Hablando de economía

A mi, lo que realmente no me cuadra es porque los transportistas no suben el porte.

Si se unen, como lo hacen para la huelga, si se les ha subido el porte en X euros, lo trasladan al cliente que les contrata, que a su vez lo trasladará al cliente final, es decir, todos los ciudadanos.

Iniciado por ManuelBC

A mi, lo que realmente no me cuadra es porque los transportistas no suben el porte.

Si se unen, como lo hacen para la huelga, si se les ha subido el porte en X euros, lo trasladan al cliente que les contrata, que a su vez lo trasladará al cliente final, es decir, todos los ciudadanos.

Pues porque no pueden, no tienen ese poder, sino claro que lo hubiesen hecho, como han hecho el resto de proveedores de materias primas que actúan en mercados más o menos oligopolisticos. En el transporte esa situación no se da. Es un sector muy fragmentado, donde actúan empresas muy pequeñas.

Por otro lado, aunque pudiesen hacerlo siempre llegaríamos a un eslabón de la cadena que no pudiese asumir o repercutir esa traslación de precios. Este fin de semana hemos visto manifestarse a los agricultores, ellos serían uno de esos eslabones, pues tampoco tienen poder de mercado, y en última instancia los consumidores finales, pues no creo que todos ellos pudiesen demandar subidas de salarios acordes.

Por lo que se podría llegar a la tan temida situación de alza de precios y descenso del consumo.

En cuanto a lo que comentaba Albert de declarar un estado de alarma, a mi no me parece que sea la solución, o por lo menos no era necesario haber llegado a esa solución. Los transportistas están pidiendo medidas similares a las adoptadas en otros países europeos. Y tienen razón, ese es el camino para resolver la situación. Que bajen los impuestos y se dejen de chorradas de extrema derecha. O no, que sigan por ahí.