Campeonato Forza2 de Otoño

Si elijo coche podre participar la semana que viene ????? es que me estais dando una envidia !!!!!!!!!!!!!!!!!

Podre con una adsl 3mb ???? espero que si..................

Iniciado por _memento_

joder el andylukas, no me digais que aqui consiguió adelantar por el exterior pisando con dos ruedas por la hierba.

joder el andylukas, no me digais que aqui consiguió adelantar por el exterior pisando con dos ruedas por la hierba.

no , aquí no, pero lo intentaba a la minima que veia hueco
... por cierto puede que seamos más de 8 este domingo (yo no lo se aún), Juk , seria conveniente que marcases circuito de crono por si las moscas

Iniciado por _memento_

no , aquí no, pero lo intentaba a la minima que veia hueco
... por cierto puede que seamos más de 8 este domingo (yo no lo se aún), Juk , seria conveniente que marcases circuito de crono por si las moscas

Por el momento somos 7.
Los alicantinos, Nexus, Winter, Andy y JUK... y tú ya dices que dudoso.

No voy a postear una crono hasta que no tengamos claro que somos al menos 9.
El motivo. Recuerda que posteábamos una foto de los tiempos por vuelta de una tabla con el circuito - clase en cuestión y seleccionando "ver amigos". Con toda seguridad y salvo que lleves mucho tiempo sin jugar, muchos de esos resultados son lo suficientemente buenos para que ahora no puedas superarlos, ya que se trata de una crono todos con el mismo coche (para evitar trabajo de tuneo de un coche que sólo va a aparecer en cronos). Si con ese coche no logras superar el tiempo de vuelta... no aparece en la tabla porque no hay opción de ver clasificación "local", los resultados personales con los coches que sea.

En consecuencia, nos guardamos la opción de momento. Será en un circuito en el que apenas hayamos corrido y con un cohe para todos igual y de una clase media baja. Me entra la duda de andy, que ha seguido jugando al juego (es el molina del Forza ) y tal vez haya corrido en los circuitos pequeños del Motegi (East y West).

Me estoy planteando crear alguna norma para que tenga prioridad la gente que juega constantemente los campeonatos y dar la opción, en este campeonato, a pilotos invitados cuando haya plazas libres. Creo que todo el mundo puede entender esto... . Se trata de que todos digamos cuanto antes si vamos a participar o no.
Andy en un par de fines de semana se va de vacances lujuriosas y va a jugar a otras cosas... dejará el campeonato unas semanas (di cuantas degenerao ) y una plaza libre. Panzer faltará por trabajo, cualquiera por otros motivos familiares o lo que sea...


Afortunadamente Race Pro tiene mas plazas para participar... y espero que Forza 3 también.

Iniciado por JUK

Por el momento somos 7.
Los alicantinos, Nexus, Winter, Andy y JUK... y tú ya dices que dudoso.

No voy a postear una crono hasta que no tengamos claro que somos al menos 9.
El motivo. Recuerda que posteábamos una foto de los tiempos por vuelta de una tabla con el circuito - clase en cuestión y seleccionando "ver amigos". Con toda seguridad y salvo que lleves mucho tiempo sin jugar, muchos de esos resultados son lo suficientemente buenos para que ahora no puedas superarlos, ya que se trata de una crono todos con el mismo coche (para evitar trabajo de tuneo de un coche que sólo va a aparecer en cronos). Si con ese coche no logras superar el tiempo de vuelta... no aparece en la tabla porque no hay opción de ver clasificación "local", los resultados personales con los coches que sea.

En consecuencia, nos guardamos la opción de momento. Será en un circuito en el que apenas hayamos corrido y con un cohe para todos igual y de una clase media baja. Me entra la duda de andy, que ha seguido jugando al juego (es el molina del Forza ) y tal vez haya corrido en los circuitos pequeños del Motegi (East y West).

Me estoy planteando crear alguna norma para que tenga prioridad la gente que juega constantemente los campeonatos y dar la opción, en este campeonato, a pilotos invitados cuando haya plazas libres. Creo que todo el mundo puede entender esto... . Se trata de que todos digamos cuanto antes si vamos a participar o no.
Andy en un par de fines de semana se va de vacances lujuriosas y va a jugar a otras cosas... dejará el campeonato unas semanas (di cuantas degenerao ) y una plaza libre. Panzer faltará por trabajo, cualquiera por otros motivos familiares o lo que sea...


Afortunadamente Race Pro tiene mas plazas para participar... y espero que Forza 3 también.

Seguramente serán cuatro semanas las que no jugaré. Llego el domingo 3, con tiempo suficiente para jugar, pero dudo que esté en condiciones despues de un montón de horas entre aviones y escalas.

