Cita Iniciado por matias_buenas Ver mensaje
Vamos a ver.

El problema de un integrado AV, es meter en un mismo chasis sección de preamplificación, procesado de vídeo y audio y encima no menos de 7 canales amplificados con calidad con potencia igual o superior al de un estéreo (2 canales) . Pues si encima se usa una tecnología de realimentación por corriente en vez de voltaje, que aporta ciertas virtudes sonoras sólo detectables en determinadas grabaciones y/o con cajas complicadas, ¿qué esperas?

Un motor de 8 cilindros de 4.0L necesitará evacuar más calor que un 4 cilindros de 1.0 L. Si metes ambos motores en el mismo chasis, el de 8 cilindros irá más jodido, necesita más refrigeración, es física pura.

Evidentemente si se usa otra tecnología de amplificación, como dice Días, la clase D, pues es más eficiente y desperdicia menos energía. Pero la clase D de hoy entiendo que no es la de hace 15 años (que sí he oído y era muy flojilla y no cumplía para mi gusto).
Hablaba sólo de amplificadores integrados estéreo, no de avs. Es más, mi av se calienta muchos menos despues de varias horas que algunos integrados estéreo que he tenido, funcionando también el av en modo estéreo.

Como se suele decir en este foro, las comparativas de motor no tienen mucha semejanza con el audio, pero como bien dices, es de cajón.

Sobre la Clase D, ya dije que el Pioneer A50D que probé una temporada se calentaba el doble, incluso con sólo tenerlo encendido sin altavoces.