GT5 Prologue

Iniciado por Shinji Mikami

¿Pad? ¿Auto? ¿Líneas en la carretera?...

¿Quièn es vuestro maestro? ¿Lucentum?

¿Lo próximo? ¿Piloto automático?

Spoiler:

..ya es duro pagar 40 euros por una demo... como para encima jugarla al 10% de sus posibilidades..

¿Si no puedo poner un volante en mi habitacíón, porque no tengo espacio más que nada, entonces no puedo jugar a un juego de coches?

Y habiendo jugado como último juego de coches al F1 tenía que volver a coger el tranquillo a frenadas y giros de un utilitario, de ahí que en las primeras carreras pusiera las lineas.

Nunca he sido de levas, en el TT 3.2 de mi colega prefería el secuencial al DSG, como es lógico con un pad las marchas en los gatillos tampoco me van.


Y por cierto eso de que los contrincantes son de hormigón armao, denota lo poco que lo has jugado

no les hagas caso Canim a los HamiltonForza , tú juega como te de la put. gana, en estándar, profesional, con tracción, sin......... Para eso estan todas estas opciones, para que todo el mundo LO JUEGUE A SU GUSTO !!!!

AQUI ESTAMOS PARA JUGAR no para vacilar de lo que sabemos de coches , porque yo no tengo ni put. idea

Eso, tú juega como quieras, hombre !!

Lo importante es que los pixels de tu TV se completen...

Luego, lo que te diviertas jugando, es secundario...

Qué gráficos tiene el GT5.

Iniciado por Shinji Mikami

Eso, tú juega como quieras, hombre !!

solo faltaria

Iniciado por Shinji Mikami

Lo importante es que los pixels de tu TV se completen...

Pues sí se completan y ademas con la nitidez a tope

Iniciado por Shinji Mikami

Luego, lo que te diviertas jugando, es secundario...

será para ti que solo puedes divertirte. Yo ambas cosas: divertir y flipar

Iniciado por Shinji Mikami

Qué gráficos tiene el GT5.

Pues sí

Memento lees lo que te sale el moño jejeje

Y trankis que Chinji va a jugar al Mario Kart con el G25 y vista interna jojojojo, lo que hay que oir

Jojojo bueno voy a tener que ser yo el que ponga paz...., no en serio este finde tuve la misma discusion con una amigo, el juega sin ayudas...todo manual, y yo en cambio marchas auto, control traccion a 2 o 3, y alguna cosa más, y el me decia que eso no era conducir, y yo le dije que a una carrera lo reventaba...

Y asi fue, lo reventé, le saque los colores a base de segundos de diferencia. No se si es por lo paquete que es mi colega o por las ayudas, pero a mi personalmente para competir me va mejor usar algún avance de la tecnologia como el Control de tracción o el abs, o la dirección activa en suave.

Si es que sobre gustos...

saludos

Esto si que es simulacion!!!! con ABS, control de Traccion, Ruedas deportivas etc

Iniciado por TRUENOAZUL

pero a mi personalmente para competir me va mejor usar algún avance de la tecnologia como el Control de tracción o el abs, o la dirección activa en suave.

Como Massa

yo lo unico que e quitado a sido lo de la linea esa que te dice el camino, lo demas lo e dejado y asi va muy bien

Iniciado por Juguillen

Esto si que es simulacion!!!! con ABS, control de Traccion, Ruedas deportivas etc

Un coche en la calle, anda con ABS y con ESP, no debería ser tan extraño.

Además en un Ford GT o un Viper, me gustaría ver al listo que se baja un puerto de montaña sin ESP y ABS y llega con el coche intacto.


Yo juego sin ayudas, excepto algún americano que le pongo el TCS en 1 con cambio automático si juego con el pad y manual si juego con el volante.

Cada uno a de adecuarse a lo que mejor le vaya para conducir, lo importante es hacer un mejor tiempo, por esa regla de 3 siempre se podría decir que un delantera o un tracción total no tiene mérito en sus tiempos porque agarra más.

Ese es el tema, yo tambien tengo las ayudas activadas y en Automatico, por que he comprobado que me va mejor para hacer mejores tiempos, con el volante tambien lo puse manual y entre el volante y las marchas me era mas chungo controlar el coche.

Pero eso es lo bueno, que cada uno lo puede adaptar a sus gustos.

Un saludo

Pues a mi me gusta más el cambio en manual ... por el tema de estrujar a fondo las marchas (ya sabéis, el led de cambio ) y usar también el freno motor cuando sufro algún toque en curva y poder recuperar el coche.

El resto de settings ... no me acuerdo como las tengo ... llevo 2 días sin tocar el juego

Saludos a tod@s

Yo en cambio manual, la linea azul off y lo demás no he tocao na de na!. Tra tra tra!


Saludos!!

Iniciado por FireRouteR

Pues a mi me gusta más el cambio en manual ... por el tema de estrujar a fondo las marchas (ya sabéis, el led de cambio ) y usar también el freno motor cuando sufro algún toque en curva y poder recuperar el coche.

El resto de settings ... no me acuerdo como las tengo ... llevo 2 días sin tocar el juego

Saludos a tod@s

En los primeros Gran Turismos, si dejabas presionados L1 y R1 no dejabas cambiar la marcha y así la apurabas más, en el 4 ya no se pudo y al parecer en el 5 tampoco se podrá

Yo para acelerar utilizo la X en vez del analógico, con el analógico no puedes frenar a la vez que aceleras, punta tacón.