Leído, visto o escuchado en los medios

Iniciado por Deboi

Esto lo único que prueba es que en los últimos cuarenta años la temperatura media de la tierra ha subido un grado centígrado con los elementos de medición que han ido cambiando con los años. Ni demuestra que este cambio sea antropométrico. Repito, aunque parece aceptada la HIPÓTESIS de que la actividad humana puede estar influyendo en el clima, nadie ha podido demostrarlo a día de hoy.

Iniciado por Miguedu66

Esto lo único que prueba es que en los últimos cuarenta años la temperatura media de la tierra ha subido un grado centígrado con los elementos de medición que han ido cambiando con los años. Ni demuestra que este cambio sea antropométrico. Repito, aunque parece aceptada la HIPÓTESIS de que la actividad humana puede estar influyendo en el clima, nadie ha podido demostrarlo a día de hoy.

No. Lo que no se ha demostrado es que la actividad humana no sea en mayor parte la que ha causado el cambio climático actual. Tenemos pruebas que relacionan la actividad humana con el cambio climático pero no tenemos pruebas de que la atvividad humana no sea la causa.

Iniciado por Miguedu66

Esto lo único que prueba es que en los últimos cuarenta años la temperatura media de la tierra ha subido un grado centígrado con los elementos de medición que han ido cambiando con los años. Ni demuestra que este cambio sea antropométrico. Repito, aunque parece aceptada la HIPÓTESIS de que la actividad humana puede estar influyendo en el clima, nadie ha podido demostrarlo a día de hoy.

Esto lo único que prueba es: Que alguien dedica muchos esfuerzos y tiempo en "probar" el calentamiento global y atribuirle el honor a los combustibles fósiles, al hombre, a un dinosaurio que hablo en la ONU sobre su extinción o cualquier otro ser o cosa diabólica.

Esto si que se puede probar, todo lo demás, no se puede probar y por lo tanto no existe.

Como dijo Stalin "Los que votan no deciden nada, quienes cuentan los votos, deciden todo"

Dinosauricos saludos Miguel y buena suerte en la extinción.

Climate papers(Lejano oeste, años 80):

- Jefe: Necesitamos personal científico.

- Subalterno: ¿Y en que caladero vamos a probar?

- Jefe: Hay una protesta antinuclear en Wisconsin, déjate caer por allí y a ver que sacas.

- Subalterno: Me pongo manos a la obra.

- Una semana después:

- Subalterno: Jefe, he conocido a uno que cree mas en el cambio climático que en la Virgen Maria y encima es licenciado en Física.

- Jefe: ¡Nos ha tocado la lotería!¡Por fin se ha terminado nuestra travesía por el desierto! Este que este entre los miembros fundadores del IPCC, lo llamaremos en clave, Jaimito. Y no lo pierdas de vista, a ver si consigues mas candidatos como este, necesitamos mas de 100 y de todas las nacionalidades

- Subalterno: Así será. Lo que no le he comentado que es de pobres calificaciones.

- Jefe: Bueno.. ¿Quien es el mejor físico del que disponemos?

- Subalterno: El Dr. Navalji.

- Jefe: Bien, envíalo de inmediato a trabajar con él y que se ocupe de su formación.

- Subalterno: ¿Y lo del curriculum?

- Jefe: Tengo un amigo y no creo que haya problema en abrir un expediente y conseguir así revaluar sus calificaciones al alza. Aprovecho para recordarte que toda esta misión esta protegida por la ley de secretos oficiales militares(Patriot act. 33) Divulgar cualquier contenido es un acto de guerra, bajo pena capital.

- Subalterno: ¡Soy una tumba!

Un año después Jaimito es nombrado asesor científico del IPCC y miembro permanente para la comisión a la reeducación climática ciudadana.

Jaimito ha pasado de ser un terrorista que saboteaba centrales nucleares a ser un respetado científico que rubrica con su firma los reportes de la biblia climática......

Iniciado por Miguedu66

No, es un bluf. En ese dato están 200000 empleos públicos que se han creado desde el inicio de la pandemia (que tenemos que pagar los que estamos en la economía productiva) ya que hay muchos sanitarios a los que se les ha prolongado el contrato pero que el próximo año no necesitaremos, también personas en ERE, que no están trabajando y 100000 autónomos que están recibiendo ayudas. Es decir es un maquillaje temporal de cifras mientras engordamos deuda.
Por otra parte, crecer un 5% sobre el PIB DEL 2020 no significa que nos queden cinco puntos de PIB puesto que el PIB es más bajo, quedan más de 6 puntos de PIB. Los datos son buenos para los que se quedan con los titulares.

