Gran turismo 5

aqui os dejo unas fotillos mias de lado en Tsukuba en el campeonato japones nivel experto, mejor crono 55.174


[img width=800 height=533]http://img809.imageshack.us/img809/2189/tsukubacircuit0.jpg[/img]


[img width=800 height=533]http://img338.imageshack.us/img338/2433/tsukubacircuit1.jpg[/img]





[img width=800 height=533]http://img29.imageshack.us/img29/6522/tsukubacircuit3.jpg[/img]

pues mi colega ha ido a por los volantes a la 1 y ya no quedaban, en media hora los han ventilado todos, puto medimarkt.

Ya te digo, a las 10:15 ya habian vendido por los menos 10 decia la tia de la caja.


Un saludo

Gran Turismo 5
Análisis de 8 páginas por HardGame2

Conclusión

Gran Turismo 5 es un título que parecía destinado a volar entre y por encima de los dioses. Si utilizáramos el símil de la mitología griega, Gran Turismo parecía que estaba destinado a superar al mismísimo Zeus. La realidad es que Gran Turismo 5 no ha nacido como dios, sino como Aquiles, que no era precisamente un mortal cualquiera. La grandeza de aquel mítico héroe es que aún sin poseer el poder más absoluto, sus hazañas y sus poderes han sido más admirados y recordados que los de muchísimos dioses. Y aún poseyendo su talón de Aquiles (Gran Turismo 5 tiene unos cuantos) consiguió pasar a la historia como el más hermoso y rápido de los héroes reunidos en Troya.

Nos hemos tomado el tiempo necesario para analizar tan magna obra, nos hemos puesto el mono de conducción como se ha de poner, con mimo y tiento y sin necesidad de vestirnos despacio falsamente. Largo y tendido, y con volante, hemos ido evolucionando y palpando un juego que es un magnífico in-crescendo, es una obra magna y absoluta de homenaje al automóvil, a la conducción. Gracias a ese recorrido hemos podido comprobar que Gran Turismo 5 consigue sensaciones de simulación que ningún otro juego en consola es capaz de conseguir y, encima, apoyándose en el mayor número de vehículos, circuitos, modos de juego, estilos de competición, condiciones climatológicas y museo del automovilismo creado hasta la fecha.

Los problemas de diseño de menús, la falta de un online competente y a la altura de la competencia, el sonido de los derrapes, la falta de una respuesta de fallos mecánicos decente o la falta de competitividad de la I.A en los primeros niveles son ligeros talones, pequeñas motas en un robusto y cincelado cuerpo de héroe que posee el apartado gráfico más impresionante que jamás ha tenido un juego de conducción (iluminación, coches Premium y modo foto son sólo los ejemplos más destacables). Pero es que los gráficos resultan totalmente irrelevantes cuando, a través de un volante con Force Feedback, sentimos cada bache de Nürburgring o cada piedra en las cunetas de la Toscana. El apartado visual sólo es un envoltorio que esconde un fascinante apartado técnico, motor de físicas incluido, destinado no a entrar por nuestros ojos (que también) sino a entrar por el resto de nuestros sentidos, empezando por el pie que pisa el acelerador hasta llegar a los brazos que agarran con fuerza el volante.

Tras seis años encerrados en su cueva, el artesano Yamauchi y su equipo, han conseguido un videojuego de conducción que se siente y que se vive. Razones, ambas, que rozan lo subjetivo pero que cualquier amante de la conducción, con o sin volante, sabrá valorar una vez haya realizado un par de pruebas por los circuitos más exigentes que ha realizado el hombre. Más no se puede pedir. Guste o no, el título de Polyphony Digital es toda una caja de sorpresas que va premiando y agasajando al jugador a medida que avanza y sube de nivel. Quizá no sea el sistema más actual para muchos jugadores que lo quieren todo al principio, pero sí que es el sistema perfecto para Gran Turismo 5. Un juego que no tiene prisa por llegar el primero al principio en carreras de poca monta, sino que prefiere deleitarse en enseñar a conducir, para que al final, en las grandes competiciones, pueda realizar las vueltas más perfectas que se haya realizado jamás.



