Problema de manchas "verdes" en las PANASONIC 2011: VT30, GT30, ST30, G30, S30 y U30.

Cuando digo primeras unidades no sólo me refiero a las de la feria en su momento o en una presentación de la marca, sino unidades ya completas, sacadas de producción en serie, embaladas, igualicas que las que se han vendido luego.

Que hay un problema con estos paneles (o a lo mejor algo tan simple como un fallo en el aislante que los separa de la electrónica, de ahí que en las fotos estas la parte central -justo donde la fuente de alimnentación, lo que más se calienta- sea la más afectada) es una realidad, pero ¿alguien ha podido establecer una estadística real sobre el tema?

¿Cuántas fallan? Eso no quita importancia al tema en sí. Sólo que fuera una, la marca debería hacerse cargo de solucionarlo, que para cualquiera es un desembolso más que importante. Pero no es lo mismo un 2% que un 80%. En un hilo como este, natural, entran los que tienen una que falla y hacen mucho ruido. Justificado, repito, pero igual no representativo de los miles de unidades vendidas.

En muchas ocasiones, la solución a un problema técnico congénito pasa por añadir un pegote, no de plastilina, pero sí de una especie de Blue Tack, que separa de un grupo de cables de otro, que producen un fallo por proximidad-interferencia, o evita la vibración de un radiador de un componente, una bobina, un altavoz. Es impresionante como algo tan complejo y bien diseñado raramente da problemas en aspectos fundamentales, y en cambio como los cientos, miles de puntos de unión, soldaduras, conectores, pueden, hablando claro, dar por culo.


Pero en cualquier caso, la solución es algo que se concibe en un departamento de ingeniería tras detectar el fallo y se añade en la línea de producción y como boletín técnico a los SAT para que modifiquen todo producto que entre en sus instalaciones con un número de serie por debajo de X, se queje o no el cliente de ese problema.

De ahí ha sacarse una pieza de la manga con un caho plastilina y dos arandelas, va un trecho. Y de montar al tun-tún, nada. No porque el personal de la línea de montaje sea especialmente selecto, sino porque está todo tan programado y cada empleado tiene una funcion específica, con su cesto con placas, su cajón con tornillos del 4, y no del 3 ó el 5, y la punta correspondiente en el destornillador neumático ajustado a un par determinado, que no hay huevos de hacerlo mal.

Hale, ya he soltado el tocho