Políticos de altísimo nivel - Hilo oficial.

Bárcenas acumuló hasta 47 millones gracias a otra cuenta en Suiza.

Si alguien aquí es jurista y como tal puede hablar con conocimiento de causa, por favor, ¿podría responderme a la siguiente pregunta?:

¿Por qué razón este hijo de puta no está en prisión preventiva?

Hay más.

La Fiscalía cree que Convergència Democràtica de Catalunya (CDC) se financió ilegalmente a través del Palau.

El fiscal anticorrupción considera que Convergència Democràtica de Catalunya (CDC) se financió de forma irregular a través de comisiones pagadas por la constructora Ferrovial utilizando el Palau de la Música como una suerte de mediador en unos pagos que ascenderían hasta los 6,6 millones de euros...

Iniciado por Lampaul

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¿Por qué razón este hijo de puta no está en prisión preventiva?

Me temo que quizás esto deba responderlo Torres Dulce, quién dicho sea de paso me gusta más como tertuliano cinéfilo que como jurista, viendo sus acciones como Fiscal General. Por alguna extraña razón que se nos escapa en este caso la fiscalia del estado no actúa con la firmeza y diligencia que tiene en otros casos

Jejejeje...Barcenas es lo más!!! y va hacienda y le devuelve un pastizal entre 2002/2003

La Fiscalia General se ha convertido en la Abogacia General.

Iniciado por jalejos

La Fiscalia General se ha convertido en la Abogacia General.

del PP.

Salu2.

Rajoy promete

En la línea del acto de este miércoles en que pidió a las entidades financieras estar a la altura de la situación para hacer fluir el crédito, Rajoy ha explicado las medidas que cree necesarias para que eso suceda, aunque ha llamado a evitar excesos cometidos en el pasado, cuando se daban créditos para casi todo, incluidas “bodas y bautizos”.

Es posible que cuando se vive en un entorno SOBREcogedor sea más difícil valorar las cosas.
Ante unas elecciones valoras mal la situación económica y, aunque te dices preparado para gobernar, te presentas con un programa contrario a lo que debe hacerse en realidad.
Ese entorno también debe llevar a alguien a pensar que en una sociedad donde se pretende volver a meter la simbología católica con el calzador del adoctrinamiento religioso, tener 12000 o 18000 € en la cuenta listos 'para bodas y bautizos' es lo más normal del mundo en donde los 1000 € mensuales se están convirtiendo -si no lo son ya- en el objetivo salarial de muchos trabajadores.

A plazos, en banco o no, la TV, lavadora, coche, bodas, bautizos, algunas vacaciones si no se llega... mejor con Cofidis del 11 al 24% anual.

Rajoy, el Príncipe y la ministra Ana Pastor inauguran la ruta del AVE a Alicante



Enga, 2000 millones de euros de ná para que Madrid tenga playa en un trayecto que ya estaba cubierto y que sólo tardaba 50 minutos más.

Y no nos quejemos de que todabía hay una linea férrea entre Barcelona y Valencia con un tramo de una sola vía, que igual nos llaman insolidarios.

Iniciado por fenomeno

Enga, 2000 millones de euros de ná para que Madrid tenga playa en un trayecto que ya estaba cubierto y que sólo tardaba 50 minutos más.Y no nos quejemos de que todabía hay una linea férrea entre Barcelona y Valencia con un tramo de una sola vía, que igual nos llaman insolidarios.

Que pena que no vengan más adrileños a veranear a Galicia, posiblemente tendríamos el AVE hace ya unos años. Creo que toca para 2016, mientras tanto 8 h de nada y en el tren hotel, 10 horitas .....

Quita!!!...quita!!!...que nos sube el marisco



¿no os da un poco de grimilla?

Iniciado por Kokotxo

Quita!!!...quita!!!...que nos sube el marisco

¿no os da un poco de grimilla?

Le quedaría mejor la imagen de Gollum, "Mi tesoro".

Este castigado sin marisco...¡que se lo come todo!!!

