Posible torneo, campeonato o pachanga con GT5

Corrijo, mi username de playnetwork es desfasao85, el del gt5 es joselu, no se cual es que vale...
1. Cualquier dia que no sea fin de semana
2. De 3.30 a 5 de la tarde y de 22.30 a 1 de la madruga
3. Ni puta idea, estoy comenzando el juego, lo que diga la rubia....
4. Las primeras carreras, que sean cosas aisladas, despues, montar cosas mas complicadas
5. La potencia me la sopla, mientras no vayamos en la furgo de los jipis....
6. Sin ayudas, aunque por mi, que se quedan las rayas de la trazada(esas celestes).

Buenas.

Horario, me da igual, salvo el próximo fin de semana, que me tengo que ir a ver a mis suegros (contra mi voluntad, claro).
Lo de los coches, yo no pondría todos los modelos iguales, ya que sería un poco coñazo. Me gusta más la idea de los tipos, un poco como estaba organizado el primer GT. Por ejemplo:

a.- Un torneo de coches MCTT (motor central, tracción trasera), máx. 295 CV y 1000 kg.
b.- Un torneo de coches 4x4, máx. 400 CV, sin límite de peso.
c.- Torneo coches italianos (o ingleses, o USA), cualquier tracción, máx. 500 CV.

Ya veis por donde van los tiros, pero vamos, me amoldo a cualquier perfil de carrera.

Una molona sería la del Caterham Fire Blade, que tras los Kart es el modelo más ligero, pero no es un coche que salga mucho por el mercado de segunda mano.

Por cierto, eliminar los daños. Se supone que estamos entre caballeros, y por experiencia, te puedes encontrar que te dan un leñazo, y tu coche ya no gira, y así te quedas toda la carrera.

Saludos.

Lo de los tipos también está bien, seguramente es más vistoso que los coches sean distintos, pero tan igualado ya no es. Sin ir más lejos ayer estuve dando unas vueltas en el evento de temporada de contrarreloj con coches americanos anteriores a 1980 (con límite de peso y potencia). Pues algo así como los 60 ó 70 primeros récords estaban hechos con el Camaro del 69. Vamos, que por más que exprimiera mi Challenger (tuneado al límite de ambas limitaciones) no tenía ninguna posibilidad de acercarme a esos récords.

Pero quizás podríamos hacer algunas carreras así, con tipos de coches, y algunas otras "monomarca".

Por cierto, y al hilo de lo que comentaba antes, ¿alguien sabe por qué mi Challenger cuando pasas de 3ª a 4ª o de 4ª a 5ª la mayor parte de las veces, uno o dos segundos después de subir de marcha, pega un pequeño bajón de revoluciones, como si se quedara sin fuerza, y luego ya vuelve a subir normalmente? Ayer fue la primera vez que tuneaba un coche, y a lo mejor metí la pata.

Saludos.

PD. Esto está algo parado, no?

Buenas.

Respecto a lo que comentas del cambio de marchas, posiblemente sea por la gestión del cambio. Yo he podido comprobar, por ejemplo, como con el Corvette en Indy, si ajustabas la punta a un determinado valor (con cambio automático), no baja a 5º en las curvas, con lo cual perdías velocidad de paso. Si bajabas la punta, corregías esto pero, obviamente, te quedabas corto en las rectas. La soución pasaba por aumentar la punta tanto que te permitiera llegar a la velocidad máxima a final de recta en 5ª, es decir, que no pasara a recta. Esto, obivamente, solo vale para los circuitos de velocidad pura y para videojuegos, porque en la vida real ese motor no duraría mucho. Pero a veces los ajustes hay que hacerlos un poco así. En tu caso, prueba a ajustar la relación final de modo que no uses todas las marchas, para que no cambie tanto, De hecho, el Chaparral solo tiene 3.
Y también puedes adquirir los elementos como triple embrague, eje de transmisión de carbono, etc.

Esta noche caducan los eventos de temporada, a ver qué pasa...a mí me quedan un par de tantas de Nurb 4 horas para llegar a 35 en B-Spec y saber si regalan o no el Red-Bull, así que OK con el torneo monomarca, je, je.

Convendría mover lo del online, porque creo que dan puntos de experiencia.

Saludos.

Si esta parado ya que somos 5-6 y con horarios dispares aen alggunos casos asi que por ahora se queda en stanby , eso si si montais una pachanguita NO DUDES EN INVITYARME

Esperemos que pa la proxima salga bien.

Esta noche estare jugando a partir de las 11, el que quiera echar unas carreras que me agregue, soy desfasao85. Por cierto fjcblanco que tal fue lo de las 20 vueltas en el Indy? Buena recompensa?

Iniciado por desfasao

Esta noche estare jugando a partir de las 11, el que quiera echar unas carreras que me agregue, soy desfasao85. Por cierto fjcblanco que tal fue lo de las 20 vueltas en el Indy? Buena recompensa?

Estuvo el fin de semana fuera y luego no he hecho nada online, la verdad. Y hasta el viernes me voy a centrar en B-Spec. Por cierto, ya tengo el trofeo de máxima experiencia en B, no el de llegar a Nivel 40, sino llenar la barra gris.

Salud.

Hay alguieeeeennnn?

Que ayer tuve que jugar contra franchutes y polacos...

Chao.

El killzone3 creo que va a causar bajas entre los conductores casuals...

Iniciado por Damepan

El killzone3 creo que va a causar bajas entre los conductores casuals...

Bueno, si os salen los instintos asesinos, casi prefiero no encontraros en la ruta, je, je.

Saludos.

ups... tenía buena pinta esta idea.

Al final nada de nada?

Lo ideal sería todos con el mismo coche, y el que gane en cada carrera, que elija coche y el último elije circuito.

y de 22:30 a 23:30 sería perfecto, así luego podemos pillar el Black o el Killz

Al final sólo estábamos 6 y no coincidían bien los horarios. Pero si se anima más gente yo sigo dispuesto.

Saludos

Quedamos pa lo del bug del TOKYO RACE?

yo esta tarde hare dos carreras , pero ya las tenemos asignadas , es decir nos turnamos a la hora de ganar , si aun asi quieres algun cr seguro que pillas