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Leído, visto o escuchado en los medios

  1. #25861
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

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    El CIS aumenta la ventaja del PSOE en las encuestas confirmando una de las principales tendencias de la demoscopia nacional, a mayores desgracias nacionales mejor valoración y seguimiento. Esta singularidad Buñuelesca de nuestro país confirma el excelente sentido del humor de los españoles. Todavía quedan cartas escondidas que puede jugar el gobierno como la destrucción del espacio radiofónico y de televisión, el envenenamiento de todas las cuencas e incautar todas las cuentas corrientes de los ciudadanos, esto daría una mayoría absoluta del PSOE y la práctica desaparición de todas las tribus fachas-fachas y ultras-ultras .

    Saludos
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  2. #25862
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Cita Iniciado por dacres Ver mensaje
    En absoluto, rodalies. Un experto en tipología con problemas de afasia es un hallazgo.

    Malos tiempos para el naZionalismo y la mentalidad de izquierdas. La realidad es tozuda.
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    Yo soy solo el mensajero que un día pasaba por el ágora de Atenas y escuché a Sócrates, me pareció interesante y decidí escribir este post.

    No olvidemos que Sócrates fue enjuiciado y condenado a muerte al ser acusando bajo el cargo de corromper a los jóvenes con sus ideas y falta de creencia en los dioses. En resumen, por decir la verdad.

  3. #25863
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    "Los afines a Sánchez están desembarcando en masa en Telefónica desde que Marc Murtra fue nombrado presidente el pasado mes de enero."

    ¿Casualidad o están preparando su "jubilación"?

    En cualquier caso la pertinaz colonización tanto de las instituciones publicas como de las privadas por parte del gobierno ha alcanzado cotas gigantescas y con un descaro absoluto por su nivel de remuneración.




    Gobierno y sindicatos presionan en Telefónica, y ya hay quien se pregunta si Murtra aguantará

    El nuevo presidente es cercano al PSC, pero está por ver que vaya a tragar con todo lo que le pide el Gobierno

    ​La nueva Telefónica será más ideológica, y habrá que ver si más rentable

    https://www.eldebate.com/economia/20...ra_293976.html
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  4. #25864
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    El spot lo grabará el hermano de Sánchez desde Portugal.



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  5. #25865
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Y hablando de las ventajas del socialismo, como he dicho mas de una vez, si quieres hacerte rico afíliate al PSOE:

    Recordemos que este personaje es quien ha enseñado a las nuevas generaciones socialistas las ventajas de "visitar" Republica Dominicana.


    Bono da un pelotazo de 1 millón de € en Toledo con la recalificación de 8.300 m² de su hípica

    El exministro socialista de Defensa consigue que el Ayuntamiento de Toledo incluya una parcela suya que estaba valorada en apenas 17.600 euros en la ampliación del principal polígono industrial de la ciudad

    https://www.elconfidencial.com/espan...ipica_4121461/
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  6. #25866
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Veamos el estado de opinión en las calles, como en las fiestas de Jaca hace un par de días, aunque el equipo de opinión sincronizada dirá que es otro bulo de la derecha.



    Vídeo: una multitud corea "¡Pedro Sánchez, hijo de p...!" en las fiestas de Jaca

    Los ciudadanos mostraron su hartazgo con insultos al presidente días después del apagón del que no da explicaciones

    https://www.larazon.es/espana/video-...ed5377af5.html



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  7. #25867
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Menuda sorpresa, ya se sabe lo que paso con el tren Iryo: falta de mantenimiento.

    Hay dinero para contratar a "sobrinas" del PSOE pero no para el mantenimiento de las infraestructuras.



    Descubierto el motivo del "petardazo" de la catenaria sobre el tren de Iryo

    Se descarta el enganchón con la misma por parte del tren de la compañía italiana

    https://www.vozpopuli.com/economia/t...enimiento.html


    Desde Sindicato Ferroviario han realizado una investigación interna con acceso a imágenes del tren y la catenaria tras el incidente, además del pantógrafo -elemento de los trenes que recoge la electricidad de la catenaria- que pone de relieve que el problema fue la falta de mantenimiento.