Iniciado por navone

Que pena que no vengan más adrileños a veranear a Galicia, posiblemente tendríamos el AVE hace ya unos años

Como madrileño te diré que este año veraneo en Galicia, y como madrileño te diré que durante mucho tiempo he veraneado y vivido en Alicante, incluso de muy niño cuando el viaje se hacía en casi un día, Simca mil y te echabas al lado bajo un árbol para comer. Tiempos en los que la carretera era un camino de cabras y se atravesaban cantidad de poblaciones, casi te puedo decir la ruta de memoria de localidades que se atravesaban, Aranjuez, Ocaña, Villatobas, La Mota del Cuervo, Quintanar de la Orden, Las Pedroñeras, La Roda, Albacete, Chinchilla, Estación de Chinchilla, Almansa, Villena, Elda, Monforte del Cid y Alicante ... con el tiempo se fueron haciendo circunvalaciones y con el tiempo se hizo la autovía que abandonaba el tramo hasta La Roda, esta vez desde la antigua de Valencia por Cuenca. Siempre hubo buena comunicación con trenes, el Talgo, el Altaris ... y si, los amdrileños han sido mucho de ira a esa zona, más que nada por la cercanía.

Ya trabajando allí recuerdo ir en Iberia (8000 pelas ida y vuelta) ... había un vuelo Madrid-El Altet a las 7 de la mañana en que iba yo y todas las tripulaciones a dispersar por los aeropuertos, bueno y aquel árbitro, Guruceta, que vivía en Elche y era directivo de Kelme.

Quiero decir que suena un tanto hiriente lo de madrileños, que de paso aclaro que pagamos los billetes y la gasolina como cualquiera ... y que también han contribuido al crecimiento de zonas de costa en que unos pocos pescadores malvivían.

Dicho todo lo anterior, es una absoluta soplapollez y un gasto innecesario y un absurdo sin límite el haber hecho esta línea de alta velocidad con la que se gana la friolera de 50 minutos, cuando esta ruta está cubierta por trenes tan cómodos como los AVE y en cantidad, y te deja de centro de ciudad a centro de ciudad.

Saludos.

Iniciado por curtis

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Quiero decir que suena un tanto hiriente lo de madrileños, que de paso aclaro que pagamos los billetes y la gasolina como cualquiera ... y que también han contribuido al crecimiento de zonas de costa en que unos pocos pescadores malvivían.

Dicho todo lo anterior, es una absoluta soplapollez y un gasto innecesario y un absurdo sin límite el haber hecho esta línea de alta velocidad con la que se gana la friolera de 50 minutos, cuando esta ruta está cubierta por trenes tan cómodos como los AVE y en cantidad.

Saludos.

En parte cierto, en parte no.

Eso de que los pescadores malvivían no es correcto, es una visión folkclórica de Galicia, simplemente sobrevivían ante el abandono centralista. Este abandono se hacía desde el tejido industrial, cultural y económico. Así que estos "pobres pescadores" fletaron barcos y se convirtieron en líderes del sector pesquero, llegando a todos los mares del mundo para ganarse el pan con mucha más facilidad que una relación industrial lógica con el resto del país, al no ser posible una comunicación industrial razonable con el interior. Esos "pobres pescadores" se convirtieron en uno de los principales motores de productividad del país, a pesar de todo y solo con el apoyo catalán, quienes a principios del siglo XX vinieron a enseñarnos como convertir las conserveras en un gran negocio. Siempre estaremos en deuda con ellos por esto, mientras Madrid nos olvidaba y abandonaba a nuestra suerte, agricola y marina, para recordarnos solo como un puerto más de España, a la que solo le interesabamos secularmente de forma estratégica, único motivo por el que no terminamos siendo parte de Portugal.

Esto lo se en buena parte, por conocimiento de causa, prácticamente el 70% de mi extensa familia ha trabajado en toda la cadena relacionada con el mar.

Es conocido en todo el mundo el grave error de vertebrar una red radial de comunicaciones. Mucho más cara y menos efectiva que el hacer un tejido perimetral con puntos radiales.

Por ejemplo, hasta hace poco, distribuir los productos de Galicia significaba que para llegar a Cataluña tenían que pasar por Madrid lo que encarecía el recorrido. El mismo transporte podría tener una ruta norte y otra oeste-sur por la que llegar a toda la periferia.
Resulta paradójico que para llegar a Andalucía casi es más cómodo bajar por Portugal-Algarbe disfrutando de una "enorme y llana recta" en lugar de hacerlo por las sinuosas y escarpadas carreteras de España. Los extremeños todavía se sienten más aislados por esto y les es más difícil crecer económicamente, ellos serían el trazado lógico para la comunicación Norte-Sur.



Afortunadamente en los últimos 20 años se ha mejorado lo suficiente para acortar en 2 o 3 horas el antiguo y peligroso itinerario. Todo tiene un "porque".

