Campeonato Forza2 de Otoño

Joder super... no te estiras mucho diseñando no, no he visto diseños mas simples en el Forza en la vida... unos parvulillos con unas plastidecor tienen mas gracia pintando o ideando un diseño... jodido paquete.


Tema sanciones.
Lo tengo claro y pensé en montar un capítulo completo con situaciones y sanciones... pero simpre hay alguien que puede sorprender con algo nuevo.

Voy a ser duro de coj. Como OCF (Organización Campeonato Forza). Soy el juez y a callar todos ya. Si yo estoy implicado en un lance-reclamación... memento será el juez. Si lo estamos memento y yo... lo será shinji.

Cuesta un huevo y la mitad del otro elegir-preparar-diseñar los coches y tunearlos, preparar carreras, hacer tiempo para correr... y la propia carrera, curva tras curva, para que llegue cualquiera, digo cualquiera, y lo tire todo a hacer puñetas por no saber adelantar, no tener la oprtunidad de hacerlo con seguridad para todos o simplemente por hacer la gracia. Esto va para todos los que participemos. Cualquier apurada de frenada que se traduzca en frenar en el otro (estilo luce), trazada imposible que lleva a estamparse con el otro... todo ello será sancionado con pérdida de puntos de la carrera y la mitad de los obtenidos en la siguiente.
Por otra parte, dos incidentes en los que se decida que el "acusado" es culpable y en un mismo DF... implican la pérdida de todos los puntos de ese DF.
Al tercer incidente acumulado... suspensión por un DF completo (el siguiente).

Al cuarto acumulado... fuera del campeonato.

Y me da igual quién se rebote... más nos podemos rebotar los demás si se da el caso de que aparezca un personaje con un auto de choque.

No creo que ocurra nada de esto, la verdad, pero por si acaso, ya está todo dicho.


Para presentar reclamación:
-Guardar la partida y postear fotos.
-Todos los participantes pueden declarar y aportar imágenes y testimonios.
-Todos los implicados deberían guardar la partida.
-La OCF no actúa de oficio. Si no hay reclamación no puede proceder disciplinariamente salvo que al menos dos testigos, aunque no estén implicados directamente, lo propongan y aporten datos.


He dicho .


A portarnos bien todos, que ser mas rápido no quiere decir que adelantemos siempre al que tenemos delante, esto no hace falta decirlo.

Iniciado por JUK

Joder super... no te estiras mucho diseñando no, no he visto diseños mas simples en el Forza en la vida... unos parvulillos con unas plastidecor tienen mas gracia pintando o ideando un diseño... jodido paquete.


Tema sanciones.
Lo tengo claro y pensé en montar un capítulo completo con situaciones y sanciones... pero simpre hay alguien que puede sorprender con algo nuevo.

Voy a ser duro de coj. Como OCF (Organización Campeonato Forza). Soy el juez y a callar todos ya. Si yo estoy implicado en un lance-reclamación... memento será el juez. Si lo estamos memento y yo... lo será shinji.

Cuesta un huevo y la mitad del otro elegir-preparar-diseñar los coches y tunearlos, preparar carreras, hacer tiempo para correr... y la propia carrera, curva tras curva, para que llegue cualquiera, digo cualquiera, y lo tire todo a hacer puñetas por no saber adelantar, no tener la oprtunidad de hacerlo con seguridad para todos o simplemente por hacer la gracia. Esto va para todos los que participemos. Cualquier apurada de frenada que se traduzca en frenar en el otro (estilo luce), trazada imposible que lleva a estamparse con el otro... todo ello será sancionado con pérdida de puntos de la carrera y la mitad de los obtenidos en la siguiente.
Por otra parte, dos incidentes en los que se decida que el "acusado" es culpable y en un mismo DF... implican la pérdida de todos los puntos de ese DF.
Al tercer incidente acumulado... suspensión por un DF completo (el siguiente).

Al cuarto acumulado... fuera del campeonato.

Y me da igual quién se rebote... más nos podemos rebotar los demás si se da el caso de que aparezca un personaje con un auto de choque.

No creo que ocurra nada de esto, la verdad, pero por si acaso, ya está todo dicho.


Para presentar reclamación:
-Guardar la partida y postear fotos.
-Todos los participantes pueden declarar y aportar imágenes y testimonios.
-Todos los implicados deberían guardar la partida.
-La OCF no actúa de oficio. Si no hay reclamación no puede proceder disciplinariamente salvo que al menos dos testigos, aunque no estén implicados directamente, lo propongan y aporten datos.


He dicho .


A portarnos bien todos, que ser mas rápido no quiere decir que adelantemos siempre al que tenemos delante, esto no hace falta decirlo.

