Cita Iniciado por Marco Amperio Ver mensaje
por mi trabajo he probado bastantes tipos de faros y los laser de bmw estan un puntito por encima de cualquier otro en cuanto a cantidad de luz
ahora bien por practico me quedo con los matrix led de Audi
ya todo lo que se salga de eso me parece marqueting (te meto esta mariconadilla y te subo 5 o 6K)

esto del oled ya no veo que aporte un extra de seguridad o practicidad es simplemente por vacilar
No, no será por dicha razón, se busca la seguridad, pero vamos, si esa seguridad repito, se logra con unos diodos normales o mismamente neón que recorren toda la superficie posterior de un vehículo más se apreciará en la carretera.

En la parte delantera cuanta mayor superficie de iluminación abarque tanto mejor, por descontado. Pero esto lo estamos viendo con últimas tecnologías que conllevan a sellar todo un bloque óptico, y cuando surja algún problema la solución, igualmente la repito de nuevo, supondrá en un considerable gasto monetario.

En mis coches incluso con doble iluminación posterior tradicional he usado el antiniebla para convertirlo en doble en caso de carecer el piloto trasero derecho con un simple interruptor y cambio de lámparas para la pertinente inspección técnica, por tanto abarco una mayor superficie iluminada para ser visto con mayor facilidad.