Y nada de "vacances lujuriosas", que uno va en plan turista. Es más, ni tan siquiera consigo contactar con mi amiga brasileña. Conseguí hablar una vez, pero la segunda que la llama para concretar las fechas me salia el mensaje en portugues de que no era posible llamar a ese numero, y asi desde entonces. (ese es el numero que queria que marcarais el domingo, capullines, para ver si a alguno le suena la flauta).



Por comentar la carrera de Sebring, que es la única que guardé, y concretamente los percances, primero de nexus con super, y despues de juk con lucentum, decir que nexus no tiene defensa alguna con su maniobra, ya que entró pasadísimo y por mucho que frenará no habia forma humana de evitar el choque.
En cuanto a Juk y lucentum, el primer golpe evidentemente es culpa de juk, ya que es quien le da, pero tambien un poco de lucentum, ya que juk se encuentra a lucentum paseando a miss daisy, ya que parece salir bien de la curva, pero despues acelera poquisimo y juk se va ligeramente contra el, cuando lo que te esperas es que salga escopetado, y mas con un tracción total. En el siguiente lance simplemente ocurre que juk no ve por donde está lucentum y justo cuando está por pasarle lucentum a juk, lo echa de la pista al moverse hacia la derecha. En estos casos viene bien mirar la distancia a la que está tu rival, ya que aunque no lo ves, puedes saber si está a tu lado o no, o si te está recortando distancia o la estás ganando.

Iniciado por andytimmons

Seguramente serán cuatro semanas las que no jugaré. Llego el domingo 3, con tiempo suficiente para jugar, pero dudo que esté en condiciones despues de un montón de horas entre aviones y escalas.

Y nada de "vacances lujuriosas", que uno va en plan turista. Es más, ni tan siquiera consigo contactar con mi amiga brasileña. Conseguí hablar una vez, pero la segunda que la llama para concretar las fechas me salia el mensaje en portugues de que no era posible llamar a ese numero, y asi desde entonces. (ese es el numero que queria que marcarais el domingo, capullines, para ver si a alguno le suena la flauta).



Por comentar la carrera de Sebring, que es la única que guardé, y concretamente los percances, primero de nexus con super, y despues de juk con lucentum, decir que nexus no tiene defensa alguna con su maniobra, ya que entró pasadísimo y por mucho que frenará no habia forma humana de evitar el choque.
En cuanto a Juk y lucentum, el primer golpe evidentemente es culpa de juk, ya que es quien le da, pero tambien un poco de lucentum, ya que juk se encuentra a lucentum paseando a miss daisy, ya que parece salir bien de la curva, pero despues acelera poquisimo y juk se va ligeramente contra el, cuando lo que te esperas es que salga escopetado, y mas con un tracción total. En el siguiente lance simplemente ocurre que juk no ve por donde está lucentum y justo cuando está por pasarle lucentum a juk, lo echa de la pista al moverse hacia la derecha. En estos casos viene bien mirar la distancia a la que está tu rival, ya que aunque no lo ves, puedes saber si está a tu lado o no, o si te está recortando distancia o la estás ganando.

Yo no he hablado de la brasileña y nada más hacer referencia al tema de las vacances lujuriosas... la sacas a la palestra ... te traiciona el subconsciente .


Del resto estoy bastante de acuerdo. Sí miro la distancia de referencia, siempre la miro cuando voy a frenar o salgo de una curva, pero estaba mirando el HUD de daños, porque tras el toque sabía seguro que el alerón delantero estaba dañado y temía también algo de frenos o suspensión por ser el toque algo ladeado, por eso, tras consultarlo, pego el volantazo tan brusco en vez de hacerlo más progresivo para coger la trazada... tenía que estar el jodido lucentumm .


Saludos

Iniciado por JUK

Yo no he hablado de la brasileña y nada más hacer referencia al tema de las vacances lujuriosas... la sacas a la palestra ... te traiciona el subconsciente .


Del resto estoy bastante de acuerdo. Sí miro la distancia de referencia, siempre la miro cuando voy a frenar o salgo de una curva, pero estaba mirando el HUD de daños, porque tras el toque sabía seguro que el alerón delantero estaba dañado y temía también algo de frenos o suspensión por ser el toque algo ladeado, por eso, tras consultarlo, pego el volantazo tan brusco en vez de hacerlo más progresivo para coger la trazada... tenía que estar el jodido lucentumm .


Saludos

No es que me traicione el subsconciente,juk, es que uno está harto de la gente que en cuanto le dices que vas a Brasil, automaticamente se piense que vas en plan putero, exceptuando alguno que sabe que el mundo son mas que estereotipos. Incluso uno de mis hermanos me dice "Brasil, ehh... ¡putitas baratas!