Y lo que decía, dos países del sur Francia e Italia lideran el crecimiento europeo

https://www.google.es/amp/s/cincodia...70036.amp.html

Para entender mejor cómo está la situación económica

https://www.libremercado.com/2021-10...355.1628511149

O esta

https://www.vozpopuli.com/economia_y...e-sanchez.html

Iniciado por daviduco

Antes de nada quiero recalcar que esto es un foro de aficionados al mundo audiovisual, por lo tanto de gentes aficionadas a los contenidos audiovisuales, películas, series, TV, etc, etc. Y por lo tanto de personas muy expuestas a una serie de contenidos en general muy televisivos o peliculeros, altamente manipulados y tergiversados, lejos de la realidad, por lo que no es en mi opinión el lugar propicio donde encontrar sesudos debates de altas miras, sino debates mas bien de vuelo corto y gallinaceo, de pobre desarrollo.

Iniciado por daviduco

Climate papers(Lejano oeste, años 80):

- Jefe: Necesitamos personal científico.

- Subalterno: ¿Y en que caladero vamos a probar?

- Jefe: Hay una protesta antinuclear en Wisconsin, déjate caer por allí y a ver que sacas.

- Subalterno: Me pongo manos a la obra.

- Una semana después:

- Subalterno: Jefe, he conocido a uno que cree mas en el cambio climático que en la Virgen Maria y encima es licenciado en Física.

- Jefe: ¡Nos ha tocado la lotería!¡Por fin se ha terminado nuestra travesía por el desierto! Este que este entre los miembros fundadores del IPCC, lo llamaremos en clave, Jaimito. Y no lo pierdas de vista, a ver si consigues mas candidatos como este, necesitamos mas de 100 y de todas las nacionalidades

- Subalterno: Así será. Lo que no le he comentado que es de pobres calificaciones.

- Jefe: Bueno.. ¿Quien es el mejor físico del que disponemos?

- Subalterno: El Dr. Navalji.

- Jefe: Bien, envíalo de inmediato a trabajar con él y que se ocupe de su formación.

- Subalterno: ¿Y lo del curriculum?

- Jefe: Tengo un amigo y no creo que haya problema en abrir un expediente y conseguir así revaluar sus calificaciones al alza. Aprovecho para recordarte que toda esta misión esta protegida por la ley de secretos oficiales militares(Patriot act. 33) Divulgar cualquier contenido es un acto de guerra, bajo pena capital.

- Subalterno: ¡Soy una tumba!

Un año después Jaimito es nombrado asesor científico del IPCC y miembro permanente para la comisión a la reeducación climática ciudadana.

Jaimito ha pasado de ser un terrorista que saboteaba centrales nucleares a ser un respetado científico que rubrica con su firma los reportes de la biblia climática......

Te ha quedado planchado...

Juan Ramon Rallo descifra las cifras de paro

OkisDiario.Referente informativo.

El G-20 aspira a contener el calentamiento global a 1,5 grados pero sin compromisos concretos

https://elpais.com/internacional/202...climatico.html

Hay que felicitar a los líderes del G-20 por el nacimiento de este ratón, tras las dificultades del parto.

Iniciado por kalymocho

Que atrevida es la ignorancia.

El Diesel era mas ecológico, se consume menos combustible a los 100Km, por lo tanto emitía menos CO2, que era el problema de aquellos entonces.

El problema vino cuando a los motores Diesel clásicos se les implanto el turbo, lo que condujo a que además emitiesen N3O (oxido nitroso) debido a la alta presión en la cámara de combustión, que es el motivo de la guerra contra el diésel, de ahí que se pusieran DPF (filtro de partículas) a los coche diésel.

De hecho ahora y desde hace pocos años, se les esta empezando a poner DPF a los coches gasolina, ya que se ha estandarizado el poner turbo también a estos coche, y también esta emitiendo N3O

No, si yo no tengo duda que existan razones que puedan justificar todas las medidas que se toman para favorecer unas tecnologías sobre otras pero el resultado final para el grueso de la población afectada por seguir estas recomendaciones es la misma, caen víctimas de un engaño (aunque este sea provocado por la ignorancia de todos los factores o nuevos avances en la ciencia). Lo que no varía es que el auténtico paganini de todas estos errores o desconocimientos son siempre los mismos. Entiendo que hay una necesidad desesperada de la población por confiar en algo o alguien, la ciencia, los líderes políticos, la religión... pero hay que ser cautos y realistas, ni la ciencia tiene todas las respuestas ni existen verdades absolutas que no vayan a ser sustituidas en breve por otras verdades absolutas.

