funciona de maravilla lo de crear la subcuenta y enviarse ticket regalo salvando previamente la partida a un pen. Eso sí, con la limitación de un envío diario. Por alguna razón, si recoges el ticket desde el "camión" de Mi Mundo, no da la opción de enviarlo a un amigo. Tienes qe ir a "Elementos" (el icono de la maleta, a la izquierda), irte al ticket, y enviarlo.

Yo es que ya llevo tropecientas carreras en el mismo circuito y es la única forma de conseguir el Chaparral '67. Quien me mandaría nacer en el '65.

Por último. Si alguien se anima al Evento de Temporada Experto con el Elise en Tsukuba...me costó huevo y medio, pero puedo colgar el setup.

Saludos.

No sé si alguien lo ha comentado ya.

Se juega mejor a 720 que a 1080

Por lo menos, mi PS3, se ralentiza menos con mucha gente o golpes, la tasa de fotogramas es siempre más alta, y apenas notas la diferencia entre 720 y 1080 a más de 3 metros de una pantalla de 40 (no hablemos ya de menos pulgadas) La auténtica experiencia de simulación, es la sensación de velocidad y eso sólo te lo dan frecuencias de fotogramas superiores a 50fps. Si además, tienes una pantalla 1080i o proyector un poco viejo... estás casi obligado al 720p para conseguir esa sensación de velocidad.

Eso si, no se puede cambiar, tendremos que configurar nuestras ps3 a 720p como resolución máxima en opciones de pantalla del menú principal de la consola.

Saludos a todos.

Bueno, será cuestión de probar. A mí a saltos no me ha ido nunca, ni al darme algún fostión.

Eso sí, el Burnout va a 720p y no hay que decir lo rápido que va, y no se le puede acusar de falta de definición.

Yo a veces la conecto al monitor Samsung de 22" a 1080i (en teoría acepta 1080p input, pero se niega) y tampoco aprecio falta de velocidad.

Eso sí, con la vista exterior a 1080p tiene que gestionar mucha más información que con la exterior (la CPU se ahorra procesar tu coche y, con los Premium, se tiene que notar).

Saludos.

Iniciado por fjcblanco

Buenas.

No sé si alguien sigue jugando a esto...

Saludos.

A ver si hoy retomo éste y algún otro que me enganchó. Cantabria ha tenido la culpa. Si me animo con lo del Elise te lo comento.
Por cierto, solo me sacas tres añitos y unos cuantos niveles .

Saludos

Iniciado por fjcblanco

Por último. Si alguien se anima al Evento de Temporada Experto con el Elise en Tsukuba...me costó huevo y medio, pero puedo colgar el setup.

Saludos.

Cuelga, cuelga. Yo hago segundo sin mucho problema, el primero lo tengo ahí a tiro pero siempre acabo cagándola en algún momento. Yo le tengo la relación de cambios a 190Km/h, el diferencial autoblocante con casi todo a tope (para que no sobrevire tanto) y la relación de frenada con más potencia delante, también para evitar tanto sobreviraje. Y no mucho más, creo. ¿Le tocaste algo a la suspensión?

Al Subaru en cambio tuve que ajustarlo al contrario, para que sobrevirara, no había dios que lo metiera en las curvas ! La verdad es que estos eventos del Reto Experto son de lo mejor del juego, qué satisfacción cuando acabas primero! . A ver si ponen más.

Saludos.

Oleee!! Al final tuve que comprarle también la suspensión ajustable, la endurecí un poco, pero la trasera algo más blanda que la delantera, le metí algo de caída negativa y por fin !

A ver si me paso ahora que tengo callo con el Lotus la de los Elises del Top Gear, que la tengo ahí en plata desde el inicio de los tiempos.

Saludos.

Enhorabuena.

Pues nada, nada, ahora cuelga tú los ajustes del Impreza, que el mamón subvira que no veas...

Saludos.

Pues a ver, para el Impreza:

Primero aligerarlo hasta los 1250Kg y meterle 400CV (a mí me da 532 PR). Creo que lo más importante es el turbo de regímenes altos. Le puse además las mejoras aerodinámicas del GT Auto, el alerón tocho, faldones delanteros ... aunque no sé si afectan mucho.

Los ajustes (que conste que no tengo ni guarra de mecánica, sólo me he leído lo que dice en los interrogantes amarillos de los ajustes):

Suspensión: Le compré el "Kit deportivo de altura ajustable" pero no modifiqué nada. Seguramente toqueteando ahí se puedan arañar algunas décimas.
Diferencial autoblocante ajustable: 10/10, 20/30, 20/20. Aquí le bajé algo los valores que traía por defecto para que sobrevirara algo más (seguramente aún se puedan bajar un poco más).
Diferencial central controlable: 35/65. Más tracción atrás, para evitar tanto subviraje.
Cambio: a 210 Km/h. Me llega al limitador al final de la recta principal, quizás a 220 Km/h sea mejor opción, pero ya tenía controladas las marchas de cada curva y me daba pereza cambiar .

Y creo que no toqué nada más. Aún así sigue teniendo tendencia a subvirar, pero ya no tanto.

De todos modos lo fundamental es pasarse el sacacorchos por el arco del triunfo . Y en la curva a izquierdas anterior a la subida al sacacorchos cortarla a saco por lo verde, en 4ª a fondo (o casi).

A ver si te valen los ajustes

Saludos.

Vamos, que setup a lo Marcuse y conducción a lo Kobayashi.

Gracias.

Jeje, sí, se podría decir así. O a lo Takuma Sato

Ya la has pasado?

Saludos.

Iniciado por Marcuse

Ya la has pasado?

Pues no. Se fue mi mujer de viaje de trabajo y aproveché para hacer los 1000 km de Suzuka en A...Dios mío, que sopor, de las 172 vueltas casi 150 lloviendo. Total, unas 6 horas y media y claro, el coche que ya lo tenía.

Ahora esperando que saquen lo de grabar en resistencia (creo que están en ello) para las de 24 horas. me pondré con ese evento y con el del GT-R, la victoria por 1 milésima, etc.

Saludos.

Buenas.

Tal y como se "han puesto las pilas" con los eventos de temporada durante el mes de agosto, a ver si es verdad que se pueden grabar las pruebas de resistencia. Si no, por mi parte lo sentiré mucho tanto en A como en B.

Gran oportunidad de hacer caja con el nuevo evento de los SuperGT, Nurburgring 24 h - Cr.690.000 en unos 8 minutos y aprovechar que el concesionario para coleccionistas tiene coches que no se dejan ver a menudo en el de segunda mano.

Por cierto, ahora también podemos comprar "nuestro" Ibiza Cupra

Saludos

Buenas.

Pues tras haber obtenido el Chaparral '67, y por lo tanto tener ya todos los coches, me pasaré al Blur y a darle caña al Infamous, que lo tengo sin estrenar.

Saludos.