Gran turismo 5

Buenas.

A ver si sacan un parche para que, aunque no se pueda grabar entre campeonatos, al menos se pueda hacer como en GT4. Que si lo abandonabas, la próxima vez que aeeancabas el juego te obligaba a seguirlo o a abandonarlo definitivamente, pero al menos podías descansar, porque el de Fórmula GT es para echarle horas.

Esta noche me haré el de las 500 millas en modo A, total 200 vueltas...lo haré con el volante, porque este circuito es afondo y a las 10 vueltas ya tengo el pulgar cianótico.

A ver si el finde me hago el de 4 horas de Tskuba en modo A, con los MX-5, otro torneo cansino donde los haya.

Y mientras, a llenar el garaje. Ya voy por 400 y muchos.

Saludos.

Iniciado por fjcblanco

Buenas.

A ver si sacan un parche para que, aunque no se pueda grabar entre campeonatos, al menos se pueda hacer como en GT4. Que si lo abandonabas, la próxima vez que aeeancabas el juego te obligaba a seguirlo o a abandonarlo definitivamente, pero al menos podías descansar, porque el de Fórmula GT es para echarle horas.

Esta noche me haré el de las 500 millas en modo A, total 200 vueltas...lo haré con el volante, porque este circuito es afondo y a las 10 vueltas ya tengo el pulgar cianótico.

A ver si el finde me hago el de 4 horas de Tskuba en modo A, con los MX-5, otro torneo cansino donde los haya.

Y mientras, a llenar el garaje. Ya voy por 400 y muchos.

Saludos.

Lo de no poder grabar los campeonatos a medias es una cagada, yo que no tengo mucho tiempo los tengo ahi sin empezar.

Un saludo

Iniciado por Caním

Conectar el cambio manual? Juegas en automático!?

Si es cierto que en la vista interior se mata mucho el sonido, pero va acorde al modelo, en un Viper con vista interior el motor suena más que por ejemplo en un TT 3.2.

El 787B con vista interior suena un montón y si pones la vista de fuera ya te cagas.

La mejor vista para escuchar el motor es en la que se ve el coche y para escuchar un motor "gordo" con toda su poderío probar a arrancar desde parado en 4ª o 5ª y subir el subwoofer del homecinema.


Yo en casa de mi colega me saqué las pruebas de la última de AMG y sacamos oro en todas menos en la de la vuelta completa y en otra más que no recuerdo...eso sí, con volante.

, lo puse al revés, me dan ganas de poner el cambio automático
está claro que hay motores mas potentes que suenan más , pero si estas rodeado de esos mismos coches estamos en las mismas (cambiar de marcha practicamente mirando al piloto rojo de revoluciones)
Muy , muy mal el tema del sonido, parece nentira que se escuchen más el rechinar de las ruedas que motores de 250 caballos.
Desde la vista exterior todo suena en su sitio, pero para la gente que conduce con la vista interior es una putada muy grande.



Tema volante, me parece de traca que el único ajuste que se pueda toquetear sea el Force Feedback (de 1-10), aún poniendolo al maximo (10), es casi imperceptible cuando el coche contravolantea.

Tema pedales; no se puede regular la profundidad de frenada, no tiene recorrido ajustable!! . Es pisar levisimamente el freno y los coches (todos los que he probado), se agarran al asfalto like F1. Absoloto. Esto tambien pasaba en Forza 3.
Seguimos con el volante; no se pueden ajustar tampoco los angulos de giro. Son 900º para todos los coches. ja,ja,ja
Mas opciones inexistentes; esta activado el cambio secuencial y en H al mismo tiempo. Puedo cambiar a segunda con las levas y a tercera con el H y sin necesidad de pisar embrague.

Desconozco si con el Drive Force GT se podrá ajustar algo de todo esto que comento. Con el G27 no.

Al menos con GT5 puedo utilizar el volante ya que con Forza no era posible.

Por cierto aun no he podido jugar online. Las 4-5 veces que he intentado entrar a una sala me ha dado error.

Iniciado por _memento_

Tema volante, me parece de traca que el único ajuste que se pueda toquetear sea el Force Feedback (de 1-10), aún poniendolo al maximo (10), es casi imperceptible cuando el coche contravolantea.

Este domingo estuve con el G25 de mi sobrino y efectivamente no tenía apenas FF. Pero ayer estuve haciendo "Like the Wind" con el F1 y el volante se movía solo, y con el FF al mínimo ya da unos latigazos tremendos. Puede que sea de esos volantes en concreto. Prueba, aunque no tiene una relación directa, a cambiar el tipo de dirección (suave, simulación, etc.).

Lo de que no se pueda ajustar el ángulo máximo es una queja común. Un F1 con 900º...en fin.

Este mediodía mientras comía subí a Nivel 30 B-Spec (mi piloto principal B ya había subido ayer), así que iguale esta noche toca Resistencia Suzuka. Que no me pase nada...

Saludos.

Saludos.

No se si lo he entendido bien... ¿hay pruebas que duran 4 hora? ¿y las hacéis?

Iniciado por chicote69

No se si lo he entendido bien... ¿hay pruebas que duran 4 hora? ¿y las hacéis?

Y creo que hay una de 24 horas

Un saludo

Iniciado por _memento_

, lo puse al revés, me dan ganas de poner el cambio automático
está claro que hay motores mas potentes que suenan más , pero si estas rodeado de esos mismos coches estamos en las mismas (cambiar de marcha practicamente mirando al piloto rojo de revoluciones)
Muy , muy mal el tema del sonido, parece nentira que se escuchen más el rechinar de las ruedas que motores de 250 caballos.
Desde la vista exterior todo suena en su sitio, pero para la gente que conduce con la vista interior es una putada muy grande.



