Dices mal .

La M-50 a los madrileños nos ha salido gratis . Cada concesionaria de la Rs ha pagado un tramo y al final hay Rs y M-50 con coste cero para el contribuyente a cambio de la concesión, claro
No conozco Madrid, así que no se si lo entiendo. Vamos a ver, ¿se ha hecho dos vías, uno de peaje y otro sin peaje? Si puedes me lo explicas, pero tu habías escrito solo invertir en autopistas de peaje.

Y lo más importante, la seguridad vial. Cada año mueren mas personas que aesinados por ETA en toda su asquerosa existencia. Y la siniestralidad es máxima en las vías de doble sentido. Así que es fundamental que haya autovías para todo el mundo, estatales. Que donde haya una autovía segura se quiera construir una autopista de peaje, ni entro ni salgo, pero me parece que es inmoral, con la cantidad de muertos en nuestras carreteras,que se construyan autopistas de peaje donde no hay autovías, por lo que la seguridad víal pasa de derecho a privilegio económico.

Porque afortunadamente, la izquierda cambió de criterio . Aún recuerdo que decían en la era Aznar que eso de tener superávit no era de izquierdas ni socialmente admisible, que había que gastarlo todo en cuestiones sociales, cuando la prudencia indica que mejor es guardar el sobrante por si hace falta en época de vacas flacas . Bienvenida la rectificación .
Lo importante es que se ha generado superavit pero aunmentando los derechos económico-sociales, aumentando el gasto social, aumentando la presión fiscal., cosa muy diferente de generar superavit base de disminuir más el gasto social que la presión fiscal. Pequeña diferencia social...


Pasar de un 22,8% en 1996 a un 11,5% en 8 años no me parece que sea una medida contra los trabajadores, más bien al contrario .

Negarlo, sí es demagogia . Y mentir
.

¿quién lo niega? ¿quién miente? No empecemos a faltar educación llamando mentirosos a los contertulios. ¿el ladrón piensa que todos son de su condición?

Eso digo yo . Ay, ay, ay .
Eso lo digo yo cuando el criterio ante una recesión es construir autopistas de peaje, no para incrementar la seguridad vial, sino como receta económica, que ya hace más de 70 años la propuso Keyness, políticas de demanda..facilito..

Ah, lo que digan los políticos de turno no me importa, el politiqueo banal y superficial es lo que distrae la atención de lo importante. Se habla más de laniña de Rajoy que de como piensa reducir el gasto publico. Eso dice todo, de la calidad de los medios informativos españoles, del nivel político de nuestra sociedad...

Y que yo sepa ser del PSOE no implica necesariamente ser de izquierdas, como ser del PP de derechas. Mira esos tránsfugas d tu comunidad, que lo fueron porque el PSOE pactaría con IU.

La izquierda en general asume que este sistema económico tiene resortes muy poderosos actualmente, por lo que lucha por hacerlo más humano, con política social, pero dentro de la lógica del sistema, y la dereha ha hcho suyas políticas sociales de izquierda, porque sabe que si no probablemente el conflicto social intrínseco de este régimen económico lo haría fracasar...

Buenas tardes