    "Una vez descartado el enganchón del pantógrafo de Iryo y la rotura del cable de compensación de la catenaria, y constatado que la catenaria se rompió encima del tren de Iryo, todos los datos apuntan al deterioro del hilo de contacto de la catenaria, producto del desgaste por el rozamiento que sufre al paso de los pantógrafos, lo que generó su adelgazamiento en exceso, y deja en evidencia que la falta de mantenimiento preventivo, denunciada reiteradamente por el Sindicato Ferroviario, se encuentra detrás de los sucesos del pasado domingo", asegura el portavoz de Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero en declaraciones exclusivas a este diario.
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  8. #25868
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Otro bulo de los pseudomedios y la ultraderecha. Seguro que la culpa es de Aznar.



    El Sindicato Ferroviario afirma que la catenaria que provocó el caos el domingo cayó por "falta de mantenimiento preventivo"

    https://www.antena3.com/noticias/eco...ael%20Escudero.
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  9. #25869
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Cita Iniciado por El_Empecinado Ver mensaje
    Otro bulo de los pseudomedios y la ultraderecha. Seguro que la culpa es de Aznar.



    El Sindicato Ferroviario afirma que la catenaria que provocó el caos el domingo cayó por "falta de mantenimiento preventivo"

    https://www.antena3.com/noticias/eco...ael%20Escudero.
    Yo hace un par de días vi un informativo de la tarde en que se mostraba un dibujo en el que se veía la catenaria del tren tendida por delante del tren. Si conoces un poco del tema ferroviario sabes que eso no puede corresponder nunca a un enganchón típico. Esos problemas de enganchones de catenaria no es que sean como los robos de cable pero son habituales, una de las ciencias del tema ferroviaria es la interacción entre el Pantógrafo (el elemento móvil que conecta el tren con la catenaria) y la Catenaria (el hilo de contacto por el que se transmite la tensión y la corriente al tren. Lo realmente preocupante es que sea por falta de mantenimiento que es lo que parece y especialmente en Alta Velocidad que tiene un mantenimiento Premiun, donde todas las noches se revisan los trayectos y equipos. Al contrario de las Líneas Convencionales donde circula todo tipo de material rodante y composiciones donde el mantenimiento es mucho más tibio. Ten en cuenta que simplemente el estado de las vías tiene que ser impoluto porque cualquier imperfección a 300 Km/horas es una perturbación en la circulación para los pasajeros y el confort. No sé si esto es sintomático o se trata de algo casual pero tiene muy mala pinta. Como siempre cualquier problema siempre es factible de ser peor con este gobierno porque siempre intentan cargar el muerto a cualquiera que pasara por allí sin esperar a una mínima inspección. Óscar Puente con esa mano izquierda que tiene siempre suaviza los problemas y mejora las relaciones con otras empresas. A mí me gustó mucho cuando dijo eso de "los problemas de Alta Velocidad son un sabotaje coordinado y al que diga lo contrario le meto un ostión que le arranco la cabeza" . Pura "finezza" ministerial.

    Saludos
    ManuelBC y El_Empecinado han agradecido esto.

  10. #25870
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Cita Iniciado por Vanlose Ver mensaje
    Yo hace un par de días vi un informativo de la tarde en que se mostraba un dibujo en el que se veía la catenaria del tren tendida por delante del tren. Si conoces un poco del tema ferroviario sabes que eso no puede corresponder nunca a un enganchón típico. Esos problemas de enganchones de catenaria no es que sean como los robos de cable pero son habituales, una de las ciencias del tema ferroviaria es la interacción entre el Pantógrafo (el elemento móvil que conecta el tren con la catenaria) y la Catenaria (el hilo de contacto por el que se transmite la tensión y la corriente al tren. Lo realmente preocupante es que sea por falta de mantenimiento que es lo que parece y especialmente en Alta Velocidad que tiene un mantenimiento Premiun, donde todas las noches se revisan los trayectos y equipos. Al contrario de las Líneas Convencionales donde circula todo tipo de material rodante y composiciones donde el mantenimiento es mucho más tibio. Ten en cuenta que simplemente el estado de las vías tiene que ser impoluto porque cualquier imperfección a 300 Km/horas es una perturbación en la circulación para los pasajeros y el confort. No sé si esto es sintomático o se trata de algo casual pero tiene muy mala pinta. Como siempre cualquier problema siempre es factible de ser peor con este gobierno porque siempre intentan cargar el muerto a cualquiera que pasara por allí sin esperar a una mínima inspección. Óscar Puente con esa mano izquierda que tiene siempre suaviza los problemas y mejora las relaciones con otras empresas. A mí me gustó mucho cuando dijo eso de "los problemas de Alta Velocidad son un sabotaje coordinado y al que diga lo contrario le meto un ostión que le arranco la cabeza" . Pura "finezza" ministerial.

