Gran turismo 5

Descargando

No se que tal sera la demo, pero la descarga son solo 219 MB

te cagas... al 97% se me va el PSN Network y ahora ya no puedo volver a conectar...

..pero es gratis....

Pues ya esta descargado y sin ningún problema. Prueba a bajarte alguna otra cosa, a ver si va a ser problema de tu red.

Salu2

Iniciado por Shinji Mikami

te cagas... al 97% se me va el PSN Network y ahora ya no puedo volver a conectar...

..pero es gratis....

Me va prefecto.
Pero el Hype se me ha caído por los suelos. No hay partículas, no hay marcas de neumáticos en asfalto, cesped o tierra, no hay daños y sí hay dientes de sierra, público de cartón y sombras más de cartón aún.
Supongo que es sólo por darnos algo para entretenernos...pero...

Esta tarde lo descargaré, pero no pinta nada bien.

Por lo que se extrae de algunas informaciones, los vehículos más corrientes tendrán su índice de daños bastante restringido. Al parecer los grandes fabricantes no quieren transmitir esa imagen en los coches que los usuarios podrían comprar.

Esto es simplemente MENTIRA ya que si fuera así en el Forza tampoco se hubieran añadido los daños y sí que están, tanto estéticos como a la hora de manejar el coche, aerodinámica, amortiguación, caja de cambios, motor, etc. ¿Y que coño es eso de daños progresivos?


Un saludo.

Cual, el GT 5 Academy demo que han sacado?
o hay otra demo por ahi?

Iniciado por Supervicio

Esta tarde lo descargaré, pero no pinta nada bien.

[/B]

Esto es simplemente MENTIRA ya que si fuera así en el Forza tampoco se hubieran añadido los daños y sí que están, tanto estéticos como a la hora de manejar el coche, aerodinámica, amortiguación, caja de cambios, motor, etc. ¿Y que coño es eso de daños progresivos?


Un saludo.

Pues por lo que he leido y entendido quiere decir que a la primera ostia no veras los daños (digamos el coche enfondado)sino que se acumularan y cuando lleves 5 o 6 ostias empezaras a verlos , esto es lo que yo entiendo......


Por lo que veo a Polyphony le gusta que les critiquen ya que aun no he leido una critica decente de esta demo mas bien todo lo contrario vamos que en una semana cuando tengan la opinion de los jugones decidiran retrasarlo para solventar esos desperfectos..............QUE DAÑO HACEN LAS DEMO-CHAPUZAS de todos modos haber si hay alguien al que le guste y convenza

Si pesa 219 Mb ya podemos imaginarnos la mierda que es.

Un saludo

Iniciado por Juguillen

Si pesa 219 Mb ya podemos imaginarnos la mierda que es.

Un saludo

Por eso mismo digo lo de que a polyphony le gusta recibir ostias (que lo mismo es que comprimen de puta madre)

Iniciado por Perro

Pues por lo que he leido y entendido quiere decir que a la primera ostia no veras los daños (digamos el coche enfondado)sino que se acumularan y cuando lleves 5 o 6 ostias empezaras a verlos , esto es lo que yo entiendo......


Por lo que veo a Polyphony le gusta que les critiquen ya que aun no he leido una critica decente de esta demo mas bien todo lo contrario vamos que en una semana cuando tengan la opinion de los jugones decidiran retrasarlo para solventar esos desperfectos..............QUE DAÑO HACEN LAS DEMO-CHAPUZAS de todos modos haber si hay alguien al que le guste y convenza

No la he probado pero para sacar demos que no valen para nada mas vae no sacar nada, si no tiene daños a ver que nos quieren enseñar que no vieramos en el GT prologue.

Ya decia yo que el video ese que se puso se veia igual que el GT prologue.

Un saludo

Pues menuda decepción....

Ésto debe de ser una broma. Esto debe de ser un trabajo de diseño de conducción al 10% del juego final, ¿verdad?.

De inicio tres vista únicamente. Esto a mí me daría igual, pues con la interna me sobra, pero para otros jugadores las echarán de menos. Tenemos la interna, la externa y la del morro del coche. Se echa en falta una que se vea el capó y una o dos más externas a distintas distancias.

Pero ahora viene lo realmente alarmante:

El control del coche desde su vista exterior símplemente es lo más pésimo para un simulador de coches que recuerdo desde hace arcades y arcades. Ver deslizarse el coche cual pista de hielo en mitad de la trazada, tirando por tierra cualquier trabajo de física es de verdad muy malo. El summun de esto sucede cuando entras en la hierba, lo cual se convierte en una especie de juego de skies o similar, pero nada que te recuerde a un juego de coches o un coche en una zona de gravilla o hierba. El recorrer los circuitos desde esta vista es más propia de un Need for Speed de Psx que de este Real Driving Simulator. De verdad que es alarmante este aspecto.

Para que nos hagamos una idea de lo que quiero decir, la física e integración del coche en la pista desde la vista externa me ha recorgado a la rutina "modo7" creada para Super Nintendo.

Bueno, una vez dentro de la cabina la cosa mejora bastante en este aspecto. La conducción se vuelve más realista, uno ya no ve "arrastrarse" el coche por la pista. Además el tembleque de la suspensión le da un plus de realidad al tema. Bien. No está mal. Eso sí, olvidarse de esas imágenes hyper-realistas, al menos en esta demo.

