Descarrilamiento de tren en galicia

En este país de pandereta estaba claro que no podía ser todo tan perfecto y pasadas las buenas impresiones iniciales empiezan a salir las "chapuzas" habituales. Tampoco nos deben de extrañar, no íbamos a cambiar tan rápido. La carroza se ha convertido en calabaza como estaba previsto.

Lamentable. Estoy de vacaciones en La Rochelle (Francia) y en las noticias de aquí no nos ponen en muy buen lugar. Son muchas las preguntas que se hacen sin respuesta, prácticamente las mismas que nos hacemos la mayor parte de los españoles.

No hay nada como una visión objetiva desde el exterior

Descansen en Paz los muertos y mis condolencias para las familias de las victimas del accidente. Y toda mi solidaridad hacia esas personas que se volcaron en los instantes después del accidente para ayudar, que hacen que no pierdas la esperanza en la raza humana.

La causa inmediata parecer ser una acción imprudente del maquinista, pero espero que analicen las causas básicas, porque ni por asomo se tiene que comer las muertes sólo esa persona. Las milongas que se las cuenten a otros, y se depuren responsabilidades.

Iniciado por Kokotxo

No hay nada como una visión objetiva desde el exterior

Bueno, eso de objetiva ... creo que Francia también tiene intereses con sus trenes de alta velocidad ...

En cuanto al accidente en si, pues habrá que ver si los protocolos de seguridad son suficientes o no. Parece que no. Pero lo que es innegable es que el maquinista cometió una imprudencia y es el principal responsable de todo esto.

Iniciado por Cañoncito

Bueno, eso de objetiva ... creo que Francia también tiene intereses con sus trenes de alta velocidad ...

En cuanto al accidente en si, pues habrá que ver si los protocolos de seguridad son suficientes o no. Parece que no. Pero lo que es innegable es que el maquinista cometió una imprudencia y es el principal responsable de todo esto.

Cuando digo objetiva, me refiero a no estar contaminada por intereses partidarios interiores. Es obvio que aquí siempre ponemos por delante el propio interés. Pero los planteamientos expuestos desde Francia, coinciden guste más o menos con los de una investigación objetiva que muchos como tu y yo solicitamos aquí. Lo que bien apuntas, comprobar si los protocolos son o no suficientes.

A mi eso de que la culpa termine solo en un piloto de avión o en unos maquinistas me parece que no soluciona decenas de muertos, solo reducen las indemnizaciones a pagar por aseguradoras o estado. Se trata de que esto no puede volver a suceder.

El maquinista es un trabajador ferroviario y la empresa es la responsable siempre. Dado que si tuviese a un incompetente es su responsabilidad. Luego que se las apañe empresa y asalariado

[modo duda ON] ¿Alguien de Fomento ya le ha dicho al maquinista que diga que es él el responsable, y cuando pase todo se lo agradecerán a el y a sus hijos y nietos? [modo duda OFF]

es que soy muy mal pensao, pero empieza a oler mal.

Es que el maquinista es el máximo responsable...y punto. Que los sitemas han fallado o estaban desconectados, pues por supuesto que se condenen a los responsables de ello en lo que corresponda, pero el maquinista no está en la cabina para leer el periodico y teniendo la experiencia que tenia y las veces que habia hecho el trayecto tenia que saber que tenia que frenar y no depender de si un sistema le avisa o frena el tren, el lo tendria que saber de sobra.

Es como si yo hago un trayecto por carretera cien veces y paso por una curva señalizada con un limite de velocidad a 80 por su peligrosidad y un dia se caen esas señales y pongo el coche a 190. Pues la hostia está asegurada.