Saludos

Iniciado por dacres

Recuerdo haber leído que fue una forma de impedir la entrada masiva de Toyota en Europa.
En EE.UU la legislación controla especialmente el N2O (diesel) y Toyota era líder en vehículos gasolina.
Algún gran fabricante europeo debió presionar para hacer una legislación adecuada que funcionó hasta que estalló el 'Dieselgate'.

Aunque no tenga mucho que ver con esto me parece interesante traer a colación una derivada de los coches eléctricos y los efectos colaterales sobre la industria automovilística europea. Una de las grandes preocupaciones del sector en Europa es que la electrificación de auto puede hacer despreciable el estatus diferencial tecnológico de esta industria en nuestro continente, ya que el grado de refinamiento y conocimiento que tenemos sobre los motores de combustión (quizás el mayor del mundo) puede ser un elemento irrelevante con estos nuevos modelos, donde prácticamente todos los motores eléctricos serán iguales, un componente más que seguramente sea fabricados por los chinos. Es cierto que un coche es mucho más que su motor pero también es verdad que la ventaja europea en el sector puede diluirse a pasos agigantados.

Saludos

Iniciado por daviduco

Para el vehículo eléctrico solo veo un camino, sustituir las gasolineras por "electrolineras" y mas centrales eléctricas o aumento de potencia de las actuales. Esto es perfectamente viable y lo pueden hacer en solo unos pocos.

Lo que no veo es que cada uno cargue su coche en su garaje o en puestos habilitados en la calle, esto es muy, muy caro y requiere obras por todas partes. Algunos si tienen contratadas potencias altas y plaza de garaje en su casa podrán hacerlo sin problemas pero la gente que viva en edificios lo tiene difícil

Yo por ejemplo tengo una plaza de garaje privada y tengo un enchufe disponible dentro de mi propia plaza cerrada, la luz la paga la comunidad pero sino me falla la memoria hay instalados 1,7 kw a compartir entre unas 30 plazas de vehículos, no da ni para un solo vehículo. Una alternativa seria que tirase un cable desde mi vivienda hasta el garaje por algunos conductos disponibles. Podría hacerlo pero no creo que haya conductos para todos, ademas de que la compañía eléctrica debería cambiar los transformadores de la zona si todos hacen lo mismo, no esta la red preparada para un aumento grande de la potencia.

Sin embargo no es tan difícil tirar cables de alta tensión vía aérea hasta una gasolinera, instalar transformadores y ya puedes suministrar energía a muchos coches y con la potencia instalada correcta puedes suministrar potencia eléctrica a todo el país, no tiene nada de excepcional.

Un factor militante es el tiempo de carga, nunca puede ser tan rápido como llenar el deposito de combustible. Las altas tasas de carga generan mucho calor en las baterías y este es su enemigo numero 1. A las baterías lo que les gusta son las cargas lentas, tendrán una mayor durabilidad así

Hay herramientas eléctricas con cargador rápido, Bosch profesional fabrica el cargador rápido para herramientas portátiles mas potente del mundo, entrega hasta 16 A, lo tengo y realmente funciona muy bien, va con ventilación forzada que enfría la batería y evita un sobrecalentamiento por el alto amperaje de carga. Quizás podrían usar una soluciona similar en el futuro para los coches.

Es pura física, alta tasa de carga, alto amperaje y eso significa calor que debe disiparse y afecta a la vida de las baterías

Una buena solución a futuro seria un sistema automatizado para sustituir las baterías, se que han hecho algunas pruebas pero no debe ser fácil, ni barato

Aunque el verdadero desafío es sustituir el petroleo y sus derivados como fuente de energía. Me temo que solo hay un camino al éxito de la misión, energía nuclear para la generación de energía y para los productos derivados del petroleo si que no conozco una alternativa que no sea volver a los materias tradicionales de toda la vida.

