Descarrilamiento de tren en galicia

Iniciado por Kokotxo

Pues claro que te podemos decir esto. No es lo mismo un tren que sale volando por los aires en una curva peligrosa que un accidente leve en que por un error de vías a poca velocidad fallecen una persona, uno de los maquinistas. Me parece que no hay que confundir las cosas. En un tren con 200 pasajeros, 79 muertos, 69 heridos con 22 críticos no me parece de la misma escala que la muerte de un maquinista, 35 heridos de los cuales 5 son graves en un impacto frontal a velocidad moderada, en la que se suman las velocidades de dos trenes enfrentados.

Estás en tu derecho a pensarlo, cada cual que saque sus conclusiones. Si esta colisión de dos trenes se hubiese producido a la misma velocidad y con las mismas medidas de seguridad, estariamos hablando posiblemente de una cantidad e muertos brutal.
Creo que no es lo mismo circular en un coche a 200km/h por el centro de la ciudad, que no respetar un ceda a 40 km/h.

Pero como decía, a mi me preocupa nuestro accidente y nuestros ferrocarriles. Si nos ponemos en ese plan terminaremos por hablar de los ferrocarriles en la India. Me parece que no procede.

A 200 km/h, aún con medidas de seguridad (retención, antivuelco, airbags...) la desaceleración brusca ya puede provocar lesiones mortales sin trauma directo. Si 2 trenes llegasen a chocar frontalmente a esa velocidad... es escenario de guerra, directamente.
A veces cuesta tomar un poco de perspectiva y pensar que hoy estamos acostumbrados a desplazarnos a velocidades para las cuáles nuestro cuerpo no fue diseñado.
Motivo de más para ser precavido, para no descuidar mantenimiento, para incorporar las medidas más innovadoras, para duplicar sistemas ...todo lo contrario de lo que "aconsejan" los gurús de la crisis.