Lo cierto es que incluso a día de hoy llegar a Cantabría resulta bastante más complicado que llegar a Madrid. Tu lo ves desde el punto del madrileño que se desplaza por ocio, pero si hablamos de negocios esto crea un atraso fulminante en la periferia. Por contra esto favorece la distribución de mercancía desde Madrid.

Enorme gilipollez estar nutriendo nuestras comunicaciones de AVEs en red radial, mientras nos cargamos la posibilidad de trenes rápidos convencionales para llegar a los destinos en un tiempo razonable. Coincido completamente en este aspecto

El tema es bastante complejo, cierto. A día de hoy llegar a Madrid desde la costa gallega lleva no menos de 6 horas por carretera...en tren es mejor ni planteárselo.

Al final todos perdemos por culpa de esto, tal como dices un madrileño de a pie también, se ve afectado negativamente por todo esto.
No lo entiendas como algo ofensivo, es parte de una reclamación centearia que venimos haciendo desde la costa que dió a España más gloria que problemas a lo largo de los siglos. Dejando de lado la entrada de mercancía desde el otro lado del Atlántico.
Todo lo dicho lo hago extensivo a toda la costa Española, norte este y sur, que en más o menos medida se ha visto afectada por estos problemas del concepto radial.

Incluso a día de hoy es ridículo que para tomar un avión a las Canarias (territorio español) muchas veces hay que ir Madrid. Por fortuna hay algunos vuelos desde Galicia, el problema sigue persistiendo. Cualquier desplazamiento para un galleo sigue siendo notablemente más complicado y caro, aunque sea por avión.

PD:
Ojo...ahora no vengáis a lo bruto desde Madrid....que luego sube más el marisco...discrección....mucha discrección

Iniciado por curtis

Quiero decir que suena un tanto hiriente lo de madrileños, que de paso aclaro que pagamos los billetes y la gasolina como cualquiera ... y que también han contribuido al crecimiento de zonas de costa en que unos pocos pescadores malvivían.

Dicho todo lo anterior, es una absoluta soplapollez y un gasto innecesario y un absurdo sin límite el haber hecho esta línea de alta velocidad con la que se gana la friolera de 50 minutos, cuando esta ruta está cubierta por trenes tan cómodos como los AVE y en cantidad, y te deja de centro de ciudad a centro de ciudad.

Saludos.

Discúlpame amigo Curtis, pero no llego a comprender qué parte de mi texto has utilizado para llegar a la conclusión de que resulta hiriente para los madrileños (por descontado que en mi ánimo no estaba hacerlo), en todo caso apunta hacia los políticos que tienen a bien utilizar la supuesta necesidad de trasladarse hacia esa zona costera del Mediterráneo como escusa para realizar ese dispendio, a pesar de que como bien apuntas, semeja a todas pruebas innecesario o cuanto menos desproporcionado, mientras otras zonas de España están/estamos reclamando mejoras casi imprescindibles desde hace decenios.

Sobre tus comentarios acerca del desarrollo de las zonas costeras comparto la opinión de Kokotxo, si esta zona perdida en el noroeste de España hubiera sido tenida en cuenta para algo más que veranear (eliminar cualquier sospecha de comentario malicioso), montar centrales eléctricas en sus ríos (largo tema a tratar) o plagar de molinos sus montes (también daría para otro tema), es posible que hoy en día no fuéramos tan dependientes del ladrillo costero (batacazo), de la pesca más allá de nuestros dominios (pidiendo favores a Marruecos y compañía) o sufriendo cada vez que se plantea el contrato de un gran buque para que no se lo lleven los coreanos. A todo esto, agradecer a los políticos que en su día negociaron la entrada de España en la CEE, dejando vendido el futuro de la ganadería y la pesca, aunque las decisiones que se tomaron posteriormente tampoco ayudaron, más bien taparon, la posibilidad por mínima que fuera de seguir teniéndolos como fuente de riqueza.

Pero el tema original de todo esto era el dispendio en el nuevo juguete de la señora Pastor. Se ha criticado por todos los lados (menos por uno) la cantidad de km. de autopistas, autovías y de trenes de alta velocidad que se han construído en España en los últimos años, pero lo grave no es su elevadísimo número, si no su elevadísima inutilidad. Se cuentan por miles aquellos que llevan a ninguna parte, que van paralelos a vías perfectamente útiles o que simplemente han sido licitados para llenar las arcas de unas constructoras a las que devolver favores o simplemente llenarles el bolsillo. Pero como éramos ricos ...... ¿No habría sido más productivo planificar las comunicaciones realmente necesarias?