Recomendación pintar altavoz cental

Hola, Justi te lo ha explicado bastante bien yo te repetiré algunas cosas que el ya te ha dicho
Has considerado laminarlo?
Si decides pintarlo y no tienes pistola ni sabes usarla , te recomiendo que lo hagas a spray , puedes dejar muy buenos acabados y es más sencillo que todo lo que conlleva hacerlo a pistola y muchisimo mejor que a rodillo o brocha
Entiendo que si es comprado, la caja estará laminada o barnizada ( pintada ) y está en buen estado
Iré explicando los productos según explique los procesos (estos procesos y productos no son aplicables a todos los trabajos)
Desmonta todo lo que puedas y sea posible sin romper, sino empapelalo con cinta de carrocero
Matiza o lijado. Como el material base está en buen estado solo necesitas matizarlo que básicamente es lijarlo muy fino hasta que se ve mate , simplemente para abrir el poro del material y la pintura adhiera mejor , no necesitas imprimaciones ni aparejos aunque si vas a trabajar sobre laminado puedes aplicar un promotor de adherencia o imprimacion universal en spray por si acaso, pero creo que solo con el matizado será suficiente
Usa una lija de esponja de grano superfine o micrófine o un estropajo también de grano superfine o micrófine (no puedo garantizar el grano del estropajo del super ��), olvídate de lijas en seco para hacer un matizado a mano ( mejor las lijas de esponja) y olvídate de lijas al agua vas a tener que mojar todo para usarlas y es más engorroso
Si utilizaras lijas en seco deberá tener un grano igual o superior a p500 o p600 para que luego no se vean las rallas tras el pintado si usas lijas al agua aumenta el grano a un p1200 o p1500
Una vez matizado quita el polvo con una balleta limpia , húmeda y bien escurrida, quita la cinta de carrocero sucia de polvo y luego vuelve a limpiarla con alcohol o desengrasante de carrocerias
Justo antes de pintar pasa una bayeta atrapapolvo nueva por toda la superficie para quitar el polvo que halla en la superficie antes de pintar
En cuanto a la pintura en spray vas a encontrar dos grandes grupos
Monocapas que son esmaltes ,generalmente colores lisos y con una o varias manos acabarías el trabajo,(lleva el color y la proteccion incorporados) en acabado mate , satinado o brillo.
Bicapas, comprende cualquier tipo de color liso , metalizado o perlado , se pueden aplicar varias manos pero una vez seco y mate deberemos aplicar encima un barniz transparente de acabado mate, brillo o satinado como proteccion
Por el tipo de trabajo y el uso que se le va a dar así como por la simplicidad y rapidez elegiría un esmalte monocapa blanco de acabado mate o satinado, más fáciles de aplicar que el acabado brillo que requiere mas técnica en la aplicacion para que quede en condiciones. Pero como quieres brillo pues tendrás que practicar más antes de conseguir un buen acabado uniforme sin zonas pulverizadas , escasas o con escurridas (esto dependerá de lo bien que se te dé y lo que practiques)
El blanco suele cubrir bien así que con un par de manos estaría el trabajo terminado (una primera mano fina para que coja un color blanco uniforme y una segunda mano un poco más cargada para que la cubrición y el acabado sea óptimo
Aquí no estoy del todo de acuerdo con Justi porque tampoco es solo hechar manos muy finas, es algo más complejo y cada producto y acabado requiere de unos espesores de aplicación determinados en las diferentes manos que se deben aplicar
No voy a entrar mucho en detalles porque si no , no terminaría nunca pero cualquier duda intentaré resolverla
A demás en Youtube tiene muchos vídeos de cómo aplicar pintura o barnices en spray sobre carrocerías que te guiarán un poco
Sigue las instrucciones de aplicación y tiempos de secado de los sprays esto es muy importante y sobre todo cómprate un bote que puede costar entre 2 y 5 euros y pinta unas piezas que no sirvan para que cojas práctica y veas los acabados y si te ves capacitado para hacerlo en tu altavoz y no arrepentirte luego. Ala que después del tochazo me voy a dormir cualquier duda comentas