    Saludos


    El tema ferroviario lo conozco bastante bien de primera mano. Y hasta aquí puedo leer.

    En cuanto al tema de mantenimiento tan solo diré que la infraestructura de AVE se lleva la parte del león en el presupuesto de mantenimiento y ocurren estas cosas, asi que imagínate en que situación de no-mantenimiento esta la infraestructura que no es AVE.

    Sin entrar en detalles diré que no hay mas desgracias porque Dios no quiere, pero que como continúe así veremos mas de una y con muertos, pero que les da igual porque cuando ocurran, ellos, los que estan al frente ahora, ya no estarán en el puesto y el marrón se lo comerá otro, que con suerte será del PP y podrán llamarle asesino, porque esa es la mentalidad.

    Y esto no se arregla en 6 meses. Es un trabajo de años y muchos millones de inversión que estos cantamañanas se gastan en "otras cosas" mas progres.
    Última edición por El_Empecinado; 08/05/2025 a las 13:37
    ManuelBC y Vanlose han agradecido esto.
    Yo soy solo el mensajero que un día pasaba por el ágora de Atenas y escuché a Sócrates, me pareció interesante y decidí escribir este post.

    No olvidemos que Sócrates fue enjuiciado y condenado a muerte al ser acusando bajo el cargo de corromper a los jóvenes con sus ideas y falta de creencia en los dioses. En resumen, por decir la verdad.

  11. #25871
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    ¿Otro "error" que da al traste con la investigación de una chorizada tan grande del gobierno? que casualidad.



    Enfado en Anticorrupción por el carpetazo de la Audiencia Nacional al rescate de Plus Ultra

    Los magistrados inadmitieron la denuncia por falta de competencia y no la remitieron a los juzgados de Plaza de Castilla

    https://theobjective.com/espana/trib...te-plus-ultra/
    Yo soy solo el mensajero que un día pasaba por el ágora de Atenas y escuché a Sócrates, me pareció interesante y decidí escribir este post.

    No olvidemos que Sócrates fue enjuiciado y condenado a muerte al ser acusando bajo el cargo de corromper a los jóvenes con sus ideas y falta de creencia en los dioses. En resumen, por decir la verdad.

  12. #25872
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Hasta el consejo de informativos de TVE protesta contra "La familia de la tele", ese "programa" que pagamos con nuestros impuestos.



    dacres ha agradecido esto.
    Yo soy solo el mensajero que un día pasaba por el ágora de Atenas y escuché a Sócrates, me pareció interesante y decidí escribir este post.

    No olvidemos que Sócrates fue enjuiciado y condenado a muerte al ser acusando bajo el cargo de corromper a los jóvenes con sus ideas y falta de creencia en los dioses. En resumen, por decir la verdad.

  13. #25873
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Cita Iniciado por El_Empecinado Ver mensaje
    El tema ferroviario lo conozco bastante bien de primera mano. Y hasta aquí puedo leer.

    En cuanto al tema de mantenimiento tan solo diré que la infraestructura de AVE se lleva la parte del león en el presupuesto de mantenimiento y ocurren estas cosas, asi que imagínate en que situación de no-mantenimiento esta la infraestructura que no es AVE.

    Sin entrar en detalles diré que no hay mas desgracias porque Dios no quiere, pero que como continúe así veremos mas de una y con muertos, pero que les da igual porque cuando ocurran, ellos, los que estan al frente ahora, ya no estarán en el puesto y el marrón se lo comerá otro, que con suerte será del PP y podrán llamarle asesino, porque esa es la mentalidad.