Una vez ya hechos al volante, ¿dónde está la simulación?. Vuelvo a repetir que Sony debería de quitar eso de "Real Driving Simulation" y poner cláramente "Real Driving Arcade".

Habrá que ver la profundidad del juego final, pero lo que ofrece esta demo, lo he puesto todo en profesional y sin ayudas, cambio manual y vista interna. Con todo esto me daba la sensación de estar conducienco un Micro-Machine en lugar de un bólido de 350cv.

La forma de encarar las curvas, los vértices, las apuradas......shhhh.. que no, ni de lejos. Desde la primera vuelta tienes la sensación de ver todas las posibilidades de conducción que te brindan.


Veremos la versión final, por supuesto, y sobre todo la conducción con un volante oficial, pero si sigue así, eso de Real Driving Simulation deberían de quitarlo, o sino tendríamos que demandar a Polyphony y a Sony por engaño al consumidor.



Y los gráficos...están bien, pero a mí no me impresionan en absoluto, de momento. Si bien están un paso por encima del Forza 3. La vista interna no refleja algo impactante como muchos pensábamos, pero su acabado general es muy bueno.. Está bien, pero sin alardes extremos.. Brillos en el cristal = Cero. Ningún reflejo, sombra, alguna partícula, nada. Lo seguiremos achacando a la demo Trial Preview.

El salpicadero está muy bien. Lo mismo para cuadro de relojes y manos/guantes del piloto. Como punto + me ha gustado que desde la vista interna miras hacia detrás y te enseñan qué sucede por detrás pero desde la vista interna-trasera del vehículo. Muy bien en este aspecto.

La construcción del coche "in game" también está muy bien, a gran nivel. Se nota que donde más espero han puesto es en el coche, polígonos y texturas. Pero por desgracia el circuito, al menos en esta Trial Preview no está a la altura del coche, ni de lejos. Sí, los 1080p dan un aspecto limpio al circuito, pero desentona con la calidad del coche.

De daños, nada de nada en la demo.

Y el sonido desde la vista interna está muy bien. Si bien no es el mejor que he escuchado, al menos parece que cumplirá.

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Y bueno, el momento de las comparaciones: Tachán !!!

-Gráficos: De lo que he visto en la Time Trial Preview en GT5 GANA. Ambos corren a 60fps (aunque la Preview del GT5 da tirones), lo cual es un punto muy bueno para ambos. Con coches en pantalla, y con esta calidad final en los coches, creo que GT5 tendrá un acabado algo por encima de FM3. En temas de iluminación general del juego el GT5 está un paso por encima del Forza 3

Habrá que ver los daños en la versión final, ya que en la Trail Preview no aparecen.

-Sonido: Muy bien, tanto FM3 y GT5 parece que están altos. Aquí el FM3 lo supera, pero porque he podido escuchar muchos coches, es un juego acabado, mientras que el GT5 Trail Preview únicamente muestra un coche y he escuchado algunos "chisquidos" en ciertas zonas.

Eso sí, ambos por detrás de Race Pro, cual sonido desde la cabina es superior a ambos cláramente.


-Jugabilidad: No hay color entre FM3 y GT5 Trial Preview. Forza 3 se encuentra a un nivel totalmente superior a la demo del GT5. Y aquí no hay vaciles o hypes posibles. Físicas del coche, vértices, movilidad, agilidad, todo es superior en Forza 3 a lo visto en esta demo del GT5.

Aún así Race Pro tiene un plus más que Forza 3 en este aspecto.



-Versión final: Mucho tendrá que apretar el GT5 en su versión final en su jugabilidad y física desde vista externa para poder llegar a la calidad final de Forza MotorSport 3. Tal y como he visto la demo, pero sumándole 5000000 coches más el resultado sería idéntico.

Además están por ver temas de comunidad online tan altos y con tantas prestaciones que tiene Forza MotorSport 3, que de momento en GT5 no se sabe qué tendrá o dejará de tener.

Race Pro queda por detrás de Forza 3 como juego final, porque el plus de más que pueda tener en ciertos apsectos jugables, se ven mermados en otros tantos que afectan a la jugabilidad también.


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Despues de un Face to Face Forza3 Vs Demo GT5 actualizo las opiniones.

Ojo ¡¡¡¡ que lo mi oes por lo que leo no lo he probado , porfin encuentro a un usuario al que le gusta hasta el tamaño :

pues a mejorado la fisica bastante al prologue,los frames la iluminacion y sombras tambien han mejorado un poco mas y es un vicio

219 M: si y con sonido 7.1 por hdmi o dts por optico, eso demuestra que si se sabe programar tampoco es tan imprescindible un blu-ray para los juegos,aunque si lo llenan imagina lo que pueden haber metido en el juego

Sacado de EOL.

Iniciado por Shinji Mikami

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Gracias shinji , se confirma que es una tomadura de pelo

30 minutos Face to Face Forza 3 Vs Demo GT5. En mi mismo panel y bajo las mismas condiciones, mandos para ambas, mismas vistas y niveles de dificultad.


Actualizadas impresiones, sobre todo gráficas, donde sí existe un paso evolutivo respecto a Forza 3. Jugables se mantienen muy a favor de Forza 3.