Y la FIA que opina de esto

En serio a ver si me pillo el juego y para otro futuro campeonato me apunto. Por cierto se sabe para cuando el Forza 3, por que si eso ya me espero

Salu2

Iniciado por soyvan

Y la FIA que opina de esto

En serio a ver si me pillo el juego y para otro futuro campeonato me apunto. Por cierto se sabe para cuando el Forza 3, por que si eso ya me espero

Salu2

La FIA??? Intentaron decir algo y los baneé. Ya no molestan los torpes esos .

Forza3, por mucho que digan algunos, yo casi estoy seguro de que sale a finales del año que viene .

Antes tendremos Race Pro, a ver si es lo que parece, aunqueeeeee .


Saludos

La OCF no actúa de oficio

me parecen muy bien todas las normas sancionadoras

Programa definitivo del DF1

Domingo 21-09.
17:00 horas
Duración estimada 1 hora y 30 minutos.

DF1
10 vueltas. Mugello Autodromo Internazionale
10 vueltas. Sunset Peninsula Infield
10 vueltas. Sebring Internacional Raceway
3 vueltas. Twin Ring Motegi Super Speedway (Nürburgring Nordschleife)

10 vueltas en Sebring (más de lo esperado) para compensar que en el caso de Sunset Infield no podemos poner los más de 10 necesarios para igualar tiempo de carrera (no se permiten números de vueltas entre 10 y 25).

Para este DF sustituimos Motegi por Nürburgring.

Queda pendiente un nuevo DF (para un total de 9).

Queda pendiente el decidir si incluimos Road America.

No tenemos todos los dorsales.

Puntuación 9-7-6-5-4-3-2-1 por GP.
Adicionales 4-2-1 por vencedor de DF.

2 descartes en cuanto a resultados. Son 9 DF, pero sólo se toman los mejores 7 resultados de cada uno.

Salida aleatoria, daños simulación, simulación neumáticos-combustible, colisiones activas, voces espectador on, 2 minutos de tiempo de entrada tras el ganador (el que no cruza la meta, no puntúa).


Saludos

Vale, 4:11 A.M... ciego de campeonato.... Mi integridad física corre serio peligro ( de hecho, para escribir este post llevo como 5 minutos, tras múltiples rectificaciones y correcciones de ortografía, creo haberlo clavado).

Intentaré comerme una pizza ahora, y dormir lo máximo posible, pero ya sé que mañana estaré complétamente jodido para conducir, pero ya digo, intentaré dormir lo máximo posible y controlar el colocón hasta el "finish" total.

Mierda !! PUTO lucentum .... esta me la pagas, cabronazo

4:30 A.M. ..pizza ingerida... estado general muy malo.

En breves minutos intentaré dormir lo máxim posible: Objetivo: la carrera del Domingo.

....Pues yo acabo de llegar ahora man....

Jodida panda de borrachuzos, control anti doping YA

Por cierto mucho me temo que el campeonato lo acabaré con puntuación negativa

Un saludo

Bueno, Fase 1 de recuperación: completada.

10:00 A.M. , todavía 7 horas hasta la carrera. Comidas, duchas, siestas....

Mi condición actual ya es prácticamente buena... en 7 horas más, será óptima.

jujujuujujju

A por elloooosss oooeeeeee a por ellooossss ooooeeee....

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Bueno, voy a entrenar los circuitos.

¿Se ha dicho algo respecto a quien haga la vuelta rápida?

No me ha parecido leer nada al respecto, y creo que sería bueno puntuar a quien haga la vuelta rápida en carrera...

Iniciado por _memento_

me parecen muy bien todas las normas sancionadoras

Estabas buscando un mínimo motivo para hacerlo eh !!!!!!

Lo de puntuar la vuelta rápida en carrera me parece una buena idea....
Te has recuperado bien, Shinji!

jujuju... sí bueno.. algo me he recuperado..

De momento estoy haciendo las vueltas a Muguello en 1:50:20, cuando JUK dijo que el tiempo estimado por vuelta estaba en torno al 1:47:00...

Mi falta de reflejos matutina sé que me resta un segudo o dos por vuelta... por lo que podría moverme en torno a 1:48 ó 1:49....

Si mantengo esa regularidad durante las 10 vueltas, no quedaré último, ni penúltimo...

Hay un problema con el tiempo de vuelta rápida y es que el ir en grupo o tras un coche mas lento hace bastante complicado tener una vuelta al máximo nivel posible y es por ello que depende mucho del orden de salida el tener más oportunidades o ninguna de hacerla. Si hiciéramos calificación si las podríamos dar como correctas, pero en carrera me parece algo injusto pedir que un coche rápido que sale el octavo, tenga que competir por esa puntuación.

Saludos


PD. La OCF... rechaza la propuesta .