Nosotros estamos trabajando actualmente en un proyecto que es una derivada de las electrolineras (gasolineras para eléctricos) llamado ferrolineras, donde la energía se extrae de las catenarias de electrificación ferroviarias. Estamos estudiando los condicionantes técnicos de este tipo de instalación y puedo comentarte un poco por encima cuales son las principales características y la problemática asociada. No quiero ir demasiado tecnológico sobre esto pero es ilustrativo saberlo;

Existen principalmente cuatro tipo de cargadores por su funcionalidad en el apartado del tipo de carga y la conectividad con la red eléctrica. Cada tipo lleva aparejado un tipo de conector y otras consideraciones alga más técnicas sobre el tipo protocolo de comunicaciones, pero ciñéndonos a lo que me parece más relevante para la discusión que es el tema electro-energético, hay cuatro tipo de recarga;

El tipo 1 súper lenta o Tipo 2 lenta; Mediante CA monofásica (la domestica) a través de un enchufe Schuko (el enchufe típico doméstico). Un consumo máximo de 16 Amperios y 3,7 Kilowatios para un tiempo de carga total entre 6 a 12 horas.

El tipo 3 o semi rápida; Mediante CA monofásica (230 VAC) o trifásica (400 VAC) hasta 32 amperios y unos 8 Kw (solo en alimentaciones trifásicas como es natural). El tiempo de recarga es entre 5 (monofasicas) a 2 horas (trifásicas)

El tipo 4 es carga rápida, súper rápida y ultra rápida: Los de carga rápida se pueden realizar con alimentación trifásica de alterna (400 VAC) con corrientes hasta 64 amperios con potencias de hasta 24 Kilovatios y la recarga puede durar unos 30-40 minutos. Los de carga súper rápida son en Corriente Continua para potencias de hasta 120 Kilovatios y tiempos de 20 - 30 minutos. Los de carga ultra rápida son naturalmente en continua y con unas corrientes de hasta 800 Amperios !!! con potencias entre 150 y 250 Kilovatios, con tiempos de carga de 5 a 10 minutos. Fijaros que los cables tienen que ir refrigerados aun teniendo una sección tremenda. Este último tipo de cargador está todavía en fase de desarrollo porque como bien dices las temperaturas a las que debes someter a las baterías son importantes.

Mi opinión particular que para que esto del coche eléctrico sea viable y un sustituto del vehículo tal y como lo entendemos ahora solo será posible si existen cargadores ultra rápidos en una red electrolineras que pueda ser equiparable a la de las gasolineras actuales. De los precios no os hablo porque son mareantes, sobre todo las de carga más rápida.

Otra consideración que se suele obviar es que el coche no emite gases pero la energía que utiliza para cargarse se genera en la mayor parte en una central convencional de gas, carbón o petróleo, con lo que hablar de emisiones cero no es auténticamente cierto.

He omitido el tema de precios de recarga porque no tengo una información lo suficientemente fiable en estos momentos, pero si he leído que los cargadores ultra rápidos pueden estar lindando los precios actuales del combustible, pero esto es solo un chasquarrillo sin confirmar.

Saludos

Iniciado por Miguedu66

Cuales son las pruebas que demuestran el cambio climático antropométrico? Si las sabes es muéstralas porque son de premió Nobel

¿Otro Nobel?, ya le dieron uno a Al Gore tras su magnífico documental, el de la Paz, además de un Óscar de la academia. Te resultará extraño pero no fue el de mejor ficción sino por el de mejor documental.

Este hombre que también inventó Internet y la llave plana 14-15 (el resto no de llaves no es mérito suyo) se merece todos nuestros respetos.

Saludos

Encuesta de 40dB para El País sobre el cambio climático y su percepción en España.

Por cierto, antes de que lo comente alguien, es verdad que 2000 entrevistas son pocas, pero es un tamaño muestral parecido al de las encuestas electorales que ahora favorecen a la derecha, y en las que varios foreros creen fervientemente.

https://elpais.com/clima-y-medio-amb...ombustion.html

'La encuesta también deja claro que el negacionismo es algo residual en España. El 93,6% de los entrevistados sostiene que el cambio climático existe. Y el 75,8% asegura que la causa es “principalmente la acción del hombre”'

Eso sí, todos muy concienciados y voluntarios para ser guerreros climáticos, pero cuando pregunta el encuestador si están dispuestos a que suban los impuestos de la gasolina y el diesel, el entusiasmo decrece considerablemente.