Gran turismo 5

Pen, no te pilles el G27 si sólo lo vas a utilizar para este juego. No esta optimizado. No puedes por ajustes sacarle todo el jugo que tiene. Por ejemplo, en los pedales al no poder configurar sensibilidades, recorrido y dureza de los mismos, da igual que juegues con estos que con unos de 5 eur. El resultado es el mismo. No transmiten nada.

Iniciado por _memento_

Pen, no te pilles el G27 si sólo lo vas a utilizar para este juego. No esta optimizado. No puedes por ajustes sacarle todo el jugo que tiene. Por ejemplo, en los pedales al no poder configurar sensibilidades, recorrido y dureza de los mismos, da igual que juegues con estos que con unos de 5 eur. El resultado es el mismo. No transmiten nada.

De hecho, que no se pille ningun volante para jugar a semejante truño. Al principio me transmitió buenas sensaciones, pero despues de un tiempo jugandolo , lineal, plano y limitado por los 4 costados.

Iniciado por _memento_

Pen, no te pilles el G27 si sólo lo vas a utilizar para este juego. No esta optimizado. No puedes por ajustes sacarle todo el jugo que tiene. Por ejemplo, en los pedales al no poder configurar sensibilidades, recorrido y dureza de los mismos, da igual que juegues con estos que con unos de 5 eur. El resultado es el mismo. No transmiten nada.

Hola la dureza no es configurable con ningún juego para estos pedales(tengo un g-25) lo que si es que los mismos tienen una dureza predeterminada(no regulable) en el pedal del freno y embrague,lo cual de agradece para poder controlar mejor los limites del freno.. lo de la configuración de recorrido si que es como dices pero bueno tampoco es esencial y la diferencia a jugar con el drive-force es grande, otra cosa es que compense la diferencia ecocnómica..
Un saludo

Hola nandub@, sabes si es posible con el G25 cambiar el peal de freno, yo lo tengo en el central pero me gustaría ponerlo en el izquierdo.

Saludos, Quijada

Iniciado por rgv250

Hola nandub@, sabes si es posible con el G25 cambiar el peal de freno, yo lo tengo en el central pero me gustaría ponerlo en el izquierdo.

Saludos, Quijada

En GT5, no. En otros juegos, como rFactor, sí.

También hemos observado que el G25 tenía mucho menos FF que el DF GT. Me parece que la movida que tuvieron Sony y Logitech la están pagando los propietarios de ese, por otra parte, magnífico volante.

Saludos.

Pues no se, también es curioso que el volante "oficial" ahora sea de Thrustmaster y no de logitech..

Da la sensación de que no sacan soporte a posta.

Un saludo

Por cierto:

¿Alguien sabe cómo configurar el DF GT para que no se menee tanto solo? Es que en Indy hay que llevar el volante agarradísimo, aún con el FF a 1.

Saludos.

Ni idea, a lo mejor poniéndole dirección asistida. Yo el FF lo tengo al 7 y lo peor son las pruebas de tierra, pero vamos, si no vibra tampoco tiene gracia

Por cierto, hay alguna manera de limitar el ángulo de giro? En otros foros hablan de que los modos aficionado, profesional y simulación (en opciones de conducción) valen para eso. Pero yo no noto ninguna diferencia. Aunque cuando te pones encima de esa opción se sombrea el DFGT y se iluminan otros tres volantes, el EX y alguno más, así que a lo mejor sólo funciona para esos que se iluminan.

Saludos.

Iniciado por Marcuse

Por cierto, hay alguna manera de limitar el ángulo de giro?

No se puedo, lo que es una gran cag***.

PD. ¿El FF a 7? Cuando chocas, se te deben de caer las gafas, je, je.

Saludos.

Me acabo de comprar el juego y tengo una duda(x ahora): Como reconocer coches especificos para cada prueba? No tiene un codigo de colores o iconos? La J significa japones? Es un coñazo ir desde las carreras al concesionario..... Yo tengo el Celica, y me encanta!

Iniciado por desfasao

Me acabo de comprar el juego y tengo una duda(x ahora): Como reconocer coches especificos para cada prueba? No tiene un codigo de colores o iconos? La J significa japones? Es un coñazo ir desde las carreras al concesionario..... Yo tengo el Celica, y me encanta!

Desde el primer GT nunca ha vuelto a estar tan claro...

Si te deja entrar (ya es una señal de que tu coche vale), vas a "requisitos" y listas los posibles rivales. En la mayor parte de los casos no hay grandes dudas, salvo en el caso de coches ligeros, compactos y otras gaitas.

Un coche bastante polivalente al principio es un Mx-5.

Saludos.

Yo estoy jugando ahora con volante, y la verdad es que el juego gana un montón... eso sí, bajo mi punto de vista se han sobrado 7 pueblos con el force feedback, al menos en el Driving Force GT que es el que yo uso.

Los coches con tracción delantera tienen un pase, pero los de tracción trasera hay que estar muy concentrado y agarrar el volante con un par de coj..s para no subir el coche a un arbol... LOL! menos mal que soy de Bilbao

Un saludo

Iniciado por PEN

Yo estoy jugando ahora con volante, y la verdad es que el juego gana un montón... eso sí, bajo mi punto de vista se han sobrado 7 pueblos con el force feedback, al menos en el Driving Force GT que es el que yo uso.

Los coches con tracción delantera tienen un pase, pero los de tracción trasera hay que estar muy concentrado y agarrar el volante con un par de coj..s para no subir el coche a un arbol... LOL! menos mal que soy de Bilbao

Un saludo

Como viene configurado de casa esta muy duro, bajalo, yo lo tengo en el 1 que para mi ya es una cosa rozonable.

Un saludo

Iniciado por Rave Cristiano

De hecho, que no se pille ningun volante para jugar a semejante truño. Al principio me transmitió buenas sensaciones, pero despues de un tiempo jugandolo , lineal, plano y limitado por los 4 costados.

Maroto, el otro día cotilleando los perfiles de los amigos....dices que al principio transmite buenas sensaciones pero que al tiempo es líneal y plano? pero si llevas un 10% de juego y no tienes apenas coches!!

Tío ten cuidado, que al final vas a acabar convirtiéndote en Shinji valorando los juegos por valorar