Tema volante, me parece de traca que el único ajuste que se pueda toquetear sea el Force Feedback (de 1-10), aún poniendolo al maximo (10), es casi imperceptible cuando el coche contravolantea.

Tema pedales; no se puede regular la profundidad de frenada, no tiene recorrido ajustable!! . Es pisar levisimamente el freno y los coches (todos los que he probado), se agarran al asfalto like F1. Absoloto. Esto tambien pasaba en Forza 3.
Seguimos con el volante; no se pueden ajustar tampoco los angulos de giro. Son 900º para todos los coches. ja,ja,ja
Mas opciones inexistentes; esta activado el cambio secuencial y en H al mismo tiempo. Puedo cambiar a segunda con las levas y a tercera con el H y sin necesidad de pisar embrague.

Desconozco si con el Drive Force GT se podrá ajustar algo de todo esto que comento. Con el G27 no.

Al menos con GT5 puedo utilizar el volante ya que con Forza no era posible.

Por cierto aun no he podido jugar online. Las 4-5 veces que he intentado entrar a una sala me ha dado error.

El volante va pelao en configuracion, triste para el que se supone que es un simulador de coches, el F1 tiene bastantes mas opciones.

Yo el sonido del motor no lo veo mal, tampoco lo he comparado con otros juegos pero lo veo decente, mejor que en el GT5 prologue.

Lo que hecho de menos del F1 es poder darle al tiempo hacia atras y repetir alguna situacion, por que anda que no cabrea que lleves una carrera buena y por cualquier coche o despiste se vaya toda la carrera a la mierda.


Un saludo

Iniciado por chicote69

No se si lo he entendido bien... ¿hay pruebas que duran 4 hora? ¿y las hacéis?

Hombre, son cuatro horitas...lo que dura "Hamlet" de Kennegh Brannagh (la cual tengo en BD).

Igual es que soy rarito...

Saludos.

Una duda... si tras 4 horas de carrera te sales en la última curva y te adelantan y quedas segundo..., ¿qué haces?

A. Cortarte las venas
B. Lanzar el juego por la ventana
C. Lanzar la PS3 por la ventana
D. Lanzar a la parienta por la ventana y volver a empezar...



Brhian

al final he llegado a un apaño con el tema del audio, he configurado la salida en stereo , y sala grande. No es lo óptimo pero al menos oigo bien para cambiar marchas.
Al volante le he puesto direccion asistida y mejor, aunque miedo me da cuando lleque a los fórmula con 900º
Lo que tiene mal arreglo es la frenada , ya que aunque pises a fondo y claves no vibra el volante. No se si con una actualización se podría subsanar...

Je, je, ya he llegado al nivel 30 en modo B...

Se activa el reto "Sebastian Vettel", pero tanto da: el prototipo es inmanejable. Frena la de Dios y acelera aún más, y gira como los coches de Ridge Racer...el primer intento en Nurburnring en el que hice dos vueltas sin salirme, a segundos del bronce...menos mal que lo regalan cuando llegas al nivel 35. Muy chula la presentación del reto con un Vettel virtual menos "aniñado" que el Vettel real.

Por cierto, aparece para comprarlo en el concesionario, en "Gran Turismo" po 20 kilos. Parece caro, pero comparado con el Lambo Miura, es una ganga.

Saludos.

Iniciado por _memento_

, lo puse al revés, me dan ganas de poner el cambio automático
está claro que hay motores mas potentes que suenan más , pero si estas rodeado de esos mismos coches estamos en las mismas (cambiar de marcha practicamente mirando al piloto rojo de revoluciones)
Muy , muy mal el tema del sonido, parece nentira que se escuchen más el rechinar de las ruedas que motores de 250 caballos.
Desde la vista exterior todo suena en su sitio, pero para la gente que conduce con la vista interior es una putada muy grande.



Tema volante, me parece de traca que el único ajuste que se pueda toquetear sea el Force Feedback (de 1-10), aún poniendolo al maximo (10), es casi imperceptible cuando el coche contravolantea.

Tema pedales; no se puede regular la profundidad de frenada, no tiene recorrido ajustable!! . Es pisar levisimamente el freno y los coches (todos los que he probado), se agarran al asfalto like F1. Absoloto. Esto tambien pasaba en Forza 3.
Seguimos con el volante; no se pueden ajustar tampoco los angulos de giro. Son 900º para todos los coches. ja,ja,ja
Mas opciones inexistentes; esta activado el cambio secuencial y en H al mismo tiempo. Puedo cambiar a segunda con las levas y a tercera con el H y sin necesidad de pisar embrague.

Desconozco si con el Drive Force GT se podrá ajustar algo de todo esto que comento. Con el G27 no.

Al menos con GT5 puedo utilizar el volante ya que con Forza no era posible.

Por cierto aun no he podido jugar online. Las 4-5 veces que he intentado entrar a una sala me ha dado error.

Yo cambio por sonido y tanto con los Sharkoon como en casa de mi colega con su homecinema se puede cambiar sin ningún tipo de problema.

Prueba el 787B con la vista dentro, ya verás si suena...

Buenas.

Han cambiado los eventos...los de Sony no tienen término medio: antes eran dificilillos, ahora son para hacer caja. Podían haber quitado las limitaciones de peso y neumáticos y limitar la potencia máxima.

O penalizar las recompensas en función del grado de mejora de tu coches. Joer, ¿es que ya nadie se acuerda del sistema de Kudos de MSR?

Mientras, garaje con 535 coches de los cuales casi 530 son distintos...y eso que le regalé a mi cuñado el Gallardo, el de Dale Earhhardt, etc.

Saludos.

Soy yo o la prueba de Formula Gran Turismo son las más duras de todas??
Algun consejo?
Saludos!