    Y esto no se arregla en 6 meses. Es un trabajo de años y muchos millones de inversión que estos cantamañanas se gastan en "otras cosas" mas progres.
    Sí, nosotros hemos trabajado mucho más en convencionales que en Alta Velocidad aunque también hemos hecho varias cosas allí. No solo hay una diferencia clara en el mantenimiento (que por supuesto tiene sus justificaciones técnicas) sino en el modelo de gestión. Todo el mantenimiento era hasta hace muy poco tiempo desarrollado por el propio ADIF, pero es que la ingeniería, el diseño y la implantación técnica también la hacia el propio ADIF. La Alta Velocidad nació como un organismo de gestión puro y duro, de hecho si comparas el personal que maneja Alta Velocidad frente a Convencionales verás que hay una diferencia abrumadora. El modelo de Alta Velocidad no esta desarrollado por ADIF, es directamente una copia del modelo francés, desde la topología eléctrica (2 x 25 Kv) hasta los sistemas de gestión y control, además del material rodante con una notable excepción, la primera línea del Madrid-Sevilla (1 x 25 Kv) que tiene otra tecnología y equipamiento, para más señas alemán y de Siemens principalmente.

    Este modelo de externalización ya se está aplicando en Convencionales pero por ejemplo todo el mantenimiento de Alta Velocidad se realiza mediante empresas externas sin nadie de ADIF.

    Saludos
    El_Empecinado ha agradecido esto.

  14. #25874
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Rioeire, toni58 y Albert Dirac han agradecido esto.
    LG OLED55G45LW
    Marantz SR-8012
    Q-Acoustics 3030i frontales, central Sonus Faber Piccolo, 4 Tannoy M1 efectos, SW SVS PB1 ISD + PB-2000 PRO
    Sony X700 Bluray, CDPC, Zidoo Z9X, DAC SMSL C200, Sennheiser 560S

  15. #25875
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    Predeterminado Re: Leído, visto o escuchado en los medios

    Cita Iniciado por Vanlose Ver mensaje
    Sí, nosotros hemos trabajado mucho más en convencionales que en Alta Velocidad aunque también hemos hecho varias cosas allí. No solo hay una diferencia clara en el mantenimiento (que por supuesto tiene sus justificaciones técnicas) sino en el modelo de gestión. Todo el mantenimiento era hasta hace muy poco tiempo desarrollado por el propio ADIF, pero es que la ingeniería, el diseño y la implantación técnica también la hacia el propio ADIF. La Alta Velocidad nació como un organismo de gestión puro y duro, de hecho si comparas el personal que maneja Alta Velocidad frente a Convencionales verás que hay una diferencia abrumadora. El modelo de Alta Velocidad no esta desarrollado por ADIF, es directamente una copia del modelo francés, desde la topología eléctrica (2 x 25 Kv) hasta los sistemas de gestión y control, además del material rodante con una notable excepción, la primera línea del Madrid-Sevilla (1 x 25 Kv) que tiene otra tecnología y equipamiento, para más señas alemán y de Siemens principalmente.

    Este modelo de externalización ya se está aplicando en Convencionales pero por ejemplo todo el mantenimiento de Alta Velocidad se realiza mediante empresas externas sin nadie de ADIF.

    Saludos


    Un ejemplo perceptible por cualquiera de cuanto se está escatimando en manteniendo es que antes tu viajabas en AVE, ponías un vaso de agua en la mesa y no se meneaba. Ahora como no se invierte lo suficiente en el mantenimiento de las infraestructuras no puedes poner un vaso de agua en la mesa porque ...... se te cae.

    Eso es porque las plataformas donde se asientan las vías ya no reciben todo el mantenimiento adecuado que necesitan, así de simple.

    Y como ya he comentado, las líneas de alta velocidad se llevan la mayor parte del presupuesto de mantenimiento, así que imaginar las vías convencionales.
    Yo soy solo el mensajero que un día pasaba por el ágora de Atenas y escuché a Sócrates, me pareció interesante y decidí escribir este post.

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