Lo mejor: Las increíbles y apasionantes sensaciones que logra transmitir el título a través de un volante, sencillamente no hay nada igual. El completísimo y robusto apartado gráfico, con unos coches Premium, modo Foto e iluminación apoteósicos. La fuerza bruta del juego, no hay nada igual a nivel de números (coches, circuitos y modos de juego). La fantástica banda sonora de menús y la panoramización del 7.1. La inclusión de los eventos, sencillamente geniales. Que tras tantas páginas de análisis, que esperamos te hayas leído al detalle, aún pudiéramos comentar muchísimo más de lo que puede llegar a ofrecer el juego.

Lo peor: Que pese a todo el motor físico, daños estético y penalizaciones haya ocasiones en los que un golpe a 200km/h nos permita adelantar puestos en vez de retirarnos de la carrera. El sonido de los golpes y los derrapes, no está a la altura. El diseño de menús. Para muchos que el juego tarde en arrancar (I.A., coches Premium, circuitos de gran calidad) les impedirá disfrutar de una obra magna de la conducción. Controlar el título con la X para acelerar y el cuadrado para frenar (jugad con el stick o con volante).


Historia: --
Jugabilidad: 9,5
Multijugador: 8
Gráficos: 10
Música/Sonido: 9
Edición Española: 9,5

9'5

http://www.hardgame2.com/ps3/articul...n3.html&page=1

Saludos.

Iniciado por dejuanito

GRAN TURISMO 5

manuelle
Troy34--
konami - Signature edition
_memento_
chicote69--
MISTER OLYMPIA - Signature edition
Juguillen--
fjcblanco - Signature edition--
Damepan - Signature edition
pedritocrak--
nandub @--
elhijodebella - Signature edition--
TRUENOAZUL--
Xavidvd--
Fox Ender--

kitos.10--

Apuntame a esa lista.

Mi aventura en Londres terminó, y vuelvo a tener una Ps3.

Queria aprovechar para comentar sobre este juego, por ahora me parece un truño. Y el 3D es el peor que he visto hasta ahora .

No tenía intención de pillarlo, la verdad, y ahora leyendo lo que voy leyendo... cada vez menos.
Enhorabuena a los que lo disfrutan .

Saludos

Iniciado por Rave Cristiano

Apuntame a esa lista.

Mi aventura en Londres terminó, y vuelvo a tener una Ps3.

Queria aprovechar para comentar sobre este juego, por ahora me parece un truño. Y el 3D es el peor que he visto hasta ahora .

Del 3D no te puedo decir pero tiene detalles malos por mucho que los pulan en actualizaciones y también cosas sublimes, además el grado de conducción con volante y bacquet sobre todo entre los distintos modelos es bestial y más en Nurburgring, de día, atardeciendo, en noche cerrada o lloviendo, sólo por este circuito y los coches que tiene vale la pena el juego.

Bueno ya sabes que yo siempre empiezo diciendo lo mismo, jeje... Pero me va gustando mas. Ayer vi un volante con fijacio al suelo que me encanto y creo que va a caer. Lo que me parece una falta de respeto de GT5 es que no hayan metido el Audi A5...

Pero si, va pintando mejor.

Juk, tienes una PS3??? Si es asi, yo diria que si merece la pena que te lo pilles.

Iniciado por Rave Cristiano

Bueno ya sabes que yo siempre empiezo diciendo lo mismo, jeje... Pero me va gustando mas. Ayer vi un volante con fijacio al suelo que me encanto y creo que va a caer. Lo que me parece una falta de respeto de GT5 es que no hayan metido el Audi A5...

Pero si, va pintando mejor.

Juk, tienes una PS3??? Si es asi, yo diria que si merece la pena que te lo pilles.