No voy a postear una crono hasta que no tengamos claro que somos al menos 9.

bueno al final vuelvo el sabado noche , así que por lo tanto, CONFIRMO que si que correré, asi que si al final fueramos 9 ó mas , no me va a dar tiempo a marcar tiempo de crono ya que me voy mañana por la mañana

Iniciado por andytimmons

No es que me traicione el subsconciente,juk, es que uno está harto de la gente que en cuanto le dices que vas a Brasil, automaticamente se piense que vas en plan putero, exceptuando alguno que sabe que el mundo son mas que estereotipos. Incluso uno de mis hermanos me dice "Brasil, ehh... ¡putitas baratas!

Joder, pero ya nos conoces.

Yo conocí una brasileña de Curitiva, profesionalmente hablando so degeneraos. Vino a España con una ayuda de formación para aprender alguna técnica de laboratorio específica.
Nunca he conocido semejante dulzura en el hablar. La muchacha era encantadora, una bellísima persona que a la vuelta a su país se casaba con su futuro marido y por ello tenía que cambiar de residencia, lo que le planteaba serios problemas para seguir estudiando. Pese a todo siempre se mostraba optimista y encantadora. A veces basta que conozcas gente de otros países para que se vayan todos los estereotipos a tomar viento, aún a sabiendas de que los típicos tópicos son casi siempre una leyenda urbana más.


Saludos

Iniciado por _memento_

bueno al final vuelvo el sabado noche , así que por lo tanto, CONFIRMO que si que correré, asi que si al final fueramos 9 ó mas , no me va a dar tiempo a marcar tiempo de crono ya que me voy mañana por la mañana

Lee el post anterior en referencia a pilotos veteranos y las plazas libres para pilotos invitados.

Iniciado por JUK

Joder, pero ya nos conoces.

Yo conocí una brasileña de Curitiva, profesionalmente hablando so degeneraos. Vino a España con una ayuda de formación para aprender alguna técnica de laboratorio específica.
Nunca he conocido semejante dulzura en el hablar. La muchacha era encantadora, una bellísima persona que a la vuelta a su país se casaba con su futuro marido y por ello tenía que cambiar de residencia, lo que le planteaba serios problemas para seguir estudiando. Pese a todo siempre se mostraba optimista y encantadora. A veces basta que conozcas gente de otros países para que se vayan todos los estereotipos a tomar viento, aún a sabiendas de que los típicos tópicos son casi siempre una leyenda urbana más.


Saludos

No me referia a vosotros. Me refiero a amigos y compañeros de trabajo que parece que no han salido de su casa en la vida...

En cuanto a lo del acento, te doy la razón. He escuchado a muchas brasileñas de distintas zonas, pero oir a este chica es absolutamente orgásmico, y mas siendo yo vizcaino, con el acento tan "sexy" que tienen muchas mujeres por aqui.

Estoy liado en el curre y no puedo leer nada... y no sé si ya lo habéis comentado..

pero por si acaso..habrá que fijar un horario diferente para ÉSTE DOMINGO, ya que coincidiremos posiblemente con EL MUNDIAL DE CICLISMO.

A falta de corroborar el horario, pero estará ahí ahí..

Bueno, Road America y Motegui adquiridos.

Motegui tiene curvas muy cerradas y técnicas.. Va a ser un circuito difícil de adelantar en general, pero tiene un par de tramos donde se podrá adelantar bien..

Road America es un circuito muy rápido, con grandes rectas y curvas muy rápidas. Creo que en ese circuito habrá mucho juego, pero también riesgo, pues se va muy rápido en casi todas las curvas y en las rectas largas se correrá el riesgo de apurar mucho la frenada y acabar en la tierra...

Iniciado por Shinji Mikami

Estoy liado en el curre y no puedo leer nada... y no sé si ya lo habéis comentado..

pero por si acaso..habrá que fijar un horario diferente para ÉSTE DOMINGO, ya que coincidiremos posiblemente con EL MUNDIAL DE CICLISMO.

A falta de corroborar el horario, pero estará ahí ahí..

bueno el mundial de ciclismo es uno de los acontecimientos del año, yo lo veré dios mediante, así que corremos después or what? el horario como dice shinji estará ahí, ahí

Iniciado por Shinji Mikami

Bueno, Road America y Motegui adquiridos.

Motegui tiene curvas muy cerradas y técnicas.. Va a ser un circuito difícil de adelantar en general, pero tiene un par de tramos donde se podrá adelantar bien..

Road America es un circuito muy rápido, con grandes rectas y curvas muy rápidas. Creo que en ese circuito habrá mucho juego, pero también riesgo, pues se va muy rápido en casi todas las curvas y en las rectas largas se correrá el riesgo de apurar mucho la frenada y acabar en la tierra...

Estube ayer dándole en Motegi, y me gusta muchismo, si antes era mugello el circuito de pruebas de mis coches, ahora he cambiado a Motegi