Si, la tengo. Pero tengo muy poco tiempo y la verdad es que justo saco tiempo para el nuevo AC y alguna partida online al BFBC2. No tendría tiempo para empezar a liberar coches y gaitas... y tampoco muchas ganas, la verdad .

Saludos

Iniciado por JUK

Si, la tengo. Pero tengo muy poco tiempo y la verdad es que justo saco tiempo para el nuevo AC y alguna partida online al BFBC2. No tendría tiempo para empezar a liberar coches y gaitas... y tampoco muchas ganas, la verdad .

Saludos

Bueno, dicen que el online es lamentable asi que siempre te queda ahí como opcion de futuro para su modo solo.

Por cierto, pedazo pepino la VT20 . Aunque lo de las retenciones me toca bastante los...

Buenas.

¿Alguien sabe cómo va lo de las modificaciones de competición? (último icono de la pantalla de GT Auto). Me estoy hartando de probar coches y no deja ninguno...y ya estoy llegando a "Like the Wind" donde hay que atarse los machos...

Para subir de nivel rápido, la Academia AMG. Y para bajarse todos los santos, la prueba 9 de la licencia S, la de Le Mans.

Estoy ahorrando para el Shelby Cobra, para el campeonato de clásicos. Lástima que se me fue vivo el Stingray de segunda mano.

Saludos.

Saludos.

Iniciado por Rave Cristiano

Bueno, dicen que el online es lamentable asi que siempre te queda ahí como opcion de futuro para su modo solo.

Por cierto, pedazo pepino la VT20 . Aunque lo de las retenciones me toca bastante los...

El Alas de Gaviota en la primera fase de conducción AMG en Nürburgring es una delicia, el SLS nuevo es divertidísimo...también la prueba de los Elise en el circuito de Top Gear sin control de tracción.

Aparte del A5 y S5 y RS5 también se han olvidado del TT RS o el Scirocco del que leí que lo mismo lo meten en la actualización para principios de año, también otros bichines como meter la preparación RUF del Carrera GT o el Mercedes SL Black Series de AMG.

Iniciado por Caním

El Alas de Gaviota en la primera fase de conducción AMG en Nürburgring es una delicia, el SLS nuevo es divertidísimo...también la prueba de los Elise en el circuito de Top Gear sin control de tracción.

Aparte del A5 y S5 y RS5 también se han olvidado del TT RS o el Scirocco del que leí que lo mismo lo meten en la actualización para principios de año, también otros bichines como meter la preparación RUF del Carrera GT o el Mercedes SL Black Series de AMG.

La prueba de los putos elises con control de traccion ya es la ostia de chunga asike no me quiero ni imaginar sin el...me costo 1hora de reloj sacar el oro..encima es que como toques a alguno minimamente te lo dan como nulo..

Ya te digo qse exa de menos,sobre todo teniendo uno en la vida real....la cosa es que si hay S4.....supongo qsaldra algun pack de pago..
Troy te tomo la palabra con la personalizacion de las suspensiones pq estoy exo un lio con tantos numeros....

Ya tengo un pepino de Nascar!!

Iniciado por pedritocrak

La prueba de los putos elises con control de traccion ya es la ostia de chunga asike no me quiero ni imaginar sin el...me costo 1hora de reloj sacar el oro..encima es que como toques a alguno minimamente te lo dan como nulo..

Ya te digo qse exa de menos,sobre todo teniendo uno en la vida real....la cosa es que si hay S4.....supongo qsaldra algun pack de pago..
Troy te tomo la palabra con la personalizacion de las suspensiones pq estoy exo un lio con tantos numeros....

Ya tengo un pepino de Nascar!!

Por suerte el mío si que está y la verdad no pensaba que fueran a poner el TT de la primera caja..

También se han quedado cortos con los Lambos, del Gallardo podrían haber puesto también la versión que